2017-03-15 (frissítve: 2017-03-28)
illusztráció, forrás: TASR/AP Photo/Frank Augstein
Megjegyzések Nyomtatás E-mail Facebook Twitter LinkedIn WhatsApp
Emilian román sofőr hónapok óta szállítja az IKEA áruit Nyugat-Európában.
Ő és mások egy alvállalkozónál dolgozik - a norvég Bring cégnél.
A trükk az, hogy a szlovákiai székhelyű fiókja alkalmazza. A járművezetőknek ezért átlagosan 477 euró fizetést fizetnek.
Ugyanakkor olyan országokban dolgoznak, mint Dánia, ahol a sofőrök 2200 eurót keresnek, plusz kiegészítéseket és juttatásokat, amelyekért szállodát és normál étkezést engedhetnek meg maguknak a kötelező pihenés alatt.
A kelet-európai sofőrök konzerveket esznek, mosakodnak és pótkocsikban alszanak. A 45 eurós szlovák étrend nem fedezi a nyugat-európai szállásokat és étkezéseket.
A rossz pihenés kockázati tényező.
Az európai szabályozásnak még mindig vannak lyukai
Az európai törvény kimondja, hogy a járművezetőknek legalább heti 45 órát a járműveiken kívül kell pihenniük. De a végrehajtás még mindig probléma.
A munkaerő szabad mozgása az EU-ban azt jelenti, hogy a "szlovák" járművezetők versenyezhetnek munkájuk alacsony áráért. A mai szabályozás szerint a szlovák munkáltatónak csak a minimálbért kell fizetnie, amely nem tartalmazza a bónuszokat és juttatásokat. A nyugat-európai országok szerint ez társadalmi dömping.
Terítéken van az irányelv módosítása (a kiküldött munkavállalókról), amely arra kényszerítené a munkaadókat, beleértve a szlovák vállalatokat is, hogy fizessék ki az ágazatban általános béreket abban az országban, ahol működnek.
Szlovákia a többi kelet-európai országgal együtt ezt elutasítja. Állítása szerint ez mesterséges és diszkriminatív akadályokat teremt az egységes piacon. Az Európai Bizottság ragaszkodik a javaslathoz, de jelenleg a módosítás elakadt az EU Tanácsában.
Munkakörülmények
A BBC által leírt történet főleg a közúti forgalomban másokat veszélyeztető munkakörülményekről szól.
Maga a román pilóta, akivel a BBC beszélt, azt állítja, hogy ez "nem jó a sofőröknek és balesetekhez vezethet".
Szlovákiai munkáltatója a BBC-nek elmondta, hogy a sofőr felelős a többiekért, és bármikor hazatérhet.
Az IKEA legnagyobb disztribúciós raktára előtt, Dortmundban, Németországban a BBC talál egy moldovai sofőrt is, aki szerint 150 euró minimálbért kap. A sofőrök a parkolóban szárítják ruháikat, kályhán főznek, WC és folyó víz nélkül.
Hollandiában már vannak hasonló esetek a bíróságon. Az IKEA, amely virágokat szállít az Egyesült Királyságba és Svédországba, nem fizetett a sofőröknek a holland törvényeknek megfelelően. A bíró a munkafeltételeket embertelennek és az európai joggal összeegyeztethetetlennek értékelte.
Az IKEA azzal reagált a BBC megállapításaira, hogy az áruikat szállító sofőrök tanúvallomásai "elszomorították". Azt állítja, hogy magas követelményeket támaszt szállítóival szemben az általa ellenőrzött jogszabályok betartása tekintetében.
A szlovák EP-képviselőket érdekli a téma
Ma az Európai Parlament is foglalkozik a vitában a munkavállalók szabad mozgásának akadályaival. Monika Flašíková-Beňová szlovák EP-képviselő (Smer-SD, SD) szerint a munkakörülmények és a javadalmazás terén nem szabad különbséget tenni.
"Ez az európai állampolgárság elve" - mondja Flašíková Beňová.
Egy másik vélemény Richard Sulík európai parlamenti képviselő (SaS, ECR). Kéri, hogy a minimálbérre vonatkozó szabályok alkalmazását Németországban vagy Ausztriában a szlovák fuvarozókra értékelje az EU Bírósága. Véleménye szerint ezek az országok "megvédik" helyi piacaikat a többi tagállam fuvarozóitól.
Megjegyzések Nyomtatás E-mail Facebook Twitter LinkedIn WhatsApp
- Ritka fotók Így élnek a New Time kannibálok
- A ZHR SR pert indított a Szlovák Köztársaság Turisztikai Egyesületének tartalmának meghatározása érdekében
- A gyermekek és ifjúság bűnözésének megelőzésével foglalkozó szakértői csoport összetétele, Szlovákia Belügyminisztériuma
- Kihasználás, éhség és alacsony bérek
- A szlovák autópálya versenypályává vált