Minden résztvevőt online regisztrációval KELL regisztrálni: https://tatrydunaj.sk/registracia/
Minden résztvevőnek 100 EUR részvételi díjat és 25 EUR vásárolt meznek kell fizetnie.
Minden résztvevő eldöntheti, hogy a páciensekkel közös szállodában akarnak-e szállást biztosítani. Nézze meg, hol helyezkednek el a szervezők.
Megfelelő regisztráció nélkül nem lehet a pelletben ciklizálni. A befizetett díjakat nem lehet törölni vagy visszatéríteni.
Biztonsági utasítások. Fontos, hogy:
- kerékpáros sisak - KÖTELEZŐ
- saját kerékpár - KÖTELEZŐ
- saját kerékpáros ruházat (hosszú és rövid nadrág, póló, dzseki eső és szél ellen, tél ellen, kesztyű)
- FIGYELEM . Esőkabát - NEM Engedhető meg .
- megfelelő kerékpáros cipők vagy speciális kerékpáros cipők
- kerékpáros szemüveg
- kerékpáros kesztyű
- saját kerékpáros palack a kerékpárhoz
- fényvédő
- ajakkrém
- minden tartalék ruhát az 1. táskába csomagolva
- Abban az esetben, ha az időjárás ismét nem kedvez nekünk, legyen meleg kerékpáros ruházat
- itt említeném a tavalyi (2019-es) utat Homôlkáig, ahol biztonsági okokból lemondtuk ezt a szakaszt, és a kísérõ busznak köszönhetõen átköltöztünk a rendeltetési helyre - Prievidzába. Ebben az esetben nem minden tartalék ruha segített rajtunk, mivel nedvesek voltunk, mint a víz nemcsak kívülről, hanem belülről is, ráadásul a pótruhákat is megnedvesítettük. Hiszek és titokban remélem, hogy ebben a 2020-ban elkerüljük a hasonló ütközéseket, és minden szakaszban szuper kerékpározásra számítunk.
Utasítások a kerékpározás során:
- a peloton általában megpróbál összetartani
- a peloton felfelé hajlik
- első hegyünk - Čertovica - mindenképpen megnyúlik
- a szabályokat MINDIG maga az emelkedő előtt határozzák meg
- az emelkedő alatt mindenki maga választja meg a tempóját
- felfelé biciklizés közben, ha a kerékpáros nem irányít, Kísérő autóval kell KELL vinnie
- ha a kerékpáros úgy dönt, hogy már nem képes kerékpározni, akkor KELL KELL parkolnia apjával az út szélén lévő fehér vonal mögött, és meg kell várnia a kísérő rendőrt vagy a kísérő autót
- a Čertovica-hegy vége is az első szakasz célja
- 1,5 kerékpár hossza esetén javasoljuk az egyes kerékpárosok közötti réseket
- természetesen nagyobb hézagok megengedettek, de csak úgy, ahogy a kísérő rendőrség megengedi
- A kerékpárosok tetszőleges számban sétálhatnak egymás mellett (általában megpróbálunk a fehér középvonalig menni), amennyiben ezt a kísérő rendőrök megengedik nekik
- a peloton élén MINDIG ciklusos betegek, akik meghatározzák a sebességet
- legalább két kerékpárnak KELL lennie szabad hely a betegek mögött (ez elsősorban annak köszönhető, hogy a motorkerékpárokat nehéz megállítani és elindítani, elegendő mozgásterük kell legyen ahhoz, hogy senki ne essen el)
- betegek - peloton homlok, KÉRJÜK, NEM MEGELŐZNI
- mindenki igyekszik nem túl feszíteni a pelotont
- néha előfordul, hogy valakit meg kell állítani, ilyenkor az egyik motoros rendőr megszokja, hogy megkérdezi, felismeri-e, hogy az egész pelotont le kell állítani, értesít engem és a peloton leáll, ha a rövid megállás csak - mondta a kerékpáros, általában nem állítjuk meg a pelotont
- mindenki a saját tempójában halad felfelé
- általában a dombon várunk
- a dombról le lehet menni a saját tempójában a legmagasabb szintű biztonsággal, a dombról MINDIG várunk, hacsak nem mondunk mást a vezetés idején
- a szünetekről motorkerékpáron ülő rendőr útján és Jarka Valčekovával egyetértésben tárgyalnak
- bármilyen probléma esetén ezt a tényt be kell jelenteni a legközelebbi rendőrnek, aki vagy leállítja az egész pelotont, vagy megteszi a szükséges intézkedéseket bármely probléma megoldására.
