körül

Imádják a kerékpározást és a kalandozást, ezért a két Martino úgy döntött, hogy a világ legmélyebb tavánál tölt szabadságot. A bátorság jutalma a tökéletes látvány, az igazi piték és a földieper volt.

Kerékpárünnepeket töltöttek Szardínián vagy Skóciában. A szabadidős hajósok másik kihívása a Bajkál-tó volt. Szibéria egy adag improvizációt igényel. Azonban mesterien megjutalmazhatja. Martin Káčer és Maťo Bačkády azt állítják, hogy semmi sem törli meg így a fejét. Dobozban repültek Az út Bajkál kalandjához tavaly június és július fordulóján kezdődött Irkutszkban, egy moszkvai átszállás után. A kétkerekű apukák áthelyezése azonban nem egyszerű. Ez túlméretes terhelés.

Kalandos utazás a FOTÓGALÉRIABAN!

"Minden légitársaságnak megvannak a maga szabályai. A kerékpárok biztosan dobozokban vannak, kb. Nyolcrétegű kartonból. Még poliuretán habbal is megerősítettük őket "- idézi fel Maťo az oroszországi járatot. - Ennek ellenére a biciklik kissé részegek voltak. Például a helyi piac illata. "Mindenhol sok gyönyörű, friss gyümölcs és zöldség volt. A gyerekek erdei epret vödörben árultak "- teszi hozzá Martin.

Amikor a térképek hazudnak

Ne számítson a Bajkál-tó körüli kerékpárutakra. A siker az, ha aszfaltozott úton halad. "Gyorsan megtudtuk, hogy az információk vagy nem teljesek, vagy régiek. Még a Bajkál-tó környékén is viszonylag dinamikusan változnak a dolgok "- magyarázza Martin 12 napos kerékpáros kalandját. "Megnéztük az útvonalakat a Google Maps-en keresztül, de néhányuk még nincs feltérképezve." Ezért több alternatívájuk is készen állt. Irkutszkból vonattal költöztek Ulan-Ude-ba, a Bajkál keleti oldalán található legnagyobb városba. Körülbelül nyolc órás útra rendelték az első osztályt, de továbbra is folyamatosan cserélniük kellett a kerékpárt. Végül kupéba kerültek velük. Érdekes, hogy az utazás során minden kocsinak van egy vezetője, aki gondoskodik az utasokról. De készülj fel arra, hogy nem beszélsz vele angolul. Tehát, ha megtanulta az orosz nyelvet, érdemes leporolni.

Talál egy strandot is

Nem számít, melyik állomáson van, az összes vonat indulást moszkvai idő szabályozza. A kisebb állomásokon segítőkészebb személyzettel találkoztak. A kerékpárokat nem gondolták problémának, bár egyszer előfordult, hogy a hölgy körülbelül két órán át kitett egy nyomtatott papírral és egy tökéletes hologrammal ellátott papírra. Euróért ritkán lehet fizetni, akárcsak a dollárért. A rubel és a készpénz a legjobb. Minden faluban talál egy ATM-et. A távolabbi területeken találkoztak vendéglátással. Mindenki megpróbált segíteni rajtuk, még akkor is, amikor megoldotta a szakadt láncot a kerékpáron.

Kerékpárral kezdték meg utazásukat a világ legmélyebb tava körül Gremiačinskóban. "Ez egy olyan hely, ahol a folyó a tóba folyik, és ott nagyon szép volt. Könnyen talál szállást új faházakban, amelyeket online foglalhat. Itt még a strandot is felfedezheti. A tó mentén haladtunk tovább Maksimicháig. Azonban éppen utat építettek ott, ezért kavicson és poron bicikliztünk. Este a helyiek egy tábort tanácsoltak nekünk, amelyben egy mezőgazdasági iskola tanulói éltek. Ez volt a legrosszabb tapasztalatunk az étkezéssel és a szállással kapcsolatban "- emlékezik vissza Martin.

Vadon

Az igazi vadon azonban tovább kezdődik, Ust Barguzin faluban. "A bejáratnál egy hatalmas hulladéklerakó fogad. Úgy nézett ki, mint egy holdország. Ha azonban továbbmegy, akkor egy gyönyörű félszigetet talál egy félszigeten "- teszi hozzá az utazás tipikus szerelmese. "A strandok többnyire homokosak, és a turisták hajóval is eljuthatnak oda. A legsűrűbb erdők ezeken a helyeken kezdődnek. Addig a falu negyven kilométerenként, aztán száz-kétszázonként jár. ”A fiúk a pusztaság elé fordultak, mivel akkor még mongóliai utat terveztek. A vízumok ellenére sem sikerült utat törniük.

Menj balra

Nem bánták meg. Oroszország még mindig sok meglepetést tartogatott számukra. Ádámé volt, amelyet még a térképen sem talál, de állítólag hőforrásokat rejtett. "Akkor egyszerűen rájöttünk. Körülbelül tíz kilométer után találkoztunk az első emberrel. Amikor elmondtuk, hogy mit kerestünk, csak megrázta a fejét. Ott született, de még nem hallott ilyesmiről. Azt mondta, hogy jobbra megy, ezért ki kell próbálnunk a bal oldali utat "- reprodukálja Martin mosolyogva. "Néhány kilométer után találkoztunk helyi munkásokkal, akik legalább emlékeztek arra, hogy láttak egy deszkát. Megtaláltuk. Elmondása szerint a források hat kilométerre voltak. A kátyúkkal teli erdei úton három kilométer megtétele után azonban ugyanazzal a táblával találkoztunk. ”Nem adták fel.

