A régi villamosokban nincs kamera, de a közlekedési vállalat bízik a sofőrben.

anyát

Katarína Podstrelencová egy kisgyerekes anya. Amikor úgy döntött, hogy villamossal a belvárosban mozog egy kisgyerekkel babakocsiban, életében először, nem is gondolta, hogy hibát követ el a tudatlanságban.

Idén márciusban reggel fél tíz körül történt.

"Nem okozott gondot a sérült gyalogátkelőhely átkelése, amely úgy nézett ki, mint egy Taxis a Nagy Pardubice-en, ezért külön gondolkodás nélkül beszálltam egy félig üres villamosba a hátsó bejáraton keresztül."

Kétségbeesett anya: Az orvos arrogáns, amit megenged?

Szabad hely volt, fékezte a babakocsit, de fogalma sem volt arról, "hogy a babakocsik beszállásának külön ajtókat szentelnek".

Két megálló után a sofőr odajött hozzá, és „arrogánsan mondta, hogy szálljak ki és haladjak át azonnal a megfelelő ajtón. Kiabált, ha nem tudok olvasni, és nem irányította a piktogramokat. Ott álltam leforrázva, és elnézést kértem, hogy nem tudok róla, de ő csak ingerülten jelentette be, mit kell tennie, megfordult, elment és bezárkózott a kabinba. Egy tisztességes kérés ellenére nem mondta meg nekem a nevet ".

Katarína Podstrelencová lefényképezte a vezetőfülkét, amely szerinte nem viselkedett megfelelően.

Miért nem tudta elhaladni a jármű mellett?

Az alsó mez viccnek tekintette a sofőr kérését, mivel a babakocsi a gyermekek számára is meghaladta a 23 kilogrammot, a villamos nem akadálymentes, hanem lépcsős, és a jármű belseje is elérhető volt.

"Nem minden ülőhely volt elfoglalva, a villamosban tartózkodó emberek nem álltak, így senkit sem korlátoznék átkeléssel."

Érvei azonban nem működtek, éppen ellenkezőleg, idős utasok ideges kiáltásait tették hozzá, hogy miatta késik a villamos. Stresszes állapotában ezért arra kérte a fiatal férfit, hogy segítsen neki kiszállni a babakocsiból, körbejárni a villamost és visszatérni a fedélzetre.

"Akkor egyszerűen rájöttünk. Nem lenne esélyem magam átvinni a gyereket. Ha a sofőr kipróbálta, milyen az - hogy a babakocsit ismételten betöltse ezekre a keskeny lépcsőkre, és újból kirakja, akkor lehet, hogy nem úgy viselkedik, mint a negyedik árlistában. "

Az anya ugyanakkor félreérthetetlenül elismeri hibáját, miszerint rossz ajtón lépett be, nem csak a sofőr munkanélküliségét szereti, aki másképp haladhatott volna.

A közlekedési vállalat nem ismerte el a hibát

A közlekedési vállalat panaszára egyértelműen válaszolt Ladislav Polka ellenőrzési osztályvezető levelével: „A sofőr az előírásoknak megfelelően járt el. Nem gondatlanság volt részéről. Éppen ellenkezőleg, az Ön és gyermeke biztonsága érdekében jogosan kérte, hogy a babakocsiját mozgassa a szállításra szánt helyre. "

A panaszt ezért megalapozatlanként lezárták.

"Akkor egyszerűen rájöttünk. Ugyanakkor tudomásul vettem a hibát, az alkalmazott kellemetlen és nem megfelelő viselkedése volt. Szerintem senkinek nincs joga a fizető utasokat így kezelni "- csodálkozik az anya.

A fuvarozó cég már nem válaszolt további érveire. Ugyanakkor nem érti, miért hibázik még akkor is, ha a sofőr először nem köszön, és nem figyelmezteti az utast a problémára, vagy nem segít neki azonnal, hanem kiabálással, arroganciával azonnal megold mindent., megparancsolja és kidobja a járműből.

