Počiatko informatikája közül az első a bíróságon van, és nem működik. Nyáron 14 millió euróért akarják megmutatni a rendszert

Csehországban a közlekedési információk négyszer olcsóbb rendszert jelentenek, mint amennyit megrendeltünk. Hamarosan kiderül, mitől jobb a szlovák rendszer.

Függetlenül attól, hogy Ján Počiatek júniusban Szlovákiában vagy Floridában lesz-e, a bíróságon az egyik hagyatékkal fognak foglalkozni, amelyet a Smer közlekedési minisztereként hagyott hátra.

"A tárgyalás időpontját a jelen ügyben 2016. június 28-án 13 órára tűzik ki" - mondta Pavol Adamčiak, a pozsonyi regionális bíróság szóvivője.

Olyan információs rendszerről lesz szó, amely állítólag tájékoztatja a járművezetőket arról, hogy hol állsz a dugóban, vagy hol ásják az utat.

"Információ lesz a forgalom áramlásáról, ahol lezárások, balesetek, korlátozások, kitérők, útjavítások vannak, az utak átjárhatóságáig" - dicsérte Počiatek.

Aztán - másfél évvel ezelőtt - 14 millió euróért megrendelte a Szlovák Telekomtól. Ez az ára magának a rendszernek, a mobilszolgáltató további pénzt fog gyűjteni a működéséért és karbantartásáért.

A csehek gyakorlatban már rendelkeznek vezetési képességekkel. A helyi "Egységes Forgalmi Információs Rendszer" megmondja, hol tegye le a lábát a gázról, vagy hol fordulnak elő leggyakrabban tragikus balesetek. Megmutatja a sofőröknek az úton lévő kamerák aktuális felvételeit is. Csak négyszer kevesebbe került, mint a miénk - 3,5 millió euró, és ez néhány éves működés.

Vars-tól vették. Počiateknek is felajánlotta szolgáltatásait, csapata a dokumentumok alapján úgy gondolta, hogy nincs elég szakértője ilyesmihez. Kizárták a vállalatot a pályázatból, és bíróság elé állította az ügyet.

Kétszer is fizethetünk ugyanazért

A Közbeszerzési Hivatal bepereli. A törvény szerint annak kell panaszkodnia, aki nem elégedett a pályázattal - és az iroda egyetértett Počiatek csapatának véleményével.

A bíróság 2014 decembere óta az asztalán volt az informatikai rendszer kezdetei. Egyszer meghallgatást rendelt el - márciusra. Megszüntették, és úgy döntöttek, hogy Počiatko minisztériumát beavatkozó félként veszik fel.

"2016. március 14-én bírósági díjat fizettek az ügyben. A szenátus az ötlet dátumának és a szenátusi ügyek számának figyelembevételével dönt az ügyekben "- írja le a folyamatokat Adamčiak.

Eddig semmi sem komoly, ez csak az első tárgyalás, és még ha az egész cseh társaság megnyeri is ezt a bíróságot, akkor ez csak egy újabb per alapja lesz. Ebben Vars már kérhetett kieső nyereséget.

Mit fog tenni a rendszer

Időközben a Közlekedési Minisztérium pénze a Slovak Telekomhoz került. Maga a rendszer már hozzáadott az államhoz, de még nem elérhető a nyilvánosság számára.

"Működik, és fokozatosan összeköti az egyes közlekedési forrásokat vagy más információkat, de a legpontosabb és legmegfelelőbb információkat szeretnénk a nyilvánosság elé vinni, hogy a rendszert a nyilvánosság pozitívan érzékelje" - írja a Közlekedési Minisztérium.

Az újdonság fokozatosan indul, nyárra és ősszel egyedi előadásokat terveznek.

Akkor a nyilvánosság is tudni fogja, hogy megérte-e a pénzt, vagy jobb-e cseh társánál, vagy másol-e olyan rendszereket, mint a waze vagy a googlemaps.

A pályázaton még nem derült ki, hogy mi várható valójában a hírektől. A szolgáltatási javaslat csak a szerződés aláírása után érkezett.

Az állam jó szolgáltatásokat ígér. Mivel olyan kiterjedt, tíz hónapig tartott a rendszer kifejlesztése.

Most hozzá kell igazítani az információforrásokat a rendszerhez, különös tekintettel a Szlovák Közúti Igazgatóságra, az Országos Autópálya-társaságra, a Rendőrségre, a Szlovák Hidrometeorológiai Intézetre és az RTVS-re.

