Az űrbe repülés olyan élmény, amely megváltoztatja az ember egész életét. A szlovák űrhajós esetében ez szó szerint igaz.

űrhajós

1999. február 20-án, 34 évesen teljesítette álmát. Olyan magasságból nézett a Földre, amiről egyetlen szlovák sem álmodott. És ez ma is érvényes. Az első és egyetlen szlovák űrhajósról, Ivan Bellről beszélünk.

Az 1990-es évek végén váratlan lehetőség adódott. Az orosz adósság felszabadításának részeként szlovák állampolgárt küldhettünk pályára, és mintegy három tucat jelentkező között a választás Dolná Lehota egy őslakosára esett, aki akkor vadászpilótája volt.

Körülbelül 11 hónap áll rendelkezésére a felkészülésre - a szokásosnál jóval kevesebb. Küldetésének azonban sikerült, amely a Štefánik megkülönböztető nevet viselte. Maga a repülés 7 napig, 21 óráig és 56 percig tartott, de a hideg kazah sztyeppén való leszállás nem ért véget. Pontosan azért, mert első űrhajósunk soha nem látott követőt.

Ivan Bell és én a pozsonyi űrkonferencián beszélgettünk az ő történetéről, az űr területén zajló jelenlegi fejleményekről alkotott véleményéről és Szlovákia helyzetéről e téren. Lift Conf.

Amit az Ivan Bell-lel készített interjúban olvasott:

  • Hogyan viszonyul az univerzumhoz?
  • Mit gondol a SpaceX-ről és a Blue Origin-ről?
  • Hogyan befolyásolta a repülés szakmai és magánéletét?
  • Mi történik az emberi testtel súlytalan állapotban?
  • Azt javasolja, hogy fizessen az "űrturizmusért"?
  • Milyen állami hatóság szeretne és milyen lépéseket tesz?
  • Amit "laposférgeknek" hagyott?

Mindenki űrhajós akart lenni

Mindig pozitívan viszonyult az adrenalin tevékenységekhez. Szívdobbanás volt számodra az univerzum a Štefánik misszió előtt? Korábban űrhajós szeretett volna lenni?

Az univerzum elbűvölt, mint minden fiú. Nagy ismeretlen volt. Amikor a legénység az űrbe repült, az visszhangzott az egész társasággal, mert akkoriban az összes média közvetítette. Valószínűleg nem ismerek olyan kisfiút, aki ne szeretne űrhajós lenni.

Ahogy öregedtem, elkezdtem racionálisabban gondolkodni. Tudtam Csehszlovákiát asztronautája van Vladimír Remek személyében. Nem is gondoltam arra, hogy felkészítsen egy másik személyt egy űrrepülésre. A független Szlovák Köztársaság megalakulása után álmában senkinek sem tűnt fel, hogy ilyen rövid időn belül felmerül egy ilyen lehetőség. És ezért egyáltalán nem foglalkoztam ezzel a területtel.

Csak akkor mondtam magamban, hogy ez a lehetőség valóban felmerült: "és miért nem lehetek részese ennek." Csak ezután kezdtem el foglalkozni az űrrepülés kérdésével. Addig értelmetlen volt.

Az űrrepülés után természetesen ez lett a szívem vágya. De nem tudtam 100% -osan megtenni, mert nem volt semmilyen űrügynökség vagy semmi, ami hozzánk kapcsolódott.

Néhány bonyodalom volt a repülés és az állomáson való tartózkodás során?

Minden automatikus üzemmódban zajlott. Nem volt olyan súlyos hiba, amely befolyásolta volna a repülés biztonságát. Közvetlenül a szállítóhajó orbitális komplexumhoz való csatlakoztatása előtt nem nagyon szerettük az automatizálást - úgy éreztük, hogy ez eltér tőlünk a tengelytől. Tehát csak leállt, és a parancsnok (orosz Viktor Afanasjev, szerkesztő megjegyzése) átvette a kézi irányítást.

Azt is meg kell jegyezni, hogy Mir akkor már csaknem 15 évet élt. Az egyetlen probléma az elektromossággal volt. Forrása a napkollektorok voltak, amelyek az évek során nem voltak ilyen teljesítményűek, és közülük néhány megrongálódott egy teherhajóval történt korábbi ütközés után. Még azoknak az elemeknek sem volt ilyen kapacitása, amelyekben a nyert energiát tárolják. Tehát amikor a túlsó oldalra repült, ahol éjszaka volt a Földön, ki kellett kapcsolni a felesleges eszközöket. Például lámpák olyan részeken, ahol nem dolgoztunk. De egyébként minden megbízhatóan működött.

