Ma már az emberek megértik a testmozgás fontosságát a mindennapi életben, valamint a vezetésben. Erre példa a növekvő számú futó. A jobb életmód, a jobb étel, az elegendő alvás és a regeneráció érdekli őket. Kevesen vannak ellene. De mi a helyzet az erőnléti edzéssel? Miért kellene elmenned neki akkor is dolgozzon, ha más a célja?
Amikor azt mondom, hogy erőnléti edzés, akkor nem feltétlenül a külső súlyok használatáról (crossfit vagy súlyemelés) kell szólnia. Még az ilyen testmozgás a saját súlyával is erősítő edzés. Vagy amikor a kanyar előtt leszáll az ülésről, vagy amikor nagy sebességről fékez, a kormányba nyomja, ugyanúgy erőedzést is végez, mert leküzdi az ellenállást. Vessünk egy pillantást az erőnléti edzés előnyeire, függetlenül attól, hogy hobbi-versenyző vagy, szórakozásból versenyezel vagy szakszerűen motorkerékpározol.
Az erőnléti edzés megtanít jobb mozgásra. Először is, amikor erősebb vagy, minden hirtelen könnyebb. Vásárolsz? Neveled a babát? Cseréled a kereket? Azonnal könnyebb lesz neked. Nemcsak erő, hanem főleg mechanikai szempontból. Az erőnléti edzés megtanítja Önt arra, hogy a test biomechanikáját hatékonyan használja az előnyére. Minél több mozgásmintát tanul, annál jobban tudja kezelni a problémát. Ezért sokkal kisebb a sérülés veszélye, mint annak a személynek, akinek a nap folyamán a legnagyobb fizikai teljesítménye a szex.
Ez megváltoztatja a testösszetételt. Függetlenül attól, hogy túlsúlyos vagy 30 font vagy 10, az erősítő edzés az egyik leghatékonyabb módja a fogyásnak. Miért? Először is fenntartja és felépíti izomtömegét (akkor is, ha diétát tartasz) (1). Ez rendkívül fontos a megfelelő anyagcsere működéséhez. (11) Másodszor, az erősítő edzés segít növelni az anyagcserét (2). Az anyagcseréd a nyugalmi anyagcsere arányának 60-75% -a. Ez a szám azt a kalóriamennyiséget tükrözi, amelyet teste nyugalmi állapotban képes feldolgozni, mindenféle tevékenység nélkül. Harmadszor, az erőnléti edzés növeli az étkezés utáni oxigénigényét (EPOC) (3) Ez azt jelenti, hogy sok energiára van szükség ahhoz, hogy a test visszatérjen eredeti állapotához. Ez ismét növeli az anyagcserét, ami miatt fogyni fog. Ezeknek a mechanizmusoknak, a magasabb növekedési hormonnak és a tesztoszteronnak köszönhetően nem az erőnléti edzés során, hanem közvetlenül utána fog fogyni.
Ezenkívül megállítja, vagy akár meg is fordítja a vázizomzat csökkenését. (1) Ez természetes módon történik, ahogy öregszünk. Jobban mutat egy izmosabb testen, de ez nem azt jelenti, hogy úgy kell kinézned, mint az izmok és fitnesz magazin címsora.