"A rendszer forgalmi információkat dolgoz fel és szolgáltat. Ez elsősorban a közúti szállításra vonatkozó információ, de a Közlekedési Minisztérium a vasúti, kerékpáros, légi, buszos és egyéb közlekedési információkkal is együttműködik "- ígéri a Közlekedési Minisztérium.

Ma a DennikE.sk oldalon

  • Gazdasági hírszűrő: Már örültünk, Holý arra kérte Sulíkot, hogy ne vegyen részt a mesterségében
  • Az európai részvényindexek tegnap leginkább erősödtek, A Wall Street tegnap este negatív területen volt
  • A Česká zbrojovka Group átveszi az amerikai Colt vállalatot, megveszi 220 millió dollárért és a csoport egymillió új törzsrészvényéért
  • Az Európai Bizottság rontotta a gazdasági növekedés kilátásait, és lefelé módosította Szlovákia előrejelzését is
  • Az OPEC csökkentette az olajkereslet növekedésének kilátásait ebben az évben, napi 5,8 millióval, több mint 96 millió hordóra növekedve
  • Amszterdam Európa legnagyobb tőzsdei központjává vált, megelőzve Londonot

Frissítve 08:08, válaszok az [email protected] címre

Milliárdos eset: Amikor Remišová pénzt kért Gröhlingtől, nem volt elég, amikor Sulík megkérdezte, 150 milliót adott neki

Gröhling oktatási miniszter 155 milliót utal át a SaS Sulík párttársának két törölt felhívásából a Gazdasági Minisztériumba. Amikor Remišová miniszterelnök-helyettes elsősegélyt kért az Eurofundtól a miniszterektől, nem voltak szabad források.

A SEPS főnökeit tisztességesen választottuk - mondja Heger. A kérdés az, hogy eligazodnak-e és levágják-e Brhelt

Az új SEPS-vezetők kiválasztása kétségeket ébresztett, bár Eduard Heger pénzügyminiszter "standardnak tartja, hogyan kell ezt tisztességesen csinálni". A csődben kiválasztott öt vezető közül kettőt korábban kiválasztási eljárás nélkül neveztek ki a társaságba, a harmadik tanácsadó volt.

Percről percre

A Tátrai villamosok korszerűsítésére vonatkozó szerződés kedvencei között szerepel a ŽOS Vrútky, amely hagyományosan a ZSSK beruházásainak jelentős részét csökkenti. Az ár-érték arány osztály kritizálja a vasutakat, mert még nem tudták értékelni a 31 milliós projektet.

Gazdasági hírszűrő: Már örültünk, Holý arra kérte Sulíkot, hogy ne vegyen részt a mesterségében +

  • Az Eurofundokkal folytatott sakk folytatódik, a minisztériumok és a pártok szorosan őrzik őket
  • A jármû a járvány ellenére is növekszik, és nem értjük, mennyibe kerülnek valójában nekünk
  • Új adóelhalasztások és engedékenységek segíthetnek más embereknek, akik nem nyúltak az elsősegélyhez

A Česká zbrojovka Group (CZG) aláírta a végleges megállapodást az amerikai Colt vállalat felvásárlásáról. 100% -os részesedést kap 220 millió dollár készpénzért, valamint több mint egymillió újonnan kibocsátott CZG-csoport törzsrészvényt. (e15)

A kibocsátási egységek árai az EU-ban először emelkedtek tonnánként 40 euró fölé, a legtöbbet a rendszer 16 éve alatt. Később az ár 39 euró alá esett. A növekedést valószínűleg a spekulánsok és a közszolgáltató vállalatok hideg időjárás iránti érdeklődése okozta. (reuters)

Az önkormányzatok nem veszíthetik el befolyásukat abban, hogy milyen építkezéseket engedélyeznek és hagynak jóvá a területükön - állítja Hlohovec polgármestere és Miroslav Kollár emberhelyettes. Az új építési törvény tervezete a kompetenciák önkormányzatokról az államra történő átadását irányozza elő.

Elon Musknak elég volt megírnia a "bitcoin" szót a Twitterre, és az ára azonnal emelkedett. Amikor a Tesla később bejelentette, hogy 1,5 milliárd dollárért megvásárolta a leghíresebb digitális valutát, ára hirtelen új rekordot döntött. Szakértők szerint azonban a bitcoin növekedése jóval azelőtt kezdődött, hogy Musk belépett a játékba.

