benyomását kelti

  • hírek
  • hírek
  • Érdekes tények
  • Elektromos autók
  • Sport
  • Luxus
  • Terep
  • Kamion
  • Videók
  • PZP
  • PR

BMW Concept X2. Az öröm új dimenziója

A BMW-csoport a 2016. évi Párizsi Autószalont választotta a BMW Concept X2 helyszínéül. Ez az újítás a kompakt szegmensben olyan jellegzetes dizájnt hoz, amely megkülönbözteti más X modellektől, ugyanakkor betartja a történelem kupé modelljeinek hagyományait. BMW Csoport. Az eredmény egy kompakt koncepció, amely a város sportlelkét sugározza.

"A BMW Concept X2 olyan aktív emberek számára készült jármű, amely az élvezet és a praktikum kombinációját keresi."

magyarázza Adrian van Hooydonk, a BMW csoport formatervezésért felelős alelnöke.

"A koncepció a BMW márka új és izgalmas aspektusának reprezentációja a kompakt szegmensben."

Design - a dinamika és a robusztusság sikeres kombinációja.

A BMW Concept X2 kialakítása a nyilvánvaló ellentmondásokat egyetlen harmonikus egésszé egyesíti. „A BMW Concept X2 ötvözi a dinamikus karosszériát és az alacsony kupéarányokat az X robusztus kialakításával.

Ez egy erős karakterű sportautó, amely lenyűgöző új tervezési lehetőségeket nyit meg a BMW márka számára ”- mondja Karim Habib, a BMW formatervezési igazgatója.

A BMW Concept X2 markáns jellege már arányaiban is megmutatkozik. Míg a nagyméretű kerekek és a megszokott, két rekeszes karosszériaelrendezés az X funkcionális jellegére mutat, a hosszú tengelytáv, a meghosszabbított tetővonal, a rövid túlnyúlások és a jelentősen előrefelé hajló C-oszlopok alacsony sziluett benyomását kelti az út felett.

A burkolat sötét részei és a feltűnő Luminous Red festék kombinációja oldalról nézve még karcsúbbá teszi a Concept X2-t.

Az egységes karakter két dimenziója - oldalnézet.

A jármű oldalsó részeinek felső részét a sportos design elemek uralják. A kifeszített tetővonal és a vékony ablakgrafika kiterjesztett benyomást kelt. Az üvegrész hátrafelé keskenyedik, sportos oldalakat hozva létre.

Az ablak szegélyei és az integrált kétrészes külső tükrök szálcsiszolt alumíniumból készülnek, ami kiváló minőségű légkört biztosít. Az alumínium profil vastagsága kontrasztos elem szerepet játszik. Az ablakterület hátsó részét a BMW márkájú Hofmeister kink elem dinamikus értelmezése teszi teljessé, ami jellemző a BMW-re.

A C-oszlop emblémájához hasonlóan, a BMW sportkupé történetének másik klasszikus formatervezési részlete, ez is egyszerűen összetéveszthetetlen elem. A nagyméretű testszínű tetőspoiler ívek laposak a sötétített hátsó ablak fölött. Kiterjed a C oszlopokra, a BMW Concept X2 hátsó része pedig sportos körvonalakat ad.

Az oldalsó szakaszok alsó szakaszaiban az X modellekre jellemző elemek dominálnak. Az izomfelületek, a jellegzetes sárvédők és a formatervezett padlóvédelem a küszöbök területén kifinomult kontrasztot hoz létre a magasabb dinamikus elemekkel. A jármű oldalainak felületei nagy, folyamatosan formázott, pontos szélű szakaszokat alkotnak, hogy támogassák a jármű sportosságát.

A drámai felületi modellezést a sárvédők szinte négyszögletes pereme hangsúlyozza, jellemző a BMW X család többi tagjára.

