A Mazda ebben az évben is két koncepciót készített a SEMA bolygó legnagyobb tuning show-jához Las Vegasban. A tavalyi évhez képest a rendkívül könnyű Mazde MX-5 több kilogrammot tudott venni.
A Mazda MX-5 bevezetése óta alacsony súlyra támaszkodik. De a jövőben még jobban lecsökkenhet. Végül a potenciált a japán autógyártó mutatta be tavaly Las Vegasban, ahol két, az MX-5 Spyder és a Speedster koncepciót mutatott be, könnyebbek, mint egy soros roadster. De most szó szerint a végletekig folytatta. Az MX-5 Global Cup-on alapuló, az Evolution attribútummal rendelkező új Speedster újabb diétán esett át. Tavaly sem volt szélvédője és tetője, de most több plusz kilót fogyott.
Például azzal, hogy a belső térben a kormánykeréken és az üléseken kívül gyakorlatilag semmit sem talál. Még légzsák sincs. Nem szükséges, mivel a versenyző sisakot kap. A klasszikus műszerfalat pedig könnyű kijelző váltotta fel. A Leadster akkumulátor az ólom-sav akkumulátort lítium-ion akkumulátorra cserélte. További dekagrammok mentek le különféle első fékekkel. Az eredmény 45 kg megtakarítás a tavalyi koncepcióhoz képest, és akár 159 kg megtakarítás a standard roadsterhez képest. Tehát a Speedster Evolution súlya csak 900 kg lehet.