Az új Melex elektromos autó, amely Prešov felszerelését használja az idősek számára, bizonyítja, hogy az elektromos autók nem csupán a távolságot jelentik.

alacsony

Az elektromos autók választéka gyakran vitatott téma. Számos elemzés szerint a legtöbb jelenlegi elektromos elektromos autó elegendő hatótávolságot biztosít a vezetők túlnyomó többségének igényeinek kielégítésére. Ennek ellenére a hétköznapi vezetők, akiknek nincs tapasztalatuk az elektromos autókról, az elégtelen vezetést nevezik meg az egyik legnagyobb akadálynak az elektromos meghajtásra való áttérésükben.

Az ok egyszerű lehet. Az elektromos modellek túlnyomó többsége nem egy töltéssel elérhető tartományával közelíti meg az összehasonlítható egyszeri üzemanyaggal működő égési modellek körét. Figyelmen kívül hagyja azt a tényt, hogy hosszabb távolságok megtétele során a sofőrök 250–300 km szüneteket tartanak, amelyek során fel lehet tölteni az elektromos autót.

Természetesen az egyes modellek töltési sebessége változó, és a töltési idő a töltőállomás teljesítményétől is függ, így a leállás a jármű töltése miatt jelentősen meghosszabbítható. Ezért érthető, hogy az elektromos járművek még nem mindenki számára készültek, különösen azok számára, akiknek nincs lehetőségük otthoni töltésre. Sok esetben azonban a nagy futásteljesítmény viszont inkább rovására, mint hasznára válik.

Erre példaként említhetjük a fent említett eperjesi idősek létesítményét (Harmónia), amely a Cemjata kerületben található. Az eperjesi információs szerver PIS szerint a helyi sofőrök napi 6 km-t haladnak a létesítményen belüli forgalmazás során, így nagy hatótávolságú elektromos autó, és így drága akkumulátor lenne, amely szükségtelenül megnövelné a jármű teljes árát. gazdasági ostobaság.

Melex hatótávolsága 45-50 km

Valószínűleg ezért nyúlt ez az eperjesi létesítmény a Melex márka elektromos modelljéhez, amely a PIS portál szerint "csak" 45-50 km-t képes megtenni egyetlen töltéssel. Kis kapacitású akkumulátorának előnye az is, hogy elég gyorsan tölthető egy szabványos aljzatból. És általában 2–4 óra alatt, és teljesen lemerülve 6 óra alatt. Tehát nincs szükség töltőállomásra.

Ugyanakkor a jármű további választékot kínál az oda-vissza utazás kezelésére Eperjes város bármely nagyvárosi részén belül. A viszonylag egyszerű Melex elektromos autó 19 500 euróba került áfával, ezzel pótolva az addig használt dízel járművet, amelynek karbantartása évente 3500 euróba került.

Így ennek a cserének gazdaságilag értelme van, többek között, mivel az elektromos járművek üzemeltetése és szervizelése általában lényegesen olcsóbb, mint az összehasonlítható égők esetében. A várhatóan magasabb akvizíciós költségek így néhány éven belül megtérülhetnek.