Nem olyanok, mint a Hyperloop, de elképzelhetetlenül gyorsak, még a kisrepülőknél is gyorsabbak. Ez a világ 10 leggyorsabb vonata, amelyben az utazás és az ablakokon kívüli villódzó táj látványa önmagában is élmény.

THSR 700T, 299,9 km/h, Tajvan

Ez a nagysebességű vonat 2007 januárja óta jár a tajvani főváros, Taipei és Kaohsiung között. E települések közötti utat az eredeti négy óráról és harminc percről csak másfél órára rövidítette.

A készlet 12 kocsival rendelkezik, amelyek közül 9 saját motorral működik. Ennek köszönhetően 15 perc alatt gyorsulhat nulláról 300 km/h-ra. A THSR 700T-t három hatalmas japán vállalat - a Kawasaki, a Nippon Sharyo és a Hitachi - konzorcium gyártja.

Az utasok üzleti osztályú autóval (66 utas) utazhatnak, a többi 923 ülés klasszikus kocsikban található. Az egész vonat hangszigetelt, így a kívülről érkező zaj nem hatol be az utasokba.

A THSR 700T (Tajvan) Shinkansen (Jepang) értéke nem haladja meg a 208 mérföldet #RailinkFact pic.twitter.com/d9lwnWxQBK

- Kabandara (@RailinkARS) 2016. szeptember 25

ETR 500 Frecciarossa vonat, 299,9 km/h, Olaszország

Az ETR 500 Frecciarossa Olaszország leggyorsabb vonata, amelyet az AnsaldoBreda, a Bombardier és az Alstom csoport gyárt. A Trenitalia üzemelteti.

Naponta akár 72-szer halad a Milánó-Róma-Nápoly útvonalon. Rómától Milánóig, egymástól 600 kilométerre, mindössze 2 óra 40 perc alatt elérhető (repülővel 1 óra és 10 percet vesz igénybe).

R R R ば ば ば 1000 乗 り た か っ た け ど ヴ ェ ネ ツ ィ ア は 運用 の の 関係 来 来 い い 涙 涙 涙 涙 涙 涙...... 涙.

- 日暮 里 (@ nippori_3654) 2016. szeptember 16

SNCF TGV Duplex, 319,9 km/h, Franciaország

A TGV Duplex on Rails 2011 decemberében indult. Ez egy emeletes gyorsvonat, amely összeköti Franciaország összes nagyobb városát. Akár 508 utas befogadására képes, akik Európa egyik legkényelmesebb vonatának nyilvánítják.

Az Alstom kiváló minőségű alumíniumból állítja elő, amely csökkenti súlyát és keménysége garantálja az utasok biztonságát ütközés esetén is. A TGV Duplex ökológiai kialakítású, 90% -os újrafeldolgozhatósági arány.

Alstom Euroduplex, 319,9 km/h, Franciaország

Az Euroduplex a TGV Duplex gyorsvonatok harmadik szériája. A korábbi vonatoktól eltérően ezek keresztezik a francia, a svájci, a német és a luxemburgi vasúti hálózatot. 2011-ben adták át használatra, és egy szett 1020 utast tud befogadni.

Az előző két generációval ellentétben az Euroduplex vonatoknak kisebb a súlya és lényegesen jobb az aerodinamikája, aminek köszönhetően kevesebb energiát is fogyasztanak.

E5 sorozat Shinkansen Hayabusa, 319,9 km/h, Japán

Jelenleg Japán leggyorsabb vonatát, amely 2011-ben kezdte meg működését, az East Japan vasúttársaság üzemelteti. Tokió és Aomori között fut, és 2 óra 56 perc alatt képes 715 kilométeres távolságot megtenni.

10 kocsija van, legfeljebb 731 utas befogadására alkalmas. Az első kocsi orra 15 méter hosszú. Ez a kialakítás segít a zaj és a rezgés minimalizálásában, amikor a vonat áthalad az alagutakon.

A Kelet-Japán Vasúti Rt. Fájlképe E5-ös Shinkansen golyóvonat indul https://t.co/LVsNGXIp9q pic.twitter.com/voulopyaXB

- Rahul Sharma (@ s_rahul1996) 2016. március 1

Talgo 350, 349,8 km/h, Spanyolország

A Talgo 350 gyorsvonatot az állami tulajdonú vasúttársaság üzemelteti, és Madrid és Barcelona között közlekedik. A helyiek orra után "pato" -nak (kacsa) hívják, amely hasonlít egy kacsa csőrére. Ez a jellegzetes megjelenés azonban segít a Talgo 350-nek ellenállni a nyomáshullámoknak.

Az #AVEMeca első tesztjei juniorban, a # Talgo350 t.co/Gif6i3W7f5 vonattal valósulnak meg pic.twitter.com/k3f9up4fjT

- MOSingenieros (@mosingenieros) 2015. május 27

Siemens Velaro E/AVS 103, 349,8 km/h, Spanyolország

Az AVS 103 a Velaro E gyorsvonatok spanyol változata, amelyet a német Siemens mérnöki vállalat gyárt. Madrid és Barcelona között hajtanak, és 630 kilométert tesznek meg 2 óra 30 perc alatt.

A spanyol nemzeti vasút 2001-ben rendelte meg ezeket a gyorsvonatokat, és 2007-ben kezdte meg működését. A Velaro E 8 kocsival rendelkezik, összesen 404 utas kapacitással.

A tíz legnagyobb sebességű vonat Európában a Siemens Velaro E (AVS 103): t.co/VkR7SFnYYF pic.twitter.com/TYoa5kz2ZA

- Eduardo Páez Pumar (@epphm) 2014. június 20

AGV Italo, 359,8 km/h, Olaszország

Az AVG Italo a leggyorsabb vonat Európában. Normál üzemben 359,8 km/h sebességgel halad, de a 2007-es teszt során a készlet elérte az 573,8 km/h-t.

2008-ban az olasz Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV) cég 25 AVG vonatot rendelt meg az Alstomtól 650 millió euróért. Ma ezek a vonatok összekötik Rómát és Nápolyot, és több mint 200 kilométert tesznek meg kevesebb mint egy óra alatt. A készlet 11 kocsival rendelkezik. Az AVG Italo környezetbarát felépítésű, amelynek 98% -a újrahasznosítható.

Harmony CRH 380A, 379,9 km/h, Kína

A kínai vasutak által üzemeltetett Harmony CRH 380A a világ második leggyorsabb vonata. A tesztek során a készlet által elért maximális sebesség 416,1 km/h volt. A vonat 2010 óta rendszeresen közlekedik a Sanghaj-Nanjing útvonalon, és egyszerre 494 utast szállít.

A CRH 380A az alumíniumötvözetből készült testnek köszönhetően alacsony súlyú, és a mozdony hosszúkás orrának köszönhetően jól megtörik a levegőt. Az alváz teljesen rezgésmentes.

vonatai

Shanghai Maglev, 430,9 km/h, Kína

Az első hely a kínai vonaté, amely mágneses mező segítségével mozog. A Siemens és a ThyssenKrupp építette, és a többi Shanghai Maglev vonattal ellentétben nincs kereke, és szó szerint a pálya felett lebeg. Ennek köszönhetően ez a csodálatos gép mindössze 4 perc alatt képes elérni a legnagyobb üzemi sebességet.

2004 óta közlekedik a Shanghai Longyang állomás és a Pudong nemzetközi repülőtér között, és az út mindössze 7 perc és 20 másodpercet vesz igénybe. Egyszerre 574 utas befogadására képes, és 15 percenként üzemel. A jegy ára 7,6 euró.