A Közlekedési Hivatal ezt az információt azért teszi közzé, hogy megismertesse a nagyközönséget a kis hajók vitorlázásának lehetőségével a Szlovák Köztársaság területén. Szeretnénk az evezők közösségének, és nem csak nekik, összefoglalót adni arról, hogy hol és milyen feltételek mellett lehet vitorlázni a Szlovák Köztársaság vízi útjain. A jelöltek itt megtalálhatnak néhány alapvető információt, amelyeket a hajózásra vonatkozó, kötelező érvényű jogszabályok tartalmaznak.
Felhívjuk figyelmét, hogy a cikkben szereplő információk csak tájékoztató jellegűek, mivel valós időben változhatnak. Mindazonáltal mindent megteszünk az információk naprakészen tartása érdekében.
A jövőben kiegészítjük a szöveges információkat térképeken keresztül, amelyek hozzájárulnak a jobb láthatósághoz és tájékozódáshoz az adott helyeken.
A Szlovák Köztársaság területén általában engedélyezett a belvízi hajózás, ha az ilyen vízi út az adott hajótípuson hajózható, és a hajózás nem tiltott rajta.
Vízi motorkerékpárok üzemeltetése és vízisí vízi úton a Duna folyó kilométere 1880,20 - 1708,20 és a vízi úton a Vág folyóméter 0,00 - 63,363 szabályozza a hajózási intézkedést. 29/2019.
Alapfogalmak és korlátozások a navigáció területén az egyes jogszabályok szerint
1. törvény. A belvízi hajózásról szóló 338/2000 valamint egyes törvények módosított módosításáról.
Ez a törvény meghatározza a belvízi hajózás feltételeit, a belvízi hajózásban részt vevő jogi és természetes személyek jogait és kötelezettségeit, a vízi közlekedésben való üzleti tevékenység feltételeit, a vízi közlekedés piacának szabályozásának feltételeit, az államigazgatás hatáskörét és állami szakmai felügyelet a belvízi hajózásban, besorolás és kompetencia. hajók, a hajó legénységének tagjai jogai és kötelezettségei, hajózási balesetek kivizsgálása és az e törvényben megállapított kötelezettségek megszegése esetén kiszabott szankciók (1. § (1) bekezdés),
Belvízi hajózás hajók belvízi utakon és kikötőkben történő üzemeltetése, ideértve az ehhez a művelethez kapcsolódó tevékenységeket is (2. §, a) pont),
Belvízi út (a továbbiakban: vízi út): olyan vízfolyás vagy más víztest, például felszíni, felszín alatti és bányavíz, amely egy adott típusú hajó számára hajózható és amelyen a hajózás nem tilos (2. § b) pont) ),
A hajók működtetése hajók hajózása, állása vagy kikötése vízi utakon vagy kikötőkben (2. bek. d) pont),
Egy kis edény legfeljebb 12 m hajótest hosszúságú hajó, amelyet legfeljebb 12 utas szállítására terveztek, valamint olyan hajó, amelyet kizárólag sportolási és szabadidős célokra szántak, a meghajtás módjától függetlenül, a hajótest hossza 2,5 m és 24 m között van, kivéve azokat a hajókat, amelyeket kis hajók, szállítóhajók és úszó gépek kivételével hajók egymás melletti kombinációjában építettek vagy terveztek tolásra, vontatásra vagy vezetésre (2. § g) pont),
22. § szerint vízi utakon csak hajókat szabad üzemeltetni, melyikek
a) jellemzőik szerint megfelelnek a hajó üzemeltetésének biztonságára vonatkozó szabályoknak, a hajó legénységének és a szállított személyeknek a biztonsági követelményeknek, a veszélyes áruk szállítására vonatkozó szabályoknak és a vízi utakon érvényes feltételeknek ( a továbbiakban: működési képesség);,
b) a hajógyártás szabályainak megfelelően vannak megépítve, és ha osztályozás tárgyát képezik, a 32. § szerint osztályozzák (a továbbiakban: "műszaki kompetencia").
A hajók nyilvántartása, amelyet a Közlekedési Iroda irányít, nyilvános, és mindenkinek joga van azt ellenőrizni, és írásos kérelem alapján kivonatokat vagy átiratokat készíteni belőle. (24. § (1) bekezdés)
Azokat a hajókat, amelyek össztömege az engedélyezett hasznos teherrel együtt meghaladja az 1000 kg-ot, vagy a meghajtó gép teljesítménye nagyobb, mint 4 kW, vagy a vitorla területe nagyobb, mint 12 m2 (24. § (4) bekezdés), be kell jegyezni hajók.