A Google már fizet az Egyesült Királyságban és Argentínában a médiáért a tartalomért. A média havi díjat kap a Google-tól a legérdekesebb hírek kiválasztásáért, amelyet aztán a felhasználók a Google Hírek kirakatban jelenítenek meg. (techbox)

Holý azt mondta Sulíknak, hogy ne vegyen részt elhamarkodott megoldásokkal az építési törvényben

Štefan Holý miniszterelnök-helyettes bírálja Richard Sulík gazdasági minisztert, amiért beavatkozott építési törvényeibe. Holý nagy reformjukat készíti elő, Sulík állítása szerint ez sok időbe fog telni, és gyors megoldásokat akar javasolni.

"Akkor egyszerűen rájöttünk. Bármilyen változtatáshoz a jogszabályok és az építési környezet alapos ismerete szükséges. Ezért szem előtt kell tartani, hogy a kizárólag a politikai tőke megszerzése céljából megvalósított megoldások nagyon rövidlátóak és károsítják az összes érintett ember őszinte erőfeszítéseit, akik már régóta és szisztematikusan dolgoznak rajta "- mondta Holý. Sulík. Azt is reméli, hogy Sulík összehangolja velük a további beszédeket.

Bare sajtóközleménye eleinte pozitívan hangzik, majd iróniára és végül nyílt kritikára vált.

"Őszintén örülünk Sulík miniszter építőipari jogszabályok iránti érdeklődésének, amelyet régóta fontosnak tartunk a szlovákiai lakosság életének javítása és az üzleti környezet javítása érdekében. Nagyon örülünk, hogy Sulík úr kezdeti szkepticizmusa és nézeteltérése ellenére rájött e téma fontosságára a társadalom számára. Örülünk annak is, hogy Sulík miniszter véleménye megváltozott az állami bérlakások építéséről. Hosszú ideje (kb. Két éve) foglalkozunk az építéssel és különösen a bérlakások építésével, és az építőmérnökökkel folytatott széles körű szakmai megbeszéléseken már bejelentettük, hogy javaslatunk egy része magában foglalja a építési törvény egy teljesen új építési törvény hatálybalépése előtt. végül is időbe telik "- írja Holý.

A Holý által kidolgozott törvények célja az építési engedély elvi rövidítése. A területi tervezésre és az építésre vonatkozó törvények munkaverzióit először szakmai és vállalati szervezeteknek, majd a városok és önkormányzatok képviselőinek is bemutatta. Néhány hét múlva tárcaközi kommentálási eljárásba kezdenek, jövő évtől hatályosnak kell lenniük.

Pozsonyban megnyitották a D4-es autópálya egy újabb szakaszát, Vrakuňa és Senecká cesta (Ivanka-západ) között. A körülbelül nyolc kilométeres Pozsony (dél) - Podunajské Biskupice - Vrakuňa szakasz jelenleg nyitva van az autópálya elkerülőjáról.

Az új szakasz a Vrakuňa kereszteződésnél kezdődik, ahol csatlakozik a Pozsony (dél) - Podunajské Biskupice - Vrakuňa üzemelő D4-es autópályához.

"Most pri Bratislave falutól nyugatra keresztezi a II/572-es út átirányítását, áthalad a Malý Dunaj folyón átívelő hídon, megkerüli az M. R. Štefánik repülőteret és párhuzamosan folytatja a Šúr-csatornát Ivanka pri Dunaji falutól nyugatra. A szakasz az Ivanka pri Dunaji kereszteződésnél (Senecká cesta) ér véget ”- magyarázta a D4R7 Construction kivitelező.

A Vrakuňa kereszteződésnél hagyja el az elágazásokat és egyenes irányt a Pozsony-východ kereszteződés irányába, egy bejárati ág a Pozsony-východ kereszteződésben az I/61-es úttól Pozsony irányába és egy elágazás Senec irányába, lefelé ágak a Vrakuňa kereszteződésében az autósok számára nyitott úttól II/572A. Szintén közvetlen irány a Vrakuňa kereszteződésnél a Podunajské Biskupice kereszteződés irányába.

A pozsonyi nulla elkerülő projekt magában foglalja a 27 kilométer hosszú D4-es autópálya-szakasz megépítését Jarovce és Rača között, valamint az R7-es gyorsforgalmi út mintegy 32 kilométer hosszú szakaszát Prievoz és Holice között. (tasr)

Ján Mičovský nem tervezi a hektáronkénti magasabb támogatás korlátozását olyan kistermelők számára, amelyek minimális területe például öt hektár. A gazdálkodó csoportokkal folytatott vitában azonban visszalépett, hogy a kisebb gazdaságok magasabb kifizetéseire nem szán pénzt nagyobbra.