Szó szerint elfoglaltsága volt a Mirben. Azt mondtad, még arra sem volt időd, hogy rádöbbenj, mit élsz meg, és az érzelmek ideje eljött, amikor visszatértél. Hogyan írnád le azt a tapasztalatot, amikor a Földet több mint 350 kilométeres magasságból nézed a felszíne felett, különösen, amikor ez a lehetőség olyan hirtelen jött?

A kilátás ebből a magasságból csodálatos volt - akár a Föld, akár az űr felé. A másodperc minden egyes részében valami más van alattad, mert a Föld forog alattad. A Föld körüli pálya másfél órát vesz igénybe, így a nap és az éjszaka 90 perc alatt váltakozik. A Föld 24 órája alatt akár 16-szor is megkerüli a Földet, így a tér-idő észlelése teljesen más.

Látja az éjszakai égboltot, a nappali eget. A különbség az, hogy még akkor is, ha a nappali égbolton tartózkodsz, az univerzum teljesen fekete. A légkör miatt nem a kék eget látjuk. De még így sincs semmi látnivaló, mert a Nap ragyogása olyan intenzív, hogy a háttérben a csillagok eltűnnek. Éjjel éppen ellenkezőleg, tele van csillagokkal, mert szinte nincs könnyű szmog.

A Föld megfigyeléséről gyönyörű látni a kontinensek körvonalait. A szárazföld és a tengerek is minden lehetséges színben játszanak - a türkizkék sekélytől a mélykéken át a mély fekete tengerekig. Sivatagok az arany, sárga homoktól a bordóig, sötétig. Látható, hogy az ipar hol szennyezi a levegőt, és az emberi beavatkozás a Földön intenzívebb.

Ebből a magasságból a Föld egésznek látszik - korántsem lapos, kerek, meg tudom erősíteni - nem látszanak határok, amelyek megosztják az állapotokat, nincs bőrszín, nincs vallás. Teljes egészében működik, amely nagyon sérülékeny és minden emberhez egyformán tartozik.

Napkeltekor és napnyugtakor naponta 16 alkalommal láttuk a légkör azon vékony szalagját. Ha a Föld átmérőjét meghaladjuk 12 700 km-nél, és azt, hogy a légkör látható része eléri a 100 km-es magasságot, akkor valójában ez csak egy ilyen vékony szalag. És rájön az ember, hogy ez a héj mennyire sérülékeny. Ugyanakkor alapvetően ez az, ami életben tart minket a Földön, megvéd a napsugaraktól és fenntartja a lélegző légkört, a megfelelő éghajlatot. Az ember teljesen másképp kezdi felfogni a Földet.

Ezredes gšt. Ing. Ivan Bella

  • 1964. május 21-én született a breznói járásbeli Dolná Lehota-ban.
  • 1983-ig az SNP besztercebányai katonai középiskolájában tanult, majd az kassai SNP katonai repülési főiskolájában folytatta. 1993-tól Malacky-ban a 33. légibázis vadász- és bombázó repülőgépén szolgált.
  • 1999. február 20-án repült az űrbe, és 1999. február 28-án tért vissza.
  • Visszatérése után a Honvédelmi Minisztériumnál kezdett dolgozni, amelynek nem volt világos elképzelése Bella vagy helyettese, Michal Fulier - a tartalék személyzet tagja - tevékenységéről. Fokozatosan ezért több tisztséget töltött be.
  • Felkerült például a Szlovák Köztársaság Védelmi Minisztériumának Szlovák Ellenőrző Központjának osztályvezetői posztjára, amely a fegyverek ellenőrzésével és leszerelésével kapcsolatos különböző nemzetközi szerződések, megállapodások és egyezmények betartásának ellenőrzéséért volt felelős. . Felelős az "Open Skies" nemzetközi megállapodásért.
  • Később folytatta a katonai diplomáciát, amikor a védelmi attasét a moszkvai szlovák nagykövetségre küldték.
  • Miután visszatért Szlovákiába, befejezte az ún általános tanfolyam a Fegyveres Erők Akadémiáján gen. M. R. Štefánik Liptószentmiklóson.
  • Az iskola elvégzése után a pozsonyi személyzeti parancsnokság parancsnokaként kezdett dolgozni, jelenleg nyugdíjas.

