LONDON - A legrosszabb élmény a légi közlekedésben az étel, amelyet kapunk. Sokak számára nincs semmi ezen a csodán kívül, amit ebédnek vagy vacsorának hívnak. Legjobb esetben akkor lehetünk boldogok, ha az adagunk ehető. A legrosszabb esetben valami forró műanyag tálban, hasonló a gulyáshoz vagy a tésztához.

Semmiféle zavartság, gyermekek sírása vagy más felmerülő helyzetek nem tudják legyőzni a drágaköveket a repülőgép fedélzetén készített ételek formájában. A legtöbb esetben ezek nem finomságok, hanem úgyszólván erőltetett gonoszságok. A világhírű séf, Gordon Ramsay csak megerősíti, hogy amit műanyag tálakba kapunk ételként, nem teljesen helyes. Ő maga nem hajlandó megenni, és mindig magával viszi az ételt az úton. "Tíz évig dolgoztam a légitársaságoknál, így tudom, hol tárolják az élelmiszereket, hogyan tárolják őket, és mennyi ideig tart a fedélzetre kerülni." Ramsay szavai önmagukért beszélnek.

Bosszantó kinyilatkoztatások

A fedélzeten nem főznek semmit. Minden ételt előre elkészítenek, és a gép személyzetének feladata csak készen felmelegíteni. Nem mindegy azonban, hogy melyik osztályban ülsz, az ételek ugyanott származnak. Pontosabban a repülőtér közelében található ipari konyhából, ahol mindent indulás előtt főznek.

többé

Ezen ipari konyhák többsége napi körülbelül 25 000 ételt készít. A világ legnagyobb konyhája, a dubaji Emirates Flight Catering Center naponta hihetetlen 170 000 adag ételt készít. Ami a költségvetést illeti, évente 58 millió sütemény, 4300 tonna csirke vagy 3,6 tonna homár. Peter Jones volt légi közlekedési professzor szerint évente több mint 10 milliárd fontot (csaknem 12 milliárd eurót) költenek élelmiszerre.

Ha az ételén szerepel a "friss" szó, akkor nem kell annyira elhinnie. Jones szerint az ételed már jóval azelőtt elkészül, hogy az utasok elé kerülne. Az edények általában 12–72 órásak. Öt napig hűvösen tartják őket, ami összhangban van a nemzetközileg elismert élelmiszer-higiéniai előírásokkal. Salátákat, desszerteket, süteményeket, műanyag evőeszközöket és szalvétákat helyeznek az étkezők tálcájára. Később olyan szekerekre kerülnek, amelyeken a személyzet végigjárja a folyosókat.

Az ételeket egy nagy konyhai serpenyőben készítik, és lezárható fóliával ellátott műanyag edénybe töltik. 90 percen belül az ételt 5 fokra hűtik, és hűtő fémdobozokban tárolják, amíg át nem viszik a repülőgépre. Az első osztályú utasok valószínűleg naivan gondolják, hogy ételeik frissek. Az igazság azonban az, hogy ételeiket a földön is elkészítik, és készételként a repülőgépre viszik. Az egyetlen különbség az, hogy a szakácsok utasítást adnak a hajózószemélyzetnek arról, hogyan kell beállítani az ételt, hogy vonzóbbá és szebbé váljon.

Az első osztály további előnye, hogy fém evőeszközöket kapnak enni. A legtöbb esetben ezeknek a rendszeres utasoknak meg kell elégedniük a műanyaggal. Nem csak kínos, hanem vizuálisan negatív hatást is gyakorol. Charles Spence professzor azt állítja, hogy ha nehézfém evőeszközök vannak, akkor jobban értékelje az ételeket. A műanyag állítólag az élelmiszer akár tíz százalékát is elveszi.

Melyik választás a legjobb?

Csak egyetlen módja van annak biztosítására, hogy ételei ne legyenek szárazak és undorítóak. Az ételeket mindig szószban nyúljanak. Akár párolt, akár levesek ízlik a legjobban. 1973-ban Raymond Oliver francia séf olyan ételekkel állt elő, mint a kakas a borban, a borjú tejszínszósszal, amelyeket a francia légitársaság felvett az ajánlatába. Ezek az ételek sikeresek voltak, és fokozatosan kezdtek megjelenni az összes európai repülőgépen.

A gulyás is biztonságos választás. Fűszeres ízű étel, amely kompenzálja a fedélzeten lévő legtöbb étel ízét. A paradicsommal, sajttal vagy gombával készült ételeket szintén nem szabad elvetni, mivel használatukhoz nem szükséges nagy mennyiségű sót használni.

Jobb, ha ezt kihagyja

Ne felejtse el kihagyni az olyan ételeket, mint a tészta, a tészta vagy a rizses ételeket. Hevítve nem ragadnak semmilyen formához vagy ízhez. Ez egy nagy mellkas. Egy másik dolog, amelyet kerülnie kell, a sült ételek. Ezek melegítéskor nedvesekké és ízléstelenné válnak.