"Ez Chrapun viselkedés. A viteldíj nem a legalacsonyabb, minősége nem felel meg az árnak, és továbbra is bátran ragaszkodnak hozzád. "

Podstrelencová több olyan anya nyilatkozatát közvetítette, akiknek ugyanolyan rossz tapasztalataik voltak a tömegközlekedési járművek vezetőivel, amikor babakocsival utaztak. "A járművezetők abszurd viselkedése már magától értetődő, és senki sem áll meg."

Ezért bocsánatkérésre és ígéretre szólítja fel a járművezetőket, hogy ne tegyék ezt újra. - Bár nem ígérek semmit, már muszáj volt rámutatnom rá.

Nincs bizonyíték arra, hogy ki mond igazat

A közlekedési vállalat azonban ragaszkodik önmagához, és nem fog bocsánatot kérni.

Szóvivője, Adriana Volfová kijelentette, hogy "a sofőr az utas és gyermeke biztonsága érdekében a pozsonyi közlekedési szabályzat és a tömegközlekedési tarifa érvényes szabályainak megfelelően járt el".

Szerinte az anyának "át kell mennie az első, egyértelműen piktogrammal ellátott ajtón, és értesítenie kell a sofőrt. De nem tette. Ez nemcsak önmagát, hanem gyermekét is veszélyeztette, ugyanakkor megsértette a közlekedési szabályzatot és a pozsonyi tömegközlekedési tarifát. ".

Hozzátette, hogy "a sofőr megengedte neki, hogy az első ajtón keresztül lépjen be újra a járműbe, mivel nem akarta és nem is tudja korlátozni a többi utast", miközben utasítását az utas köteles tiszteletben tartani.

A telefonos kérdést leszámítva, miért kellett az anyának kiszállnia a babakocsival, amikor tovább tudott haladni a villamos belsejében, a szóvivő tisztázta, hogy a sofőr nyilatkozata szerint a villamos megtelt, így nem volt lehetséges.

Podstrelencová hazugságnak nevezi, de mivel régebbi típusú villamos volt, kamerák nélkül. A vitában részt vevő felek állításai nem ellenőrizhetők.

Azokat az eseteket, amelyek állítás szintjén találják magukat egy állítással szemben, logikusan arra használják, hogy a közlekedési vállalat érvényesítse alkalmazottját. Az utasnak nincs bizonyítéka az ellenkezőjére.

Egy új flotta jelenthet megoldást. A szóvivő szerint "fokozatosan 60 új villamos, 100 busz és 120 trolibusz kerül üzembe, amelyeket már nemcsak belső, hanem külső kamerarendszerrel is felszerelnek". Néhányan már vezetnek.

Szerinte a kamerák nemcsak az esetleges rongálás kiküszöbölésére szolgálnak, hanem bizonyítékként is szolgálnak a sofőrök és az utasok közötti viták esetén.

Arra a kérdésre, hogy a videó mellett hangot is rögzítenek-e, és így rögzítik-e a sofőrök és az utasok közötti konfliktusok verbális megnyilvánulásait, az előadó nem tudta a választ.

Mi a helyzet a babakocsival történő tömegközlekedésbe való beszállással?

Adriana Volfová, a közlekedési vállalat szóvivője elmagyarázza.

A babakocsival rendelkező utas biztonsági okokból köteles értesíteni a sofőrt a be- és kijáratról, hogy a sofőr tisztában legyen a babakocsi vagy kerekesszék szállításával, és alkalmazkodjon a jármű vezetéséhez.

Ezért az utas köteles babakocsival felszállni/leszállni azokon az ajtókon keresztül, amelyeket piktogrammal jelölnek, mivel ezeket az ajtókat biztonsági és belsőépítészeti szempontból közvetlenül a gyártótól tervezték.

Abban az esetben, ha az utas megsérti a szállítási szabályzatot és a pozsonyi tömegközlekedési tarifát, a sofőr jogosult kizárni a szállításból. Ha ezt elmulasztja, a biztonsági hatóság 2000 és 20 000 euró közötti bírságot szabhat ki a fuvarozóra a vasúti közlekedésre vonatkozó biztonsági szabályok megsértése miatt.

A babakocsival való be- és kiszállást nem szigorúan a bejárati ajtó adja meg, hanem a biztonság és a belső tér szempontjából közvetlenül a gyártó határozza meg. A jármű típusától függ, ezért ezt az ajtót piktogram jelöli.