Olyan hajó, amely szerepel a hajónyilvántartásban, vízi úton csak a hajó üzemeltetése által okozott károk felelősségbiztosításával üzemeltethető. A biztosítási szerződést a hajó üzemeltetőjének meg kell kötnie, mielőtt a hajó megkezdi működését. A hajó üzemeltetése által okozott károk felelősségbiztosítása kiterjed a személyzet, az utasok, az áruk és a harmadik feleknek okozott károkra. A hajó üzemeltetése által okozott károkért az üzemeltetője által kötött felelősségbiztosításnak a hajó teljes üzemeltetési idejére fenn kell állnia (27. §, 1.2. Bekezdés)
A kis hajónak rendelkeznie kell:
a) hajó igazolása vagy külön engedély a hajó üzemeltetésére, és
b) a hajó üzemeltetése által okozott károk felelősségbiztosításának igazolása,
c) vízi úton vagy kikötőben lebegő létesítményen való tartózkodás engedélye, ha úszó berendezésről van szó (28. § (3) bek.).
Kis hajók üzemeltetése, amelyek nyilvántartásba vételhez kötöttek, csak természetes személy végezheti - egy kis hajó parancsnoka, aki rendelkezik egy kis hajó parancsnokának vagy egy jogi személy szakmai alkalmassági bizonyítvánnyal, természetes személyek útján, akik rendelkeznek szakmai képesítéssel (engedéllyel) kis hajó parancsnokának vagy vállalkozónak a kompetenciája 31 (1)
2. törvény. 364/2004 Coll. a vizekről valamint a Szlovák Nemzeti Tanács 372/1990 Coll. számú törvényének módosításáról. a bűncselekményekről, módosítva (vízügyi törvény)
A belső égésű motorokkal történő navigáció tilos a vízkészletek védőövezeteiben elhelyezkedő felszíni vizeken, a kereskedelmi célú haltenyésztésre szánt víztározókon és a kitett talajvízen. A sport- és szabadidős tevékenységeknek kitett felszín alatti vizekben történő hajózás tilalma alóli kivételekről az állami vízügyi szerv egyedi esetekben dönt a Közlekedési Irodával és a vízgazdálkodás jelentős vízfolyásainak kezelőjével folytatott konzultációt követően. (19. § (2) bekezdés) Ez a tilalom nem vonatkozik az említett törvény 19. § (3) bekezdésében említett hajókra is.
3. A Szlovák Köztársaság Közlekedési és Hírközlési Minisztériumának 22/2000. Sz. Rendelete, amely meghatározza a vízi utak és egyes szakaszaiknak az európai vízi utak besorolása szerinti osztályozásának részleteit.
Ez a rendelet meghatározza a vízi utak és egyes szakaszaiknak az európai vízi utak besorolása szerinti osztályozásának részleteit, és meghatározza, hogy mely vízi utakat fogják ellenőrizni (1. §).
A vízi utakat osztályokba sorolják a helyi és nemzetközi jelentőségű vízi utak besorolása szerint, amelyet a rendelet melléklete ad meg. A víziút osztály meghatározza, hogy melyik legnagyobb hajó vagy hajócsoport számára teremtik meg a biztonságos és zavartalan működésük feltételeit a vízi úton. (2. bek., 1.2. Bekezdés)
A vízi utakat, amelyeken a hajózhatóságot figyelik és fenntartják, megfigyelt vízi utaknak kell tekinteni. Az egyéb vízi utakat nem ellenőrzöttnek tekintik.
4. A belvízi utakon történő hajózásra vonatkozó európai szabályokat az ENSZ Európai Gazdasági Bizottságának 1. sz. 24/1985 (ECE/TRANS/SC.3/115) - (a továbbiakban CEVNI).
A belvízi utakon történő hajózásra vonatkozó európai szabályokat, amelyeket az Egyesült Nemzetek Szervezete Európai Gazdasági Bizottságának állásfoglalása hagyott jóvá, alkalmazni kell a hajó Szlovák Köztársaság vízi útjain történő üzemeltetésének biztonságára vonatkozó szabályokra. 24/1985 (ECE/TRANS/SC.3/115). A belvízi hajózás európai szabályait a minisztérium állami nyelven teszi közzé a Szlovák Köztársaság Közlekedési, Építésügyi és Regionális Fejlesztési Minisztériumának Közlönyében és a minisztérium honlapján. (A belvízi hajózásról szóló 338/2000. Sz. Törvény 22. §-ának 17. bekezdése).
- a belvízi szállítás integrált európai cselekvési programja, amely meghatározza a szlovákiai vízi utak és vízi közlekedés fejlesztésének fő vonalát, amelyet a Szlovák Köztársaság kormánya hagyott jóvá.
Vitorlázás zárt vízi utakon
A hajózás feltételei általában a zárt vízi utakon, különösen egyes zárt vízi utak esetében (VD Žilina, VD Trenčianske Biskupice, Oravská dam, Nosická dam, VD Nitrianske Rudno, VD Liptovská Mara, VD Dolné Kočkovce, VN Duchonka, VN Zemplínska Šžava V, VN Palcmanská Maša, VD Domaša, VN Zlaté Piesky, VD Sĺňava, VD Oširíd és VN Slnečné jazerá) szabályozzák a zárt vízi utak navigációs intézkedéseit.