"A Heineken globális átszervezése nem érintette jelentősen Szlovákiát. A Heineken Szlovákiában tavaly decemberben kezdtük el szervezeti struktúránk egyszerűsítését. A változás kis számú alkalmazottat érintett. Jelenleg nem tervezünk további változtatásokat, és a szokásos üzemmódban gyártunk, mint korábban "- mondta Rene Kruijt, a szlovák Heineken vezérigazgatója a Denník E-nél.

A holland sörfőzde világszerte elbocsátja alkalmazottai csaknem 10 százalékát. Válasz arra a tényre, hogy a bárok és éttermek világjárvány bezárása nyolc százalékkal csökkentette tavalyi globális eladásait.

A koszorúér-válság hét százalékkal, 23,8 milliárd euróra csökkentette a Heineken összes bevételét. Tavaly 204 millió eurós veszteségbe taszította a vállalatot.

A szlovák Heineken nem határozta meg a sör értékesítésének és értékesítésének tavalyi visszaesését.

Zuzana Čaputová elnök aláírta a törvénymódosítást, amely nulla áfa-kulcsot vezet be a légzőkészülékekre FFP2 és FFP3. Ezeknek a védőeszközöknek a nulla adómértékét április végéig kell alkalmazni.

Az állam enyhíti a járvány következményeit és adómentességet ad

Az állam enyhíti a kovácsolás adókövetkezményeit, a tesztelési költségeket a társaságoknak jóváírják jövedelemadóként és a munkavállalót nem pénzbeli jövedelemként adózzák. A kormány enyhítette a gyermekadó-kedvezmény feltételeit is.

A Bombardier 1600 munkahelyet szüntet meg, megszünteti a Learjet repülőgépeket, és a jövedelmezőbb Challenger és Global típusokra összpontosít. A járvány élesen csökkentette a repülőgépek iránti keresletet, és a Bombardier veszteségbe esett a 4. negyedévben.

A Bombardier eladta a vonat részleget a francia Alstom vállalatnak, és csak repülőgépgyártó maradt. Középpontjában az üzleti sugárhajtású repülőgépek állnak, vagyis az emberek kis csoportjának szállítására szolgáló repülőgépek, amelyeket általában magánszemélyek vagy vállalkozások használnak. Tavaly a repülőgép-szállítás ötödével, 114 egységre csökkent.

Az elbocsátások egy költségcsökkentő program részét képezik. Összességében a vállalat azt tervezi, hogy 2023 végére évi 400 millió dollárral csökkenti ezeket. Tavaly év végén a Bombardier-nek 16 000 alkalmazottja volt.

A Bombardier 1990-ben vásárolta meg a Learjet repülőgépgyártót. 1963-as üzembe helyezése óta világszerte több mint 3000 darabot adtak el. Azonban a gépek iránti kereslet évek óta gyenge, és 2015-ben a Bombardier lemondta egy új modell tervezett fejlesztését. (čtk, reuters)

A megújuló források nem hibáztathatják az Európában fenyegető áramszünetet - állítja Ján Karaba, a Szolár Fotovoltaikus Ipari Szövetség igazgatója szerint ez az értelmezés téves. Európát január elején komoly áramszünet fenyegette. (euractiv)

Eugen Jurzyca európai parlamenti képviselő azt állítja, hogy a digitális szolgáltatások önszabályozása működik és kemény beavatkozások révén drágábbá teszi őket. Szerinte a szigorú szabályok miatt nincsenek technológiai óriásaink az EU-ban. Megfelelő adatok hiányában azonban nem tudjuk helyesen meghatározni további szabályozásukat. Ráadásul az amerikai vállalatok megadóztatása politikailag nem fog eljutni rajtunk - mondja. (euractiv)

Olaszországban a síszezon a jövő héten kezdődik, a felvonók és a felvonók kapacitása 30% -ra korlátozódik. Az üzemeltetők arra ösztönzik a látogatókat, hogy előzetesen foglaljanak síbérleteket és parkolóhelyeket, mivel számuk korlátozott lesz.

A Lombardia, a Piemont és a Veneto régió alpesi üdülőhelyei, például Livigno, Bormio és Cortina d'Ampezzo hétfőn nyitnak először. Más régiók a hét folyamán következnek.

Mi a helyzet a járvánnyal

Az epidemiológiai szabályok szerint az összes olasz alpesi régió a legsárgább zónák közé tartozik, ahol a legkisebb a koronavírus-fertőzés kockázata, kivéve a Bolzano autonóm körzetet (Dél-Tirol). Narancssárgával van jelölve, ami bizonyos fokú kockázatot jelent.

