. de nem akarja, hogy elkapjon egy csaló? Ha nem ért az autókhoz, vigyen magával egy szakértőt. Pénzt és bajokat takaríthat meg.

Évek óta autókkal dolgozom. Ugyanakkor időről időre valaki az ismerőseim köréből felém fordul, hogy tanácsot adjon nekik arról, hogy egy nagyon kényelmes használt autót mentek-e meg. Általában válaszokat adok, amelyeket nem akartak hallani. Kevés kivételtől eltekintve csak azt a feltételezést akarták megerősíteni, hogy szerencséjük van és nagyon olcsón vásárolnak. A morgásom undorította őket. Bevallom, ezért reagálok ma előrelátással a megkeresésekre. Ismerem a szlovákok betegségét. Homlokunkra írtuk: becsapjon!

hírek

Az autóbazárban töltött idő arra tanított, hogy a piacunkon használt autókat egyiket sem bontották le. A vásárlás során sok érdekes mesét hallottam. A lakk vastagságának mérésére szolgáló eszköz azonban nagyon gyakran mást állított. De fel lehet-e találni egy megjavított autót e segítő nélkül? Igen, csak tudnia kell, hol és hogyan kell nézni a testet. Kis különbségek a festék árnyalatában, az egyes testrészek felszerelése, az üregekre szórt dugók, minden ablaknak más gyártási éve van ... Felismeri ezeket a különbségeket? Ha nem, akkor szakértőre van szüksége. Másrészt természetesen nem minden javított autó rossz vagy akár veszélyes is. Ha az autó tulajdonosának nincs rejtegetnivalója, beismeri a javítást, előfordulhat, hogy van egy halasztott számlája a javításról otthon, vagy akár fényképei is vannak a sérült autóról a javítás előtt.

Megtanult úszni?

Ezzel a témával külön cikkben foglalkoztam, amelyet az Auto magazin utolsó számában tettünk közzé. Tehát csak egy gyors összefoglaló. Ha fűtött autóval találkozik, ne vegye meg. A problémák valószínűsége növekszik a felszereltség és a beépített elektronika tartományával. Klasszikus jel, hogy valami nincs rendben az autóval, például a túlzott belső tér vagy a jármű állapota és kora miatt nagyon előnyös ár. Kérjük, higgye el, hogy nem léteznek akciók. Csak akciós akció van. Ha egy autónak alapvetően eltér az ára a piacon lévő hasonló autóktól, akkor az eladónak oka van egy ilyen kedvezményre. És nem arról van szó, hogy már nincs rá szüksége, hanem boldoggá akar tenni valakit, vagy szeret egy fiatal családon segíteni. Mindenki maximálisan keresni akar autó eladásakor. Másképp folytatnád? Nem? Szóval miért gondolja valaki más!

Bár van törvényünk a szlovákiai kilométerforgalomról, csak egy naiv gyerek gondolja úgy, hogy ez a "nemzeti sport" már nem történik meg. A futásteljesítmény témájában hozzáfűzném a tapasztalataimat. Nem olyan kilométerek, mint a kilométerek. Ha az autó referenciaként szolgált a társaságban (sok sofőrt váltott), akkor nagy feltételezés, hogy főleg a városban közlekedett. Egy ilyen autó akár néhány kilométer megtétele mellett is nagyon rossz állapotban lehet. Véleményemet egy klasszikus bon motívummal támogatom: Melyik terepjáró megy mindenhova? Másrészt a Fabia. ”Másrészt, ha az autót főként az autópályán hajtották, akkor a nagyobb futásteljesítmény nem biztos, hogy rémré válik az Ön számára. Ezért nagyon figyeljen a jármű állapotára, különös tekintettel a kormányra, a tengelyekre, a tengelykapcsolóra, a lengéscsillapítókra és a fékekre. A testet csak marginálisan oldja meg. Sok céges autóban fóliát ragasztottak, így az autó újszerűnek tűnik, amikor eltávolítják. P.S. Szeretem a vanília szedánokat és a fürdőkádakat, amelyek állítólag kevés futásteljesítménnyel rendelkeznek. Ezt a színt a taxik használják Németországban.