A dicsőség kétélű kard

Ön és legénysége - Viktor Afanasiev orosz parancsnok és Jean-Pierre Haigner repülőmérnök - szorosabbra fűzte a munkakapcsolatot?

Sajnos hazatérésem után még 180 napig az űrben maradtak, majd útjaink elváltak. Mint mondtam, mozgalmas volt az életem. Attól, hogy nem látok, nem látok, csak ültem a kocsiban, és felléptem különböző iskolákban, előadásokon. Akkor hagytam el a házat, amikor a család még aludt. Visszajöttem, amikor aludt.

Csak telefonon kommunikáltunk. A feleségem azáltal tudta, hogy otthon vagyok, mert a mosókosárban megtalálta a használt ruhámat. Amikor elmondtam a gyerekeknek, hogy régen nem láttam őket, azt mondták: "Van egy tévénk, láttalak - ott voltál és ott."

Kétszer-háromszor találkoztam az oroszral. De 20 éve nem láttam a francia űrhajósokat - a fő legénységet vagy a másodlagos személyzetet. A környező országok más űrhajósaival viszonylag gyakrabban találkozom. Vladimír Remekkel is elég gyakran vagyok kapcsolatban.

Ha figyelembe veszi, hogy mennyi figyelmet fordítottak önre visszatérése után, akkor nem változtatna megítélésén.?

Nem hírnév vagy jó miatt mentem rá. Hajlandó voltam érte menni, még akkor is, ha azt mondták, hogy csak rendes katona maradok, és semmi más. Az ember nem gondol arra, hogy miből származik előnye, mert akkor nem lenne képes a lehető legnagyobb mértékben a feladataira koncentrálni.

Elsőnek lenni elképesztő - az embert elismerték, megveregették a vállát -, de egyedülinek lenni nehéz, mert nincs senki, aki megossza veled nemcsak az örömöket, hanem az ezzel járó gondokat is.

Természetesen inkább azzal foglalkozunk, hogy ez a figyelem negatívan befolyásolta-e a magánéletét.

Az emberek azt kérdezik tőlem, hogy néhány gyermekem követi-e a nyomdokaimat. Tehát azt mondom, hogy biztosan nem, mert elég ijesztő példa vagyok arra, hogy a hírnév kétélű kard. Amellett, hogy mindenhol megismeri az embereket, hatalmas lemondást és áldozatot hoz. És ez nemcsak az embert, hanem az egész környezetét is érinti.

Szlovákia és az űr: Hogyan tovább?

Miután visszatért a Földre, érdekelte a kutatás további folyamata és eredményei, amelyeken az orbitális állomáson töltött tartózkodása alatt dolgozott.?

Megpróbáltam. De mivel ezeket az eredményeket a visszatérést követően szinte azonnal elemezték az egyes intézetek és létesítmények, amelyek létrehozták ezeket a kutatási programokat és elvégezték az elemzéseket, nehéz volt hozzájuk jutni.

A repülés 20. évfordulója részeként még a Szlovák Tudományos Akadémiát is megkérdeztem, tudnak-e létrehozni egy közleményt, amely összefoglalja az összes kísérletet - kik vettek részt rajtuk, hogyan hajtották végre, mennyire voltak sikeresek és folytatódtak-e a kísérletek vagy egyszeri ügy volt.

Ezért a SAS nem szállított teljes anyagot?

Hogyan értékelné Szlovákia jelenlegi helyzetét az űr területén? Még 20 évvel a Štefánik misszió után sem vagyunk teljes jogú tagjai az ESA-nak (Európai Űrügynökség), bár rengeteg képzett emberrel rendelkezünk - nemcsak szakemberekkel, de rajongókkal is.

A szlovák tudósokat, mérnököket, kutatókat és technikusokat nagyra értékelik ezen a területen. Gyakran meghívást kapnak közös nemzetközi projektekre. Elég sok olyan terület van, amelyben Szlovákia részt vesz. Az egyetlen probléma az, hogy hazánkban nincs olyan központi, ellenőrző, koordináló testület, amely ezzel foglalkozna.