Bolzanóban, ahol vannak például Val Gardena és Alta Badia üdülőhelyek, a síközpontok még nem nyílnak meg. Eddig a régiók közötti mozgásra vonatkozó korlátozások is érvényesek.

A sízőket érintő korlátozások a sárga zónákban is érvényesek. A piemonti és a lombardiai régió ragaszkodik ahhoz, hogy a felvonók és a felvonók legfeljebb 30% -ig használhatók.

A kevésbé szigorú feltételek csak a legfeljebb két felvonóval rendelkező üdülőhelyekre vonatkoznak, amelyek a szállítási kapacitás legfeljebb felét képesek kitölteni. A bárok és éttermek nyitva tartása is korlátozott, legkésőbb 18 óráig be kell zárniuk.

Milyen a hangulat Olaszországban

A síközpontok megnyitása nagy érzelmeket vált ki Olaszországban. A vállalkozók felszólítják a kormányt, hogy mielőbb engedje el a korlátozásokat, és hagyja, hogy az éttermek legalább 22 óráig működjenek.

Egyes szakértők arra figyelmeztetnek, hogy a felszabadulás túl fertőzőbb koronavírus-mutációk terjedése miatt következett be. Bár az almák központjai Olaszországban megnyílnak, a külföldről érkező turisták nehezen jutnak hozzájuk. (čtk)

A közlekedési szektor 20 millió eurót kap a turizmus megsegítésére a héten. Ez kimeríti az erre a célra megállapított határ egyötödét - tájékoztatott a minisztérium turisztikai részlegének igazgatója, Radúz Dula.

Andrej Doležal közlekedési miniszter (jelölt Mi család vagyunk) bejelentette, hogy a 100 milliós csomag nem biztos, hogy elég. Ha a minisztérium eleget tesz ennek a költségvetési korlátnak, akkor emelésért folyamodik.

2021. február 10-től

  • A minisztérium csaknem 19 millió eurót fizetett ki a turizmus megsegítésére.
  • Csaknem 5500 kérelem érkezett, amelyek közül 4000 még folyamatban van, majdnem 150-et elutasítottak.
  • 1265 ellátást folyósítottak.
  • A minisztériumhoz 2020 decemberében beérkezett kérelmek mintegy 95% -át feldolgozzák.
  • Öt százalékban a minisztériumnak nem sikerült választ küldeni, mert a covid-19 ellen harcoló vagy megelőző karanténban lévő tisztekhez rendelték őket. Ezeket a kérelmeket nem lehet visszavonni az ügyintézőktől és nem lehet hozzájuk rendelni, online módon nem értékelhetők, fizikailag a munkahelyükön kell lenniük. (tasr)

A Jozef Špirek finanszírozó portfóliójába tartozó szlovák Ozeta és Otto Berg cégeket továbbra is érdekli a cseh Pietro Filipi márka. Fizetésképtelenségi ügyintéző kinevezésére várnak, akivel a bezárást követően tárgyalni akarnak az üzletek nyitásának feltételeiről. (e15)

Az előfizetéséhez

Az ételek és italok az év értékes ugróivá váltak az online értékesítésben

Gazdasági hírszűrő: Már örültünk, Holý arra kérte Sulíkot, hogy ne vegyen részt a mesterségében

Milliárdos eset: Amikor Remišová pénzt kért Gröhlingtől, nem volt elég, amikor Sulík megkérdezte, 150 milliót adott neki

A SEPS főnökeit tisztességesen választottuk - mondja Heger. A kérdés az, hogy eligazodnak-e és levágják-e Brhelt

Az állam enyhíti a járvány következményeit és adómentességet ad

Az építési engedélyek felgyorsításáról szóló törvény 15 éve kötelező. A szakértő azt mondja, miért buktak el a kormányok

Végül Mičovský nem vesz fel nagyobb támogatásokat a kistermelőknek, de mégis tiltakozni akarnak

Kevesebb autót vettünk, de az utcákon és a garázsokban nagyobb a nyomás. A következő években növekedni fognak

A vasutak 31 milliót akarnak adni a Tátrai villamosok korszerűsítésére, ami nem oldja meg fő problémájukat

Elon Musek belépése a bitcoin világába forradalmi esemény - állítják a virtuális pénznemek szakértői

Iratkozzon fel egy gazdasági információs asszisztensre

első
Vásároljon előfizetést

Aktiválja a reggeli gazdasági hírszűrőt

Lásd az Aktiválás bemutatót