A kitartás már annyira lassú varázsszó a kerékpározásban, hogy a tavaszi szezon kezdetén mindig kicsit jobban kezd mozogni. Beszélünk arról, hogy miért van ez így, és hogyan lehet ezt video és cikk formájában fejleszteni.
Az elején el kell mondani, hogy ez nem "hype", mert a test hosszú és hatékony munkavégzésre való képessége még mindig a kerékpározás alapja, és nem csak azokra gondolok, akiknek ambíciói vannak a versenyzésben, és jobban szeretik a feszes ruhákat.
Ez gyakorlatilag minden tudományágra érvényes - elvégre még az olyan futók is, akik 1-4 km körüli távolságokra koncentrálnak, valóban kilométerek ezreit teszik meg. Vagy egy másik és viszonylag modern példa az enduro - a borotvapenge és a hosszú órák a nyeregben semmi különös, és ezt bizonyítják például a legjobb enduro srácok Mišo Kolář a Martin Knapec, tartalmunkban már találkozott.
Ha nem versenyzésről beszélünk, akkor az állóképesség az alap ebben az esetben is hobbi lovasok. Mindenkit kevesebb erőfeszítéssel, hosszabb ideig és anélkül érzem, hogy hirtelen teljesen "üres" lennél. Perspektívába helyezve, nem csak arról szól, hogy tovább bírja a vezetést. A fejlett kitartás nagy előnye szintén ennek a következménye a test képessége a magasabb edzésintenzitások jobb kezelésére és a regenerálódásra. Tehát, még ha nincs is kedve X órás kavicsokat vezetni, kirándulások után sem érzi magát rongyként (akár úton, akár a hegyekben, akár egy kerékpáros parkban), és gyorsabban összeáll. Megtanítja a testet arra is, hogy egy kicsit többet nyúljon a "zsír" raktárakba nagyobb intenzitással, és ne csak a glikogénre támaszkodjon.
Az előző szövegből biztosan megértette, hogy ez a jó állapot elengedhetetlen eleme, de egy fogása van.
Nincsenek parancsikonok
Az utóbbi időben nagyon gyakran használom ezt a kapcsolatot, de egyszerűen igazat mond . A kitartás kialakulásának legnagyobb problémája igazságos időigényes. Ha az összes többi tényezőt kivesszük az egyenletből, akkor is igaz, hogy ha a lehető legjobb állóképességet szeretné elérni, akkor minél több órát kell nyeregben töltenie. Nézze csak meg a szakmai színteret, ahol a képzés terén elért haladás és sok új megközelítés ellenére egy dolog változatlan marad - órák és órák a nyeregben.
Ma az a nagyszerű dolog, hogy csak hozzá kell adni valakit a Fogyókúrához, és nagyon szép képed van közvetlenül a konyhában. Idén például érdekelt (és nem csak engem) Alban Lakata, az MTB maratonjaira összpontosító volt világbajnok. Olyan köteteket is adott, hogy ez megijesztette és pl. egy hét alatt 1158 km-t adott meg, 44 óra és 25 000 méter.
Elsősorban extrém példaként említem a szakmai életet, természetesen nem egy hétköznapi versenyző modelljeként. Először is sokkal korábban kezdődik a szezonjuk, ráadásul a kezdetektől fogva soknak lassan csúcsformában kell lennie, ha a tavaszi klasszikusokról, vagy a Cape Epicről beszélünk, amely március 15-én kezdődik, és amelyre Lakata készül. Ezért láthatja, hogyan találkoznak mindenki decemberben Mallorcán, majd a Kanári-szigeteken stb . És ami a legfontosabb ez a munkájuk, és csak idejük van. Egyébként láthatja, hogy amikor a csúcsteljesítményről van szó, akkor is a megfelelő edzés az alapja, és semmi sem változik ilyen gyorsan.
Hobbi alkalmazás
Vizsgáljuk meg közelebbről a való világot, ahol különbségek is vannak, ezért nem lehet mindenki számára egyetemes megoldást írni. Nem mindenkinek ugyanaz az ideje és nem mindenki akar 6 órás maratont futni. A megfelelő edzés az, amelyet alkalmazkodhat a képességeihez, és nem az, amely korlátozni fogja, bár bizonyos mértékű önzés nélkül nehéz. meg akarja találni a megfelelő békét . De hátra vannak bizonyos bevált módszerek, amelyeket követhet és felhasználhat a képzés felépítéséhez. És erről szól az alábbi videó.
Ezt megemlítem a videóban, de biztosan megismétlem, mert manapság a versenyzők nagy részének (talán a legnagyobbaknak is) van minimális ideje, mondjuk kevesebb, mint 8 óra az edzésre hetente. Bár ez nem tűnhet tökéletes tanácsnak, próbáljon meg találni egyet legalább heti 1 nap valami hosszabbra.