Gyakorlatom során számos csalással találkoztam. Az egyik azonban a többi felett kiemelkedett, mint egy himalájai pajzs. Barátom használt autót vásárolt egy jó hírű autó bazárban. Gyönyörűen nézett ki, nagyon élvezte. Valamivel ezelőtt pontosan (szó szerint) elvesztett egy ilyen autót egy közlekedési baleset során. A javítás költségeinek ellenőrzése és kiszámítása után a biztosító társaság teljes kárnak nyilvánította a roncsot. Kifizette az ügyfélnek a maradványértéket, aukcióra bocsátotta a roncsot. És akkor történni kezdtek a dolgok. Valaki megvette a roncsot, felragasztotta, az autó papíron gazdát cserélt, majd eladásra került. Így történt, hogy a barátom megvette a saját autóját. Tetszett neki az autó, nem értette, hol van a probléma. Ha alaposan tanulmányoztuk a jármű javításának számítását, és ehhez az összeghez hozzáadtuk azt az összeget, amelyet a biztosítótól kapott, akkor mínuszban voltunk. És természetesen mindenki biztos valamit kapott, aki elhaladt az autó mellett. Ha szerények lennénk és mindenkinek háromjegyű összeget adnánk, akkor több ezer euró mínuszban lennénk. Valószínűleg azt fogja mondani, hogy más az, ha márkaszervizben javítunk egy autót, és egy másikat függetlenben. Ezt az érvet akkor fogadom el, vagy fogadnám el, ha legalább egy független forgalmazótól származó szükséges alkatrészek értéke beleférne a költségekbe. De ez nem így volt.

Tehát panaszkodni mentünk. Az az állítás, miszerint az autó sértetlen, és miután az első tulajdonos csak szóban került benyújtásra, de az autó bazár nem tagadta. Miután bebizonyítottuk nekik, hogy ha az autó az első tulajdonos után megy, akkor magunktól vásároljuk meg, a cég alkalmazottai csavarodni kezdtek. A baleset utáni javítás benyújtása után a légkör még jobban megvastagodott. Ragaszkodtunk a szerződés felmondásához és azonnali visszatérítéshez. Gondolja, hogy a cég elismerte a hibát, bocsánatot kért és azonnal visszaküldte a pénzt? De hol. Tanulmányozniuk kell, majd visszatérnek hozzád. Végül minden jól alakult, visszakaptuk a pénzt. Amikor aztán megkérdeztem egy cég képviselőjét, hogyan lehet autót vásárolni, amikor ilyen kifinomult beváltási rendszerük van, azt a választ kaptam, hogy minden az emberekben van. Gyöngy a végén: Az autó néhány nap múlva megjelent, kedvezményesen, ismét az ajánlatban…

Nem szeretném, ha a cikk elolvasása után az lenne az érzésünk, hogy nem lehet jó használt autót vásárolni tőlünk. Adni fog. Csak alaposan meg kell gondolnia, hol vásárolhat autót. Vannak például olyan vállalatok, amelyek szó szerint arra ösztönzik a vevőt, hogy hozzon magával saját szerelőt ellenőrzésre. Igény esetén műhely emelővel áll rendelkezésre. Személy szerint vásárláskor például azokat a cégeket preferálnám, amelyek új autókat is értékesítenek, és a bazárt ellenérték fejében vásárolt autók értékesítésére használják. Ebben az esetben nagyon feltételezhető, hogy rendelkeznek a szükséges diagnosztikával és alkatrészekkel az esetleges javításhoz. Ezen felül, ha az általuk forgalmazott márkájú autóról van szó, akkor a rendszerben is nyomon követhetik annak történetét.

Befejezésül szeretném még egyszer megismételni a tapasztalataimat. Van egy alku adás-vétel valós áron. A "tiszta autó" vásárlásának esélye nagyon kedvező körülmények között valószínűleg ugyanolyan valószínű, mint az a tény, hogy holnap felfedezik a gyönyörűen megőrzött Atlantist.