Igen, idén májusban négy éve, hogy "megfogtak a hátamban", így az idegsebészeti műtőasztalra kerültem, a diagnózis "popped plate". Mi volt a pálya és hogyan alakult a helyzet a kerékpáros hobbimmal kapcsolatban? Megpróbálom összefoglalni az egyes cikkek részinformációit és a jelenlegi helyzetet négy évvel az L5S1 ágyéki lemez működése után.

Egy évvel korábban novemberben volt az első komoly jelzésem arról, hogy "valami történik". A térdem hátsó részében elég erős szúrós fájdalmat éreztem a jobb lábamban. Talán még görbe is voltam. Meglepő módon nagy hasznát vettem annak a hosszú sétának Lednice-ben, a kastélyparktól Janův Hradig és vissza, amikor a visszaúton rájöttem, hogy a térdem már nem fáj, és már normálisan járok.

A térdem hátsó részén jelentkező enyhe fájdalmat is megpróbáltam megtörni azzal, hogy 2011. április végén körbejártam a várost. Három nap alatt már fájdalmat éreztem a jobb csípőízületemben, így nem tudtam rendesen ülni, és egy napot vettem igénybe. kikapcsolva a munkahelyen, feltételezve, hogy ez elég volt a pihenéshez. Másnap reggel azonban elmentem a körzeti orvoshoz, aki a csípőmben és a térdemben jelentkező fájdalom leírása szerint azonnal elpattant tányér gyanújával neurológushoz küldött. Tiltakoztam, hogy nem fájt a hátam, és ha, akkor csak egy-két napig, majd elmúlik, hogy fáj a csípőfájásom.

A neurológus megvizsgált, elvégzett egy CT-vizsgálatot, majd mágneses rezonancia képalkotásra küldött, mert a CT már megmutatta az első benyomás helyességét. Az L5S1 jelzésű tábla felugrik, elég. Még egy nagy része is elvált a tányértól, és a jobb láb idegét a gerincvelőhöz nyomta, ami nagyon súlyos fájdalmat okozott. Szinte lehetetlen volt járni, ugyanúgy ülni és csak bizonyos helyzetekben feküdni, erős fájdalomcsillapítókra volt szükség a 2011. májusi idegsebészeti sürgős műtétig.

négy

A gerincműtét után szinte azonnal eltűnt a fájdalom. De újra el kellett kezdenem járni, az orvosok néhány hétig nem engedtek ülni, ezt a következő hetekben fokozatosan megtanultam. Naponta néhány órát töltöttem a hát, a has, a váll és a láb erősítésével. És sétált. Először a lakás körül, majd kísérővel a bérház körül. Talán a kerékpározás jó állapotának köszönhetően könnyedén kezeltem a gyakorlatot, és a kórházban előírt napi 100 méteres séta helyett fél kilométert sikerült a rehabilitációs nővér meglepetésére 😀

A séták az elején problémásak voltak, gyaloglás közben nem tudtam más irányba nézni, mint ahová mentem, mintha kisgyerek lennék, ingatag lábakon. Egy rossz lépés során (görbe járda, egyenetlenségek) mindig éles fájdalmat éreztem az ágyéki gerincben. Csak akkor tudtam köhögni vagy tüsszenteni, amikor ragaszkodtam valakihez vagy valamihez, különben elvesztettem az erőmet és térdre borultam.

A rendszeres testmozgás és a gyaloglás meghozta gyümölcsét, a nyár végén elmehettem nyaralni Mikulovba, és gondosan irányítottam a túrát a Lednice minaretig 😉 A következő évben gondosan megtettem az első tizenöt kilométert kerékpárral!

Szilárd hegyikerékpárom volt, és a legfájdalmasabb a kereszteződésben lévő "vakok" áthaladása, valamint az utakon lévő lyukak. Megtanultam alaposan szemügyre venni magam előtt, és időben felkelni a pedálokkal, hogy a seggem ne üljön a nyeregbe. A téli szünet után újra kipróbáltam és megtettem ezer kilométert, a következő tavasszal pedig vettem egy új biciklit 😉 Rugós első villával.

Kerékpározás lemezműtét után

Korábban nem mertem befektetni egy új kerékpárba, mert nem volt világos, hogy képes leszek-e rá vezetni. Az interneten olvasottak szerint egyesek panaszkodnak a vezetés utáni fájdalmaikra, mások pedig azt dicsérik, hogy mennyire részesülnek előnyben a vezetésből.

Természetesen beszéltem az orvosommal a kerékpáros túráimról, és kezdettől fogva tavasszal és ősszel mentem ellenőrzésre, most csak ősszel, hogy alapvetően beszámoljak arról, hogy milyen nagyszerű volt about Csak a minaret első feljutásáról, amit "elfelejtettem" "elmondani neki 😀 Azt hiszem, elégedett azzal, hogy az állapotom milyen jól alakul a műtét után (fedél, fedél, fa szárny).