Megoldásával pl. lehetséges kora reggel elindult (pl. éhgyomorra is), ami ismét időt takarít meg Önnek - de vigyen magával több ételt, és 30 perc múlva kezdjen fokozatosan enni. Ez lehetővé teszi, hogy kihasználja a képzés 2 pozitív tulajdonságát - időt takarít meg, és egyúttal támogatja a test azon képességét is, hogy egy kicsit korlátozott módban menjen. Valójában még egy - üres utad lesz . De figyeljen az intenzitásra, annak lennie kell nagyon könnyű és inkább az aerob zóna alján található!
Egyébként nem akarok senkit meggyőzni arról, hogy korán keljen reggel, ez mindenkinek és lehetőségeinek, ízlésének és motivációjának a dolga. Aztán a hét folyamán, amikor felszállsz a kerékpárra (vagy edzőre), adhat hozzá egy keveset, és mehet a tempó zónába, vagy más szavakkal intenzív kitartás. Ez egy "szürke zóna", mert nagyobb fáradtságot okoz, és nem hoz olyan jelentős javulást, mint a magasabb intenzitás, ami a forgalmas emberek esetében nem érvényes. Jó eredményeket kínál számukra, viszonylag kis időbeli "betét" mellett főleg nem kell zavarni. Az út gyors és szórakoztatni fog.
Nem tehetek róla, hogy itt megemlítek egy dolgot, amelyet üzenetet/kérdést is kaptam az olvasótól. Hol keressen motivációt például a reggeli edzéshez? Nekem személy szerint egy dolgot tudok ajánlani - legyen terve. Például. azt mondod, hogy ennyi és annyi órát akarsz elhagyni egy héten. Ez a terv és annak teljesítése rúghat ki az ágyból, vagy segít rosszabb időjárás esetén is, és az utazás utáni érzés, amelyet nem is akartál, Mindenképpen megéri, és függőséget okoz .
Tehát hol a határ?
Kíváncsi lehet, hogy van-e értelme érdekében meghosszabbítania utazásait. Nos, ha van ízlése, akkor nem kell korlátozni magát és a tavaszi egész napos kirándulásoknak megvan a maguk egyedi varázsa. De ha edzés szempontjából nézzük, akkor próbáljon meg eljutni az idényben szokásos útjainak hosszáig vagy a céljáig. A csapat lehet pl. 4 órás enduro, 3 órás utazás a barátokkal vagy 6 órás maraton. Ha fokozatosan halad és követi az említett intenzitást, ebben az esetben többet soha nem fáj.
Kezdők és tapasztaltabbak
Amit figyelembe kell venni, az egy másik fontos tényező - és mióta biciklizel. Valóban különbséget jelent, ha csak most indulsz, vagy olyan versenyző vagy, akinek volt néhány éve ebben a sportágban. Főleg a hosszabb távú perspektívára és a képzés általános megközelítésére gondolok. Egyébként pontosan erről írtam a cikkben, aminek ajánlom a kép teljes befejezését és talán segít tisztázni több dolgot.
Erő edzés
A videón többet beszéltem az erőnléti edzésről, de egy dolgot biztosan hangsúlyozni fogok - ha szezonon kívül nem szerepeltette volna a programban, ne csináld most. Igényes, és csak maga az adaptáció vesz igénybe elég sok időt, ami a bika adagjának növelésével együtt kissé "halálos" keverék lenne. . Helyette a test közepére és az ún maggyakorlatok.
Nekem személy szerint ez egy fontos dolog, amely például segíthet és megelőzhető. hátfájás hosszú órákon át a nyeregben. A kerékpáron is jobban összecsukható, és hatékony erőt adhat át a pedáloknak. Ugyanabban az időben akár heti 2 x 15 perc is elegendő és látni fogja az eredményeket. Az alábbiakban már egyszer adtam ezt a képet, de remek alap ezzel, hogy fokozatosan növeled az időket.
Kisebb összefoglaló
Ahogy a fogyásról szóló előző cikkben, úgy eszembe jutott, hogy ilyen kis összefoglalót készítek a főbb pontokról, amelyek segíthetnek elfog a lényeges.
És még egy dolog a végén. Ne csüggedjen/undorodjon annak, aki most jobban van, igényes edzéseket és különféle őrült intervallumokat ad magának lassan, maximálisan. A szezon még csak most kezdődik és nagyon hosszú, ezért először fektesse le az alapokat, majd lépjen tovább. Ez megakadályozza a "kiégést" és a fáradtságot, amikor valóban dolgozni kell. Hidd el, tudom, miről beszélek.