Egészségesebbé tesz. Ha azt akarja, hogy valami egészséges legyen vagy egészséges maradjon, akkor jó helyen jár. Az erőnléti edzés növeli a csontsűrűséget (4,8,9), erős szívet épít, növeli a vérkeringést, nyugalmi állapotban csökkenti a vérnyomást, szabályozza a vércukorszintet és így küzd a cukorbetegség ellen. (5)
Jobban fogod érezni magad. Az erőnléti edzésnek köszönhetően magasabb az energiaszintje, nagyobb az önbizalma, kevesebb a stressze és általában jobb hangulata lesz. Többek között jobb gondolkodásra készteti. Az erősítő edzés javítja kognitív funkcióit (gondolkodás, tanulás, memória, észlelés, beszéd ...) (6). És bár a késői órák gyakorlása rontja az elalvás képességét, amikor a korábbi órákon edz, javítja az álmatlanságot. (7)
Megakadályozza a betegségeket és a degeneratív állapotokat. A szívbetegség elsőként végzetes mind a férfiak, mind a nők körében. Az erőnléti edzés segít a koleszterinszint, a magas vérnyomás, az elhízás, a cukorbetegség és az inaktivitás problémáinak szabályozásában - a szívbetegségekkel kapcsolatos összes tényező. (10)
Ezeket a dolgokat hozza el az erőnléti edzés, függetlenül attól, hogy motorozik-e vagy sem. Nos, most nézzük meg, hogy ez milyen hatással lesz a vezetésre.
Az erősítő edzés javítja a motorkerékpár mozgékonyságát
Az erőnléti edzés nem fogja lassítani. Motorkerékpár vezetése során nem romlik a képessége vagy a merevsége. Ezeket az elméleteket a tudomány nem erősítette meg (12, 13, 14). A megfelelően beállított erőedzés növeli az atlétikai teljesítményt. Még a használata is alkalmas állóképességű sportolók számára (15,16,17,18,19).
A vezetési képességed ugyanolyan erős, mint a leggyengébb láncszem. Olyan háromszög ez a fejem (mit akarok csinálni), a kormány (amit csinálok) és az ülés (mint kiderült) között.
Minden helyzetben támaszkodik a lábára és a csípőjére, és segít a kerékpár irányításában. Ezért az erőnléti edzés segíthet a stabilitás és az állóképesség (anaerob) növelésében a lovaglásban. Míg az alsó test működik, magjának tudat alatt ideális helyzetben kell tartania a testet. És ez nem csak hat csomag (rectus abdominis).
A test magja (közepe) magában foglalja a rekeszizmát (légzés), a hasi izmokat (keresztirányú hasi, rectus abdominis és ferde), a hátizmokat, a medencefenéket és a feneket. Ha a magod úgy működik, ahogy kellene, a vállad és a karod szabad.
Amikor a kezek szabadok, a motorkerékpár alattad mozog, és szinte egyedül javít. Ha gyenge magja van, akkor elkezd nagyobb súlyt helyezni a kormányra, hamarabb elfárad, és ami még rosszabb, a motorkerékpár nem hallgat rád. A koncentráció romlik, és ezzel együtt hibák is jelentkeznek. Nagyon sok teljesítményt nyújt az állóképességben. Akár rendes úton, akár körpályán, minden valahol tükröződik.
Példa 1: Nagyon jó eszköz a testkoordináció és az erőnlét fejlesztésére a lovaglásban lefektetés négy után. Mielőtt a baba felállna, kb. 9 hónapos időt tölt ebben az ellentétes mozgásban (keresztben dolgozunk). Az egész test átfogóan működik a lábtól, a lábakon, a csípőn, a gerincen, a vállakon át a tenyérig a földön. Stabilizálja az ízületeket (váll és csípő), és megtanít minket a test közepének (mag) bekapcsolódására. Nem hiába olyan népszerű, és Pavel Kolář szerint például fizioterápiában vagy dinamikus neuromuszkuláris stabilizációban (DNS) használják.
Miért a motorosoknak?
- Megtanít minket összekapcsolni a test közepét a vállakkal és a csípővel
- megtanít terhelés alatt megfelelő légzésre (rekeszizom)
- Stabilizálja a karokat, valamint a motorkerékpáron
- a perifériák (csukló, boka) ellenállása leszünk
- az erő-állóképesség fejlesztésére
Példa 2: izometria (állóképesség) zömökben. Körülbelül 90 ° -kal térdre állítva hasonló helyzetbe hozhatja a motorkerékpár ülését. A helyzet egyenletesen terheli a láb teljes térfogatát, érzi a test hátulját, és kapcsolatot létesít a lábak és a törzs között (Iliopsoas). Legalább 60-90 másodpercig tarthat ebben a szögben?