Egészen tisztességes távolságokat és magasságmérőket vezetek, főleg nyár végén, amikor már jó formában vagyok. A már megtett útvonalak áttekintése megtalálható az interneten. 60-80 kilométer, 600-tól ezer méteres magasságig. Mountain bike-on. Az erősebb gumiabroncsok azonban jobban elnyelik az ütéseket. És most rugós kerékpárral ülök. A kormányra magas, hosszú ramokat szereltem, így három irányban tarthatom a kormányt, hogy vezetés közben ellazíthassam a hátam.

Van egy visszapillantó tükör a bal kosamon, így áttekintem a mögöttem lévő forgalmat, és nem kell megfordulnom, ami kellemetlen vagy akár fájdalmas is lehet.

Kerékpáros kirándulásokhoz többnyire aszfaltos utakat használok, leggyakrabban másod- és harmadosztályú vagy erdei utakat. Néha kavicsos vagy mezei úton haladok, kivételesen köves úton vagy kavicson. Bár azt kell mondanom, hogy néha az államút töröttebb lehet, mint egy rét. Nem lovagolok erdőben vagy lefelé, nem ugrok át az akadályokon. Mindig ülök vezetés közben. Többször próbáltam kijönni a nyeregből, és az emelkedőn felhasználni a testem súlyát, valahányszor aznap fájt a hátam a csípőm területén. Tehát egy év múlva újra megpróbálom 😉 A probléma az is, hogy a biciklit felfelé tolom, ha olyan helyzet áll elő, hogy már nincs erőm, és szünetre van szükségem, akkor inkább megállok és állok, mint a biciklit.

Röviden: az operált gerinc még mindig érzékeny bizonyos típusú stresszekre, bár el kell ismernem, hogy az évek során minden jelentősen javult. Az első évben tehetetlen voltam, a másodikban mindent csak óvatosan, és most sokszor nem veszem észre, hogy már nem vagyok az, ami valaha voltam, és hogy óvatosnak kell lennem egyes mozdulatokkal kapcsolatban. Az évek során valahogy hozzászoktam ahhoz, hogy kerüljem a fájó mozdulatokat, és álljak, járkáljak vagy mozogjak, hogy ne terheljem túl a gerincemet. Még azon kaptam magam, hogy az L5S1 műtét után negyedik éve futok itt-ott néhány lépést, ami egy évvel a műtét után fájdalom miatt lehetetlen volt. Kiderült, hogy a hatalmas óvatosság, különösen a műtét első és második éve, valamint a napközbeni gyakori pihenés az ágyban, meghozza gyümölcsét.

A gerincműtét után elkezdtem funkcionális kerékpáros ruházatot viselni. Addig általában rövidnadrágban és pólóban lovagoltam, amit gyakran megizzadtam, de mindig tiszta és száraz cipeltem. Mivel az orvosok határozottan figyelmeztettek a hátfázás ellen, először két, majd más funkcionális mellényt, pólót és dzsekit vettem, és el kell ismernem, hogy nagyon jól lovagolok velük, és bár néha izzadok, teljesen elszívják az izzadságot és Nem fázok a hátamon.

Vettem először is egy, majd más kerékpáros nadrágot, a feneke alatt géles talppal. Meleg hosszú, háromnegyed és rövid a nyár, ezért a kinti hőmérsékletnek megfelelően választom őket. A gélbetét jelentősen elnyeli a nyeregből a hátsó ütéseket egyenetlenségek esetén, de mint már írtam, ha törött utat látok, akkor emelem magam a pedálokba, hogy ne érintkezzek közvetlenül a nyereggel, és megkapjam egy teljes seb a hátán.

Kerékpáros pólókat és nadrágokat vásárolok a Lidlában, ezek nekem megfelelnek, és használatuk során két évnél tovább fognak tartani. És jó áron vannak, így többet is kaphatok. Én is használok kesztyűt, általában rövid ujjak nélkül, de ezek egy évadon át tartanak, de jelentősen segítenek elnyelni a kéz ütéseit az első keréktől, annak ellenére, hogy új rugós villás kerékpárral nincsenek annyira. Mivel a meleg nadrágoknak és dzsekiknek köszönhetően akkor is tudunk közlekedni, ha a hőmérséklet 10 fokra süllyed, egész meleg kesztyűt és természetesen széles fejpántokat vásároltunk a fej és a fül védelme érdekében, valamint a sisak alatti sapkákat 😉

Nem teljesen felfüggesztett kerékpárra gondolok, de talán megpróbálok egy rugózott ülésoszlopot. Csak azért, hogy ne jobban ringatódjon és ezáltal az ágyéki gerinc terhelje, mint egy rögzített ülésoszlopnál. A nyereg magasságát kissé alacsonyabbra állítottam, mint ami optimális lenne a magasságomhoz, de ebben a helyzetben jól haladok, és tetszik a hátam hajlása a kormány felett is. Ha állítható száram lenne, valószínűleg kissé magasabbra emelném. Így hát gerincműtét után biciklizek, és remélem, hogy még sokáig fogok vezetni.