Menekülés a hibák elől

A cél a kertes ház és egy új faház volt. Az erős tatár akcentussal rendelkező orosz ellenére megértették, hogy megtalálták a megfelelő helyet. A nyírligeteket gyakran érintik a tűzesetek, és ez öt évvel ezelőtt történt Adamovban. A házigazdák gond nélkül engedték az éjszakát, és vacsorát és reggelit is készítettek nekik.

Minden a hazai termékekből és az üvegházból, amelyet a hazai mester hőforrásokkal fűtött. Tudták azonban, hogyan rontsák el a szibériai romantikát. A riasztó nem működött rajtuk. Kora este a forrásoknál még a szokásosnál is többen voltak. "A ruhájukat is beleharapták. De itt mintha friss étel érkezett volna az éhes völgybe. Gyakran muszáj volt rálépnünk a pedálokra, nehogy ránk szállhassanak "- meséli Martin a bosszantó rovarról.

Ínyenc paradicsoma

Naponta átlagosan 75-80 kilométert tekertek. A helyi üzletek árui főleg kenyérből, édességből, alkoholból és sózott, savanyított halból álltak. Ezek néha 3 napra a kerékpárosok fő energiaforrásává váltak. Azonban még mindig voltak tartalékban fehérjebárok, amelyeket otthonról hordoztak.

Amikor vízre volt szükségük, sok helyen a szivattyúkat közvetlenül Bajkálból vezették. A Bajkál-tó délnyugati részébe visszafelé menet meggyőződtek arról, hogy az orosz konyha sok finomságot kínál. Igényes napok után kitűnő ételekkel jutalmazták őket Ulan-Ude-ban. „Minőség, sokféle étel, kiváló kiszolgálás. Majdnem minden megvolt az étlapon "- mondja Maťo, aki valóban mindent megkóstolt. "A helyi lazac omula vagy jak steak tartára kiváló volt. A helyi sajtok és a zabkása is kiváló volt. "

Síneken lovagolni

Oroszországban bármit kipróbálhat, még egy kavicsokkal teli poros autópályát is. "Hazánkban a sofőrök legfeljebb negyvenen mennek egy ilyen úton, ott százharmincat. A probléma a kövek repülése volt. Ha megütnek, olyan volt, mint egy golyó a válláig "- írják le. Amikor a szél megnövekedett, másnap nem fújta ki a port az üregekből. A Bajkál országút legszebb része szintén élmény volt, a Sľďankától Listviankáig vezető út. Csak egy helyi vonat és egy vonat a turisták számára jár a vasútvonal mentén.

Hogyan nézett ki a kövekkel való kerékpározás? Lásd a FOTÓGALÉRIÁT!

"Amikor megkérdeztük, hogy keresztezzük-e az utat kerékpárral, azt mondták, hogy időnként valószínűleg muszáj lesz tolnunk a biciklit. Néha gyakran kiderült. Az első néhány kilométer egy keskeny ösvény volt, amelyet később luxusautóként fogtunk fel. Vagy az alagsoron, vagy hatalmas köveken jártunk "- foglalja össze Martin az utat.

Nincsenek határok

Az utat 40 alagút tette különlegessé, amelyekben meg kellett előzniük a vonatot. A mozdony beléjük fojtaná őket. Végül kerékpárral 30, gyalog 40 kilométert tettek meg. Nem értek célba, így élvezhették az éjszakát a Bajkál-tó partján a sátor alatt. A Bajkál autópálya legszebb részén haladó ösvény csak néhány esésbe és éles térdbe került. De nem bánták meg. Egyetértenek abban, hogy ha meg akarja tapasztalni a szibériai vadon egy részét, akkor sietnie kell Bajkálba.

Egyes területek már tele vannak orosz turistákkal, akik hajóval érkeznek Irkutszkból, hogy élvezzék például a helyi szakács tökéletes pitéjét Listviankában. "Körülbelül tízet ettünk belőlük" - nevet Mato. "Végig improvizálnia kell, de a kerékpározás nagyszerű módja annak, hogy megtisztítsa a fejét. Nem gondolhat másra, csak arra, hogy mi lesz a következő lépés "- mondja Martin. "Nincs más választása, mint biciklizni és célba érni. Végigmész, és ez az, ami gyönyörű. Tudja meg, hol vannak a határai. És valójában nincsenek nálunk "- teszi hozzá Maťo.

Terv

Minden ruhadarabra gondolni kell, mielőtt nyaralni indulna. Kerékpáros kiránduláson állandóan a hátán van a szekrény. A fiúk akár kilenc kilogrammot is elvittek a Bajkál-tó körüli kiránduláshoz. Soha ne felejtse el a vízálló ruhadarabokat, az elsősegélykészletet és legalább a sátrat, ha nem áll közel a szálláshoz vagy a barátságos házigazdákhoz. Mivel ez csak kézipoggyász, amelyet felvesz a fedélzetre, a szerszámot a kerékpárok mellé kell tenni.