Kimutatták, hogy a sík körülményei tompítják érzékeinket az ízek felismerésében. Az ételt és az italt a levegőben teljesen másként érzékeljük, mint a földön. Barry Smith professzor, a Londoni Egyetem állítása szerint a repülőgép környezete jelenti a legnagyobb ellenséget a jó kulináris élmény érzésének. A sík nedvességtartalma gyorsan csökken, ami kiszárítja az orrunkat, és megnehezíti az ételek illatának és ízének értékelését. Az alacsony nyomás megbénítja ízlelőbimbóinkat.

Tanulmányok kimutatták, hogy a síkon maradás akár 30 százalékkal is csökkenti a sótartalmunk észlelését, és ami az édesség észlelését illeti, 20 százalékkal csökken. Ezek az eredmények arra engednek következtetni, hogy még akkor is, ha a földi étel tökéletesen elkészített és ízesített, valami íztelennek tűnhet a levegőben. Emiatt a kis tasak sóval, borssal vagy tabascóval fontos része. A légi ételek elkészítésekor a szakácsok megpróbálják kompenzálni az ízeket, ezért egyes esetekben csípős fűszereket, például chilit és wasabit adnak az ételükhöz.

Egy finom csésze tea vagy kávé? Felejtsd el

Az alacsony kabinnyomás miatt a földön nem lehet szükség és szokás szerint vizet forralni. Ez az egyik oka annak, hogy a tea nem olyan ízű, mint szeretnénk. A szárított üregek a kávé ízét is befolyásolják. Egy másik befolyásoló tényező a víz. A palackozott vizet nem mindig használják. Még akkor is, ha van ivóvíz egy repülőgépen, ez soha nem olyan jó, mint amit a földön megszoktunk. A járatok közötti rövid szünetek nem elegendőek a csővezeték szelepeinek megtisztítására. Ez ásványi anyagok és homok felhalmozódásához vezet.

A United Airlines újabb botránya: A fogyatékkal élő idős nőt (94) végig szenvedni kellett!

Néhány légitársaság kitalálta ezt, és a szokásos forró italokat különböző keverékekkel helyettesíti. A Singapore Airlines egy különleges kávét készített a repülőgépekhez. A Twinings olyan délutáni teát tervezett, amely nem igényel annyi forró vizet, mint a szokásos teák.

Néhány légitársaság első osztályú ételeket kínál. A helyes döntés volt a világ legjobb szakácsaival való partneri kapcsolat. A megadott szigorú feltételek mellett ajánlatokkal állnak elő. Ezeknek a szakácsoknak a részvétele fokozottabb ellenőrzést eredményezett az alapanyagok és az élelmiszer-kiszerelés felett. A pontos és tökéletes receptek, valamint az ételek elosztása szintén hatással van a gazdaságra. Az 1980-as években az American Airlines rájött, hogy minden utas salátájából egy olívaolaj eltávolítása évi 31 000 fontot (37 000 eurót) takaríthat meg.

Az ételek ízét befolyásoló másik szempont a repülőgép 85 decibelt elérő zaja. A bizonyos frekvenciájú hangok zavarják az emberi agyat, és így csökkentik az ízérzetet. "A zaj elnyomja az édes és sós ízt, éppen ellenkezőleg, növeli a például a paradicsomban található húsos és fűszeres íz érzékelésének képességét. Ezért sokan a repülőgépen a Véres Mária vegyes italt részesítik előnyben, vodkából, paradicsomból és Worcestershire szósz. " magyarázta Spence professzor.

Desszert

A légi ételeket készítő szakácsok a csokoládét részesítik előnyben, amikor a desszertek összetevőit választják. A legegyszerűbb okból használják. Ragasztóként működik, és péksüteményeket és süteményeket tart össze. Ezért biztosítja, hogy semmi ne törjön szét és ne essen szét. Az összes desszertet hűvösen tartják, hogy ne olvadjanak meg, és tálaláskor ne terjedjenek leendő tulajdonosukra. Még a tudósok sem jöttek rá, miért ízlik a karadmium, a gyömbér és a fahéj intenzívebben a levegőben. Nincs magyarázat, de ennek a tulajdonságnak köszönhetően is gyakran puding formájában jelennek meg.

A borászok nem lennének boldogok

Azok a borok, amelyek isteni ízűek a földön, elveszíthetik ízüket a repülés során. A finom gyümölcsízek keserűvé válnak. Ebben az esetben is meg kell keresni a változó légköri nyomást. A legtöbb légitársaság ezért könnyű fehérborokat vagy gyümölcsös vöröseket kínál. A legjobb választás repülőgépen azonban a pezsgő vagy a pezsgő. Hálásak vagyunk a buborékoknak, amelyek ízt és aromát adnak hozzá.

A repülés közbeni alkoholfogyasztásnak más hatása van, mint a földön. Az alacsony légnyomás az alkohol koncentrációját okozza testünkben, és hatása a repülőgépben erősebb lehet.

A fertőtlenítő törlőkendőknek mindig veled kell lenniük

Amikor úgy dönt, hogy repülővel utazik, ne felejtse el elpakolni a fertőtlenítő törlőkendőket. Az összecsukható asztalokat a repülőgép legmocskosabb részének tekintik. Állítólag több baktériumot tartalmaznak, mint egy WC-ülés. Ezért jobb, ha rendszeresen tisztítja a kezét a mellékelt szalvétákkal.