Szlovákiában az autópálya-hálózat viszonylag nagy szakaszait egészítették ki az utóbbi időben. A közelmúltban a D1 új szakaszával bővült a kassai Bidovce közelében. Van azonban egy nagy problémája, amelyet figyelmen kívül hagynak. És talán nem csak egyet.

Már a szakasz megnyitásakor (2019. december) sok ismerősöm káromkodott természetellenes ugrásokon, kanyarulatokon, amelyeket néhányszor megismételnek az új szakaszon. Igazából bevallom, nem oda mentem. A közelmúltban azonban új útvonalat választottam, mivel érdemesebb a Kassa közelében lévő új autópályán átmenni a VT és a PO irányából. Bevallom, közben valahogy megfeledkeztem a panaszokról és a mennydörgésről. Gyorsabban eszembe jutott ...

olyan

A klasszikus autópálya sebesség az adott helyeken többször is idegessé teszi az autókat. Minél nagyobb a sebesség, vagy annál keményebb a futómű, vagy az az alváz, amelyre hajlandó viselni, annál szórakoztatóbb. És nem a legénység megijesztéséről beszélek ... Ez valóban érezhetően kellemetlen. Motorosok? Egyenes kenyerük van. És öntsünk tiszta bort, a gyönyörű új szakaszokon lévők szépen át fognak folyni a benzinfogantyún, főleg most, amikor beindult a motoros szezon.

Ahogy nagyapáink mondanák, ez valakinek durván hangozhat, de én megtörném a kéz-láb tényt, aki építette. És nem csak. Annak is, aki ezt a gerincet megtervezte (kérdéses, hogy mi volt az eredeti tervekben, vajon ez a megoldás nem a vízelvezetési költségek megszüntetését jelentette-e), és ki engedte megnyílni. Végigment egyáltalán azon a szakaszon? Vagy csak PR-t csináltak? Ilyen jelentős nemzetközi épület, amely legalább néhány évtizedig működik, és így "összeolvad"? Senki ne haragudjon rám, de ez egy olyan lépés, amely kegyetlenül megtorolhatja a tudatlan sofőröket ...

Míg egyes szakaszokon, mondjuk a T1 alatti D1-en, egy hordozható közlekedési táblákat szereltek fel egy sokkal kisebb (ideiglenes) hígítási ugrás során, figyelmeztetve a közelgő veszélyre vagy az egyenetlen útra, amelyet sebességkorlátozások is követtek, a Bidovce felőli szakaszon nem láttam semmit mint ez, bár igaz, hogy ez a hiba közelebb van állandó jellegéhez.

Meddig vár még? Amíg néhány embert meg nem ölnek, vagy azonnal megölnek? A közlekedési táblák felszerelése nem oldja meg a helyzetet, de a külföldi sofőrök minden bizonnyal legalább felkészülnek egy kicsit egy problémára vagy egy atipikus rendellenességre az úton, és közvetlenül életeket vagy vagyont menthetnek meg.