A Veľký Krtíš-ben 800 embert állítólag foglalkoztató vállalatnak komoly problémái vannak

A német SAM Automotive átalakítás alatt áll, és új befektetőt keres, a szlovák gyártás megkezdése késik.

Amikor ez év tavaszán elterjedt az információ Veľký Krtíšben, miszerint az eddigi legnagyobb befektető meglátogatja a várost, volt miért ünnepelni. A csökkenő munkanélküliség ellenére sokan úgy vélték, hogy a volt Liaz helyén található új, modern üzem nemcsak új munkahelyeket hoz, hanem nyomást is jelent a helyi bérek emelésére.

A Veľký Krtíšben tartott májusi kormányülésen Peter Pellegrini miniszterelnök is beszélt a beruházásról, emlékeztetve arra, hogy nem csak a kábelkötegek tipikus gyártója.

A terv szerint a vállalat több mint nyolcszáz embert fog foglalkoztatni, közülük hatszáz munkavállalót. Kicsit több mint kétszáz állásnak kellett profibbnak lennie, és kutatást és fejlesztést is terveztek. Szlovákia egyik legszegényebb régiója számára ez jelentős lendületet jelentene. Ebben az évben a vállalatnak legfeljebb 150 embert kellett alkalmaznia, a teljes termelés megkezdésének fázisa 2019-ben következett be.

A sobotnik.sk helyi portál a májusi kormányülés után kijelentette, hogy az állami támogatást is fontolgatják. Pellegrini szerint a cég állásonként 11 ezer euró támogatást kért, amelynek jóváhagyásával a kormánynak nem okozhat gondot. Még nem történt meg.

A befektető a német SAM Automotive cég volt, amely autóipari alkatrészeket gyárt a szlovák Volkswagen számára, de az Audi és a Mercedes is a közeli Magyarországon. Mindenki, aki körbejárta a Liaz komplexumát, látta, hogy valóban új csarnok épül. A helyiségek egy részét már jóváhagyták.

Ez azonban nem lehetett a fizetés dicsősége. Áprilisban az istp.sk internetes munkaerő-piaci útmutató munkaajánlatot tett közzé az összeszerelő munkások számára, bruttó 500 eurós alapbérrel, vagyis valójában a minimálbér szintjén.

amelynek
Olyan reklám, amely bruttó 500 euróhoz vonzotta az összeszerelő munkásokat.

A cég versenytársai alapvetően nem hajlandók kommentálni a telepítők fizetését, nyilvántartás nélküli vitákban azt javasolják, hogy az összeg bruttó 700 euró legyen. Hogy egyáltalán így lesz-e, és hogy a Veľký Krtíš-i társaság valóban több száz embert fog-e foglalkoztatni, egyelőre nem világos. Ebben a cégben a fizetésekért tavaly több sztrájk volt Németországban.

A vállalatnak komoly pénzügyi problémái vannak Németországban

Idén augusztus végén kezdtek megjelenni az információk a [lock_email] német médiában, ami jelentősen lehűtötte a beruházás iránti lelkesedést. Az anyavállalat fizetésképtelenné vált. Hogy valami történik és veszélybe kerül a szlovákiai beruházás, fokozatosan suttogni kezdte a Veľký Krtíš-ben.

"Közvetlenül a munkaügyi irodánál megtudtam, hogy gond lesz ott dolgozni, hogy már nem vesznek el munkavállalókat, pedig csak kevesen vannak ott foglalkoztatva. A város lakói között már elhangzott "- magyarázza Ján z Veľké Krtíša közvetlenül a munkaügyi hivatal épülete előtt, aki nem hajlandó elárulni vezetéknevét.

A város polgármestere, Dalibor Surkoš is tudja, hogy a cégnek komoly problémái vannak. "Információim szerint késni fog, de maga a projekt nincs veszélyben, a részvényesek kijelentik, hogy érdekeltek a folytatásban."

A polgármester elmondja, hogy a cég egyik főnöke elmondta neki, hogy októberben vagy novemberben csak egy próbajáték indul. "Ezért a tervezett gyártási kör nem fog teljesülni. Hogy mi lesz ezután, azt a következő évben mutatják be "- mondja a polgármester a befektető vezetőjére utalva.

Veľký Krtíš polgármestere Dalibor Surkoš. Fotó - Karol Sudor

Eddig csak 22 alkalmazott

Az eredeti tervek szerint a gyártás szeptemberben kezdődik. Imrich Czere, a Denník N SAM Automotive munkatársa elismeri, hogy jelenleg csak 22 ember dolgozik a cégben, közülük néhányan Szlovákiában, mások pedig Németországban vannak kiképezve.

Nagyvárosi lakosok információi szerint azonban a vállalat állítólag több tucat embert vett fel, akik augusztusban váratlanul szabadon engedik őket. Czere Imrich ezt tagadja. "Csak négy embert bocsátottunk el, még az ő kérésükre is, mert nem sikerült vagy nem akarták továbbképezni Németországban. A többieket nem fogadták el, csak ősztől foglalkoztatást ígértek. Szerződésük azonban nem volt, csak vártak. "

A német SAM automotive production GmbH, mint a SAM automotive Slovakia fõ partnere Veľký Krtíš-ben, 2018. augusztus 20. óta szerkezetátalakítás alatt áll. "A németországi SAM azonban általában továbbra is gyártja és szállítja az autóipart, és a vállalatot várhatóan új befektetőnek adják el." Mindent tisztázni kell a helyreállítási mechanizmus után.

A szlovákiai projektben a gyártás megkezdése késik. "A potenciális befektetőkkel folytatott tárgyalások megerősítik az akaratot és az érdeklődést a projekt eredeti feltételeinek megfelelő időbeli késéssel Szlovákiában való folytatása mellett. Ez az új alkalmazottak további toborzását is érinti. "Czere kijelenti, hogy csak rendszeres, nem ügynöki munkatársakat vesznek fel.

Hozzátette: jó lehet, ha a problémákat a projekt elején mutatják be és oldják meg, és nem annak fő szakaszában. A német vállalat fizetésképtelenségét összefüggésbe hozza a nagyméretű tűz és az azt követő termelési veszteségekkel a német gyárban, valamint az autóipar megrendelésének általános visszaesésével kapcsolatban.