A lemezeken robusztus futófelületű mintázatú gumiabroncsok jelzik az off-road szórakozás lehetőségét, míg a karosszéria színű küszöbök beépített hatszögletű tömítőelemekkel tömítik a jármű megjelenését az oldalfalának legalacsonyabb részeiben.

Dinamika és önbizalom - első rész.

A BMW Concept X2 eleje dinamikus elemeket és robusztus formákat is ötvöz. Az egyértelműen formázott felületek és a tisztességes élek a túláradó önbizalom és a sportos természet benyomását kelti.

A markánsan lejtős szélvédő szinte simán átmegy a sötét panorámatetőbe, és vizuális egyensúlyt teremt a hűtőrács veséinek és az első elülső légbemenetek új kialakításával.

A vesék kissé alacsonyabban vannak, mint a fényszórók, és a lökhárító alatti középső légbevezetés közelebb van az úthoz, mint a másik kettő. Ennek köszönhetően az elülső részek vizuálisan alacsonyabbnak tűnnek, és tökéletesen illeszkednek az első rész átfogó kialakításának dinamikus elkötelezettségéhez.

Az új vesék fejjel lefelé fordítják a BMW rács megszokott trapéz alakját, és felülről lefelé nyúlnak. Ezzel a feltűnő részletességgel a BMW X2 megszerzi eredeti karakterét, és hangsúlyozza az első szakaszok szélességét. A grafikus formájú és a vesékben jelentősen hajlított lécek kihagyhatatlan hatást keltenek a "cápa orrában", és közvetlenül szobrászatilag gazdagítják a jármű ezen részét.

A fényszórókban lévő csövek alacsony kontúrjai a BMW kettős kerek fényszóróinak klasszikus kialakítását szinte hatszögletűvé teszik. A lézertechnika lehetővé teszi a fényszórók nagyon vékony profiljának elérését, míg a csövek közepén található kék X technológiai stílust ad.

Az első lökhárító alatti rögzítést a vesék alatti nagy központi beömlőnyílás uralja, amelyen keresztül a Concept X2 eloltja a hűsítő levegő szomját. Az oldalakon található kisebb háromszög bejáratok vizuálisan kibővítik a járművet. A lyukak robusztus vízszintes válaszfalai ellentétben állnak az elülső toldat sportos hangolásával, és még az elülső részeken is emlékeztetnek az X modell robusztus karakterére.

Robusztus felépítésű hátsó alkatrészek.

A BMW Concept X2 hátsó részei feltűnő módon teszik teljessé a külső kialakítást. A szélességet növelő elemek, mint például a vékony hátsó ablak és a vízszintes vonalak, vizuálisan csökkentik a hátsó magasság benyomását és hangsúlyozzák annak sportosságát.

Ebből a szempontból azt is észreveszi, hogy a hátsó ablak simán emelkedik-e a tetőspoiler alól, hogy tovább támogassa a megjelenés dinamikáját. A test üvegezett részének hátrafelé történő ereszkedését az oldalak masszív vonalai alkotják, nem szabad figyelmen kívül hagyni.

A hátsó lámpák éles nyelven beszélnek a BMW tipikus "L" alakjának új értelmezésével és a LED-es világító elemek vonzó háromdimenziós koncepciójával.

A hátsó lámpák alatt a BMW logója található. Alatta szinte megszakítás nélküli átmenetet láthat a hátsó ajtótól a lökhárítóig, ami kiemeli a jármű dinamikus stílusának tiszta jellegét. A sötét alsó bélés vizuálisan megemeli a hátsó részek ezt a részét, és ugyanakkor vizuálisan karcsúsítja a felettük lévő szektort.

A karosszéria kiterjesztése teljes képet ad a jármű hátuljának robusztus képéről. A nagyméretű, rendkívül oldalra tolódott kipufogócsövek jelentősen megnövelik a jármű vizuális szélességét, míg élükkel a hátsó részeket három szektorra osztva, az elülső részre emlékeztető megjelenést kölcsönöz.