Nem számít, hogy ezen a nyáron Szlovákia mellett döntöttél, vagy volt bátorságod autóval Horvátországba menni. A kormány mögött álló óra szintén a látásod alá fog jelentkezni. Nem is beszélve arról, ha elhanyagolja a szembetegségek megelőzését és alábecsüli állapotát. Ezek a tippek az Ön számára lesznek.

"Sokaknak látásuk fele lehet, és még mindig azt hiszik, hogy jól látnak. A legtöbb okuláris diagnózisnak azonban korai stádiumában nincsenek tünetei. Az ember könnyen alkalmazkodik a látásromláshoz, és a látás gyengüléséről csak akkor tudatosul, amikor már késő "- mutat rá a NeoVízia szemklinika szemész és sebésze, a MUDr. Miriam Záhorcová.

A statisztikák szerint egyre több az egyik szemhibával rendelkező sofőr utunkon. A rendszeres szemvizsgálatok jelentősége ezért nagy. A hibátlan látástól függ, hogy a sofőr helyesen és gyorsan értékeli-e a helyzetet, és időben reagál-e. Bár a vezetői engedély kiadásakor Szlovákiában szemvizsgálaton vesznek részt, azóta még néhány évtizedig elméletileg nem kell felkeresnie a szemorvost. A törvény ismét figyelmet szentel a hétköznