Hogy megtudja, mit jelent megdönteni a Himalája hálózatának diétáját, olvassa el tovább.

Álmodhat arról, hogy néha szerény legendás mászókat fog megmászni, mint a Mont Ventoux, a Monte Zoncolan, a Stelvio és mások, de hidd el, ezek szinte semmit sem hasonlítanak a Khardung La-ra. Ha kissé morcos vagy, akkor ez egy hágó az indiai Dzsammu és Kasmír állam Ladakh régiójában, és a világ legmagasabb tranzitútja 5335 m tengerszint feletti magasságban. És természetesen a népszerű Strava-hálózaton belül kell lennie egy szegmensnek, vagyis a KOM (a hegy királya), amelyet 2012-től az osztrák Christoph Kluge tartott, és amelynek értéke 3 óra volt. és 4 perc.

elkapása

És a rekordok még megdőlnek, és erre a célra jött létre a Catching Breath projekt a We Love Cycling és a ŠKODA támogatásával. Az alapot négy versenyző alkotta, akik az említett rekord megdöntését tűzték ki célul, és az összetétel valóban változatos volt. Valószínűleg az egész csapat legnagyobb motorja a lengyel Bartosz Huzarski egykori profi kerékpáros, aki az olasz Andrea Schiliro (szabadúszó fotós és kerékpáros), a spanyol Valenti Sanjuan (az extrém távok és az Ironmanok szerelmese) része volt, de volt egy női képviselet a svéd Eva Lindskog (állóképességi sport szakember) formájában. Tehát a KOM cím mellett a QOM (a hegy királynője) is a cél volt, ami rekord a nők körében. Ebben a cikkben többet megtudhat erről a 4 versenyzőről.

Emellett össze kellett állítani egy támogató csapatot, amelynek ebben az esetben igazi, elsősorban kalandra vágyó rajongókból kellett állnia. Khardung La végül is a Himalája (és valójában az egész világ) legmagasabb tranzitpontja, amely katonai engedély nélkül elérhető. Ezen felül annak érdekében, hogy a négy megfelelő motivációval rendelkezzen, a ŠKODA KAROQ szimulálta Kluge jelenlegi rekordjának idejét. Egyszerűen tartotta a tempót a GPS Kluge szerint, és el kellett jutnia előtte a csúcsra. Egyszerű, világos és hatékony.

A második autó a filmcsapat egy másik részét, a szükséges felszerelést és természetesen oxigénpalackokat vezetett. Ez oxigén, ill. hiánya a legnagyobb ellenség ezen a magasságon. Az oxigénnek csak körülbelül a fele áll rendelkezésre az említett magasságban. Ezt a tényt gondosan figyelembe kell venni az előkészítés során, és ezért képzésekhez használták őket pl. hipoxiás sátrak is. Ahhoz, hogy az ember 5000 m tengerszint feletti magasságban lehessen levegőt venni, valóban nagyon felkészültnek kell lennie - mind fizikailag, mind szellemileg.

Tehát hogy lett a vége? Ez elsősorban valódi élmény volt, nemcsak maguknak a versenyzőknek, hanem az egész kísérő csapatnak is. Tudjon meg többet a sikeres videóról, valamint a részletes cikkről, amelyet ezen a linken talál.

A lehelet elkapása vagy a lélegzetvétel minden esetben több mint megkülönböztető név ennek a viszonylag egyedülálló projektnek.