84 koronavírusos beteg "tűnt el" a kežmaroki kórházból. Az állam káoszban van - állítja a város

JELENLEG: Hétfőtől kötelező karantén van mindenkinek, aki átlépi a szlovákiai határt

Megdöbbentő felmérés: Az emberek majdnem fele a COVID tüneteivel jár, és nem kerüli el a látogatásokat

  • A szlovák Kenzel kerékpárok állnak a legközelebb a "100% Made in Slovakia" címkéhez a verseny között.

magas

  • A szlovák Kenzel kerékpárok állnak a legközelebb a "100% Made in Slovakia" címkéhez a verseny között.

Jozef Kender, a Kenzel márkaalapító története gyönyörű példa a rugalmasság fontosságára az üzleti életben.

A társaság, amelynek nevét a Kender név és a zöldség szó kombinálásával hozták létre, buzgón indult. Amikor ez nem sikerült, az 1990-es évek elején Magyarországról babeta részekre váltott. És amikor az egyik ügyfél megkérdezte, importálhatnak-e kerékpáralkatrészeket is, Jozef Kender egy pillanatig sem habozott.

"Háromszáz nyerget beraktam a žigulákba, és velük mentem vissza Magyarországra. Körülbelül egy hónap múlva tervezték eladni őket. Viszont nem is volt időm hazamenni, és megcsörrent a telefonom, hogy minden nyereg elfogyott. Egy újabb megrendelés 1500 darabra nőtt "- jellemezte a Podnikajte.sk portál kezdetét Jozef Kender a kerékpáriparban.

Néhány évvel később, 1995-ben kezdték el összeszerelni a kerékpárokat. Ezt követően elkezdték gyártani az első saját alkatrészeket és később komplett kereteket.

A meghibásodott babetai üzem csarnokában kezdték meg a gyártást, ahol festőiket, hegesztőket és más munkásokat láttak el velük. Babeta teljes összeomlása után Kenzel hivatalosan is alkalmazta őket.

Ma Kenzel körülbelül 70 alkalmazottal rendelkezik, és évente mintegy 30 000 kerékpárt gyárt. Szinte egész Európába exportálják őket.

Szinte az összes termelés Szlovákiában zajlik. A Kenzel csak nyers kereteket importál.

"Mi különböztet meg minket a többi gyártótól, az a rugalmasságunk. Szlovákiában egyedül gyártjuk saját kerekeinket, és nyers vázakat is importálunk, amelyeket később permetezünk. Mi is vagyunk az egyetlenek, akik hegesztenek acélvázat. Mások csak az egyes alkatrészeket vásárolják meg. ”

A cég azon alapszik, hogy kerékpárjait mindig Szlovákiában gyártják. A gyártás jelenleg Hurbanovban zajlik.

Kerékpárokat kínálnak minden korosztály számára, és modellek tartalmaznak közúti, hegyi, városi vagy elektromos kerékpárt.

Tehát legközelebb Peter Sagan nyer újra valamit, és ellenállhatatlan vágy támad végre egy bicikli vásárlására, ne feledje, hogy a szlovák gyártók is kiváló minőséget kínálnak.