- ha valakinek nem sikerül peloton kerékpároznia, akkor kísérő autó áll majd rendelkezésre, a szünetben meg kell állapodni a sofőrrel, hogy a kerékpárt a kísérő autóba helyezi, és beszáll a kísérő járműbe
- a szüneteket általában a szervező határozza meg - de mindig megegyezhetünk, ha meg kell állni és pihenni
- tegye magával a szükséges dolgokat a kerékpárra, egy üveg folyadékot, zsebkendőt, cukorkát, ajak kenőcsöt…
- a többi poggyász (max. egy zacskó) egy kijelölt kísérő autóban
- fizetni fogunk a poggyász tárolásáért a kísérő autóban vagy buszban, az ár még nincs kiszámítva, eddig felszereljük a buszt
- megfelelően jelölje meg a poggyászát, hogy ugyanazok a táskák ne keveredjenek össze
- rossz idő esetén a szünetben a kísérő autóból elvihet tartalék ruhákat
- Általában együtt érkezünk a célvárosba, így a cél előtt megszokjuk a várakozást, és biciklizünk a célig
- ez az év (2020) nem áll meg a városokban és a falvakban
- a céltól kezdve a városokban és falvakban található útvonalnak megfelelően indul, a városok és falvak állami tisztviselői nem fogadják
- este megszokjuk a közös találkozást és a csapat erősítését
- A reggeli indulás a szakaszra meg van jelölve az útvonalon, és minden este még mindig pontosan megegyeznek, hogy érvényes az idő (általában érvényes)
- minden szakasznak megvan a hossza, amelyet hozzávetőlegesen a https://tatrydunaj.sk/trasa/ térkép alapján számolnak
- aki el akarja hagyni a pelotont a szakasz alatt, saját felelősségére tehát megteheti
- minden egyes szakaszban folyadékok adhatók be a szervező irányításával https://www.coca-cola.sk/sk/home/
- az összes többi élelmiszert a résztvevők maguk biztosítják és fizetik
- a végállomás a pozsonyi Hviezdoslav téren található
Műszaki feltételek
- Kerékpárok szállítása és szállítása a kiindulópontig Csorba-tóig, valamint Pozsonytól nem biztosítjuk
- A kerékpárosok poggyászszállítását az egyes városok között a kerékpáros szakaszban kísérő autókban biztosítjuk (a poggyász nem lehet több, mint egy táska) pénzügyi költség ellenében
- A szállást és az étkezést minden résztvevő maga biztosítja és fizeti, információkat tudunk nyújtani a szálláslehetőségekről, lásd A szervezők elhelyezésének helye.
- Minden weben keresztül regisztrált kerékpárosnak mindig kerékpáros trikót kell viselnie, ha a trikó másnapra nem szárad ki, és a kerékpáros úgy ítéli meg, hogy a kerékpározáshoz már nem létezik, akkor 2019-től a mezt kék türkizben is használhatja.
- Rendelkezünk technológiával a kerékpározás során Božik Péter kisebb kerékpárjavításokhoz
- Hiba esetén lehetőség van a kerékpár cseréjére, hogy elérje a legközelebbi várost
- Az egész fő peletont más autók és 4 rendőr kíséri (motorkerékpáron és autóban)
- ha a saját gépjárművét kísérőautóként rögzíti, akkor lehetséges, hogy a végén peloton megy
- Minden regisztrált kerékpáros-résztvevőnek (betegnek és nem betegnek is) nyilatkozatot kell aláírnia, mielőtt felszállna a kerékpárra (minden szakasz előtt vagy a rajtnál). Ez a regisztráció során történő beleegyezéssel is megtörténhet https://tatrydunaj.sk/registracia /
- A regisztrációval mindenki automatikusan elfogadja az esemény résztvevőjének Nyilatkozatát, és így egyetért a https://tatrydunaj.sk/informace/pravidla-a-podmienky/
- Az egyes helyek célvonaláig történő kerékpározás után a résztvevők felelősek a kerékpárjukért
- A szálláshelyen éjszaka zárt térben lehet kerékpárt tárolni
- A PUMA állami közlekedési rendőrség különleges egységei a rendezvény egész ideje alatt gondoskodnak a biztonságról
- Elengedhetetlen a rendőrség utasításainak betartása
- Nem nyújtunk orvosi ellátást, minden résztvevő dönt a lehetséges biztosításról
- A résztvevői nyilatkozat aláírásával minden résztvevő teljes felelősséget vállal a biztonságáért és egészségéért
- A 18 év alatti személyek számára nem engedélyezett a kerékpározás
Gyakran feltett kérdések és válaszok:
- Csatlakozhatok Žiar nad Hronom-hoz, vagy egy barátomhoz Nyitrában? Válasz: igen, lehet csatlakozni az út mentén, de a részvételi ár nem változó, azaz ha a kerékpáros egy vagy több szakaszon megy, akkor az összeg ugyanazon a 100 eurónál marad
- Csak reggel csatlakozzon a helyszínhez? Vagy hogyan kell csinálni? V: Legjobb lenne a rajtnál csatlakozni, de erre a kerékpáros szakaszban is lehetőség van, amikor a peloton áll valahol és szünete van, amit előre elég nehéz megismerni, ezért örömmel fogadjuk, ha csatlakoznak a kerékpárosok valamilyen kezdő városban.