A gép helyi idő szerint délben, Ausztrália legnagyobb városának repülőterén landolt pénteken dél körül, 17 750 kilométeres próbarepülés után. 2022 óta rendszeres járat repül az útvonalon, a próbarepülést Helen Trenerry kapitány vezette. Elárulta, hogy a légitársaságok azt is tesztelték, hogy mennyi pilótára és másodpilótára van szükség egy ilyen hosszú repüléshez. Ezenkívül egy másodpilóta és két másik pótpilóta volt a fedélzeten.

szánt

A repülést a szakértők konkrét utasításai vezérelték

A repülési menetrend Sydney időzónáján alapult, vagyis az utasok reggelente vacsoráztak reggeli helyett, és bort engedhettek maguknak. Lefeküdtek, pedig még egy napig kint volt.

Az utasok között volt a jól ismert utazó, Nick Boulos, aki leírta, hogyan gondoskodott Corinne Caillaud fiziológus az utasokról. Kijelentette, hogy kötelesek voltak végigmenni a folyosón, vonszolva és csinálva a négyzetet. Corinne Caillaud kifejtette, hogy a repülési programot olyan szakterületek szakértői állították össze, mint a kronobiológia, az étrend vagy a fiziológia.

A Reuters újságírója, Jill Gralow Qantasszal együtt Sydney-be repült, aki ismét elmondta, hogy a légiutas-kísérők a klasszikus reggeli adag helyett egy steak szendvicset borral és levest utazással, panacotta desszertként tálaltak fel nekik. "Különleges repülési menetrendet állítottunk össze. Ez megkönnyíti az emberek számára az érkezés utáni akklimatizálódást, és csökkenti az övezeti betegségeket, az úgynevezett sugárlábakat" Corinne Caillaud elmagyarázta.

Valami tennivaló

A legmocskosabb légitársaság? Ryanair

A szakértők meg akarták égetni a testet

"Az egész repülést Sydney-ben időzítették, a fényeket az éjszaka szimulálására tompították. A hőmérsékletet is szabályozták. Megpróbáltuk szó szerint megégetni az emberi testet." - tette hozzá fiziológus. A rendszeres testmozgás, a meditáció és a nyújtás csökkenti a trombózis kockázatát.

"Nem mindenki volt izgatott a gyakorlat miatt" kommentálta az egyik utas. "Elképesztő volt," a CNN riportere, Richard Quest írja le. "A félig üres gépben sok hely volt, libabőröm volt belőle" - tette hozzá Quest.

A fedélzeten volt a Melbourne-i Egyetem tudósa is, aki hordozható agyhullám-olvasóval utazott. Az olvasói lemezt később eladták a vállalatnak, az eredményeknek tovább kell javítaniuk a hosszú repülési terveket, és a lehető legnagyobb kényelmet kell nyújtaniuk az utasoknak.

Qantas 30 évvel ezelőtt repült Londonból Sydney-be

A Qantas járata csak a második non-stop útvonal volt London és Sydney között. A szintén Qantas Boeing 747-400 premierje 1989-ben volt. A repülés ezután több mint 20 órán át tartott. A Singapore Airlines jelenleg az Egyesült Államok keleti partján, a leghosszabb menetrend szerinti kereskedelmi járatot kínálja Szingapúr és Newark között: 18,5 órás járatot.