Ilyen ötlet már az űrrepülésem idején ott volt, amikor azon gondolkodtam, hogy mi legyen a következő lépés. Úgy gondolták, hogy szlovák űrügynökség jön létre. De a kormány megváltozott, és nem támogatta. Valószínűleg azt gondolták, hogy a NASA-hoz hasonló ügynökséget akarunk létrehozni, és minden második hónapban szeretnénk repülni az űrbe.

A lényeg az volt, hogy ott lesznek Michal Fulier és Bell (a tartalék személyzet tagja, szerkesztő megjegyzése), akiknek vannak kapcsolataik, ismereteik, meglátásaik vagy titkáruk. Feladatunk az lenne, hogy figyeljük, mi történik ezen a területen a világon, mi történik Szlovákiában, és valamilyen módon koordináljuk. Tehát, hogy lehetőséget adjunk embereinknek: megnyílik az ilyen és olyan dolgok gyártása, van rá kapacitása és erőforrása, próbáljon meg bekapcsolódni. Vagy amikor valaki a világon ezt és ezt meg akarja csinálni, gondoskodjon számukra szakembereinkről és szakértőinkről. De nem sikerült.

A központi szervnek, amely ezt irányítja, miniszteri feletti legyen. Valami a kormány és az egyes minisztériumok között, mert az űrtechnika használata az összes részleg teljes spektrumát lefedi.

Kormányon keresztül vagy más módon próbál hasonló szervezetet létrehozni?

Ezt a konferencián tárgyalták a Štefánik űrmisszió 20. évfordulóján, amelyen az Oktatási Minisztérium, az SAS és a harmadik szektor képviselői is részt vettek.

Támogatásukat fejezték ki?

Természetesen egyértelműen kifejezték támogatásukat ehhez. Egyetértettek és megállapodtak véleményemmel, hogy koordináló testületet kell felállítani.

Várjuk a további lépéseket. Vajon visszhangzik-e valahol a kormányban, és elkapja-e valaki. Ahogy mondani szokás, "kis úriember" vagyok, hogy érvényesítsem ezt. Ebben a 20 évben felhasználtam képességeimet, tudásomat, kapacitásomat és befolyásomat, hogy legalább beszéljek róla.

Kerek a Föld? Vásároljon jegyet, és győződjön meg róla

A múlt század közepén az egész világot a Hold meghódítása ihlette. Jelenleg a közvélemény lelkes az olyan magánprojektek iránt, mint például a SpaceX vagy a Blue Origin, amelyek szó szerint show-kat mutatnak rakétáik indítása körül. Élő közvetítésük ingyenes az interneten, kiváló minőségben, egyértelmű kísérő kommentárokkal és grafikákkal. Hogyan érzékeli a hasonló tevékenységeket?

Érdekes módon ez a terület az állami szervezetektől, mint például a NASA, magánkézbe került. Az Egyesült Államok hatalmas összegeket költött rá, és érdekes látni, hogy a magáncégek, amelyek bizonyosan nem rendelkeznek olyan pénzügyi háttérrel, mint a NASA, sokkal gyorsabban tudnak mozogni ezen a területen.

Jelzés és emelt ujj lehet a hagyományos űrügynökségek számára is, hogy a pénzeszközöket racionálisabban és gazdaságosabban kell költeni. Nagyon jó, hogy ezek a magáncégek kezdeményeztek, mert látjuk, hogy ez mozog.

Jelenleg a nemzetközi emberrel ellátott űr az Orosz Föderáció vállán van, mert a Nemzetközi Űrállomás ellátása és élete, a személyzet cseréje működik csak az orosz Szojuz programnak köszönhetően. Már aktuálisak voltak erőforrásokkal rögzítette az első sikeres kísérleteket, amelyeket az Egyesült Államokban magáncégek készítettek, ezért nagyon boldog vagyok.

Ami a többi bolygóra, például a Marsra való repülést illeti - személyesen szkeptikus voltam ebben, amíg ezek a cégek elkezdtek részt venni. Ha csak nagy szervezeteken lenne - vagy a NASA és a Roscosmos külön-külön, vagy akár együtt -, akkor feltételezem, hogy ez nem lesz korábbi 50 évnél.

