Matúš Vallo polgármester elmondja, hogy 2026-ig 70 kilométer strukturálisan elválasztott kerékpárút építhető. A kerékpárszállításért is felelős Peter Netrivel a város széléről a központba mentünk, és megkérdeztük, hogyan tervezi megoldani a veszélyes szakaszokat.

Matúš Vallo

Kerékpárok és autók a városban. Rövid távolságokon a kerékpárok gyorsabbak, mint az autók, könnyebb őket parkolni, és Ön is tesz valamit az egészsége érdekében. Ha biciklizik, akkor egy autóval kevesebb van az úton.

A kerékpár, különösen a nyári hónapokban, ideális megoldásnak tűnik a zsúfolt utakon. Miért akkor a lakosságnak csak két százaléka kerékpározik Pozsony körül?

"Nem félek, megszoktam, hogy autóval haladok az úton. De a feleségem fél. "- mondja Peter Netri, aki a kerékpáros útvonalakért felel az önkormányzatnál. "Nem akarok félni. Az infrastruktúrának meg kell egyeznie. "

Netri és én a pozsonyi külvárosi vasútállomáson állunk, és a következő percekben elkísérjük a munkába. Kerékpárral haladunk a szélétől a belvárosig, és megnézzük azokat a helyeket, ahol a kerékpárosok nehezen érzik magukat. Megkérdezzük tőle, mit kezd vele az önkormányzatnál.

Netri először kinyitja a Cyklokoalicia közös fehér kerékpárját, amelynek korábban a elnöke volt. A tavalyi önkormányzati választások előtt a Vallo csapat szakmai frakciójának tagja volt, Matúš Vallo győzelme után pedig a pozsonyi városházára költözött, ahol a kerékpáros közlekedés fejlesztéséért is felelős.

Reggeli kirándulásunk csak néhány kilométerre van, de több olyan helyre is bukkantunk, amelyeken keresztül nem engedte gyermekeit felügyelet nélkül.