Miért a motorosoknak?
- a motorkerékpár helyzetének nagy részét szimulálja (a kezek nyugodtak lehetnek a test előtt)
- arra tanít minket, hogy a csípőből - nem hátul - erőt termeljünk
- megtanít terhelés alatt megfelelő légzésre (rekeszizom)
- az erő-állóképesség fejlesztésére
Az erősítő edzés mobilabbá teszi
Nem kell nagyon rugalmasnak lenni motorkerékpáron. Még teljesen fát is lehet szállítani. De amikor abbahagyjuk a vezetésről szóló beszélgetést, és a vezetésről kezdünk beszélni, ez egy teljesen más történet. Akik megváltoztatják helyzetüket a motorkerékpáron (leszállás, térd a földön), tudják, miről beszélek. És ha nem is, hogyan néz ki a motorkerékpár-útja?
Úgy gondolom, hogy az idegrendszeren keresztül a rugalmasságra kell összpontosítanom. Ezt kétféleképpen fogom elérni:
1) Relaxáció relaxációs technikákkal és az izomfeszültség csökkentésére irányuló szellemi képesség
2) Az erő meghatározott mértékű növelésével, amire szükségem van, aminek hatására az idegrendszer enged be minket ebbe a tartományba. Az erősebb kötőszövetek és izmok megnyugtatják az idegrendszert, hogy a hatótávolság biztonságos. Ez a tartomány általában megmarad, és a nap bármely szakában elérhető.
Mobilnak lenni azt jelenti, hogy egy bizonyos mértékben erős. 10 perc nyújtás, bemelegítés és felkészülés a rugalmasságra nem megoldás, hanem gyorsjavítás (hazugság). És ezek a gyors megoldások többnyire rövid távúak és fenntarthatatlanok. Valamint a fogyás és az étrend.
A hatótávolságnak erőből kell származnia. Csak akkor maradsz.
Példa 3: Egy másik példa lehet Deadlift. Annak a helyzetnek az antagonistája, amelyben egész nap találjuk magunkat (értsünk ülő, leguggolt embert). Megnyitja a csípőt és a lábak hátsó részét (combhajlításokat), amelyek a nap nagy részében félholtak. Erősíti a vállakat, a tapadást és különösen a gerincet. Nem mindig kell elképzelni, hogy egy testépítő emeljen egy hajlított olimpiai rudat.
Miért a motorosoknak?
- a motorkerékpár helyzetének nagy részét szimulálja
- arra tanít minket, hogy a csípőből - nem hátul - erőt termeljünk
- megtanít terhelés alatt megfelelő légzésre (rekeszizom)
- nagyobb rugalmasság a csípőben = nagyobb mozgásszabadság a motorkerékpáron
- stabilabb karok
- erősebb tapadás
Nincs egyetlen típusú erőedzés. Ez lehet súlyemelés vagy izometria zömökben is, csak a saját súlyával, és továbbra is erősítő edzésről beszélünk. Nem is a maximális erő megépítéséről kell szólnia, hanem például arról az erőről, amelyre lovagolnunk kell.
A nagy izmoknak nem mindig kell beszélniük az ember erejéről, egészségéről és fizikai erőnlétéről. Minden a kontextustól és a céloktól függ. Amikor erőnléti edzéseket folytatok, hogy nagyok legyek és izmok legyenek, valószínűleg nem sokat segít a lovaglásban. De ha az erőnléti edzésemet a motorkerékpár jobb testtartása és a terheléssel szembeni nagyobb ellenállás (erőállóság) érdekében végzem, akkor ez egy teljesen más történet.
PS: A cikk nem egy pontos útmutató az erőnléti edzés gyakorlásához, vagy hogy CSAK ezeket az erőgyakorlatokat kell végrehajtania. Csak példaként, példaként szolgál. Azt is javaslom, hogy olvassa el a cikket, amely a képzési tervre összpontosított ezen a vonalon.