Még mindig nagy társadalmi szintű vita lesz, mert állandóan azt mondják, hogy ez egyirányú jegy lesz - legalábbis az első emberek számára. Sok vita lesz arról, hogy erkölcsös-e embereket küldeni olyan küldetésekre, amelyek lényegében nincsenek visszatérésük. Halálra küldve őket - bár nagyon sok önkéntes hajlandó elindulni egy ilyen útra.

A 2019-es év fordulópontot jelenthet a kereskedelmi, azaz az űrbe irányuló turisztikai repülések területén. A jegy ára csak 250 ezer euró lehet. De messze van attól, hogy több hónapig tartózkodjon egy pályaállomáson. Olyan rövid tapasztalatokat ajánlana azoknak az embereknek, akik képesek lesznek rá?

Először is fel kell ismerni, hogy az első járatok valószínűleg nem orbitálisak - ezek a ballisztikus görbe mentén történő repülések lesznek. Általában a 100 km tengerszint feletti magasságot ismerik el a tér korlátjaként (az amerikai légierő felismeri a 80 km határt. A túllépésért a legénység megkapja az űrhajós szárnyainak kitűzőjét, a szerk. Megjegyzés). Ha túl vannak ezen a magasságon, az emberek már mondhatják, hogy az űrben voltak.

Ezek a járatok olyanok lesznek, hogy 110, esetleg 120 km magasságba viszik őket, ott 5-10 percig tudnak súlytalanul repülni és visszatérni oda, ahonnan felszálltak. Tehát ez egy repülés lesz az űrbe, de nem tudom, hogy megfelelően bejelöli-e ezeket az embereket űrhajósoknak.

Teljesen más, amikor az ember néhány napra az űrbe repül. Ez megfelel a személy felkészítésének és kiválasztásának. Ha valaki ott tartózkodik néhány percig, akkor valószínűleg csak az lesz a fontos, hogy az egészsége lehetővé tegye számukra, hogy túléljék a rajt során felmerülő nehéz körülményeket, magát a súlytalanságot és a túlterhelést, amikor visszatérnek a Földre.

De mindenképpen ajánlom. Az univerzum első másodpercei csodálatosak, mert az ember olyasmit tapasztal, amit a Földön általában nem tapasztalnak.

A Štefánik misszió tennivalói:

Melyek a súlytalanság sajátosságai az emberi testhez viszonyítva?

Amikor a súlytalanság feltételei felmerülnek, viszonylag drasztikus adaptív változások kezdenek végbemenni a szervezetben, mert olyan állapotokba kerül, amelyeket nem ismer és nem találkozott a Földön.

Súlyos fejfájással jár, amelyet a folyadékok újraelosztása okoz a szervezetben. A súlytalanság kezdete után azonnal úgy érzi, mintha valaki lábainál fogva lógatott volna a Földön, és 3-4 napig fejjel lefelé lógna.

A vestibularis rendszer teljesen meghatározott. Ez egy folyadék a középfülben, amely a vízmérték elvén működik. Amikor eléri a súlytalan állapotot, a folyadék szabadon lebegni kezd az űrben, és a test felfogása a test térbeli helyzetéről teljesen más, félrevezető információkat ad ahhoz képest, amit az ember vizuálisan észlel.

Ez idegesítő. Problémái lehetnek az orientációval, émelygéssel és akár hányással is. Néhányan több napig fogyatékosak, amikor a vestibularis rendszer nem áll be. Tehát nagyon egyedi, hogyan lehet élvezni.

Viszonylag bizarr időket élünk, amikor az emberek egyértelmű és golyóálló bizonyítékok ellenére is kételkednek abban, hogy a Föld kerek. Mi az egyetlen szlovák, aki hivatkozik rájuk, aki felülről látta a saját szemével?

Tudtam, hogy a Föld nem sík, mint pilóta. MiG-21 repülőgépekkel repültünk, amelyek képesek voltak felrepülni a sztratoszférára, 18-20 km magasságig. Ebből a magasságból már egyértelmű volt, hogy az ég nem kék, de a világegyetem nappal is fekete, a horizont nem lapos, hanem lekerekített. Az űrrepülés megnyugtatott, hogy a Föld kerek.

Meg kell jegyezni, hogy a Föld átmérője meghaladja a 12 700 km-t, és a Mir állomáson 350 km magasságban repültünk. Alapvetően közvetlenül a felszínén "csapkodtunk". De száz százalékosan látható, hogy a horizont lekerekített, a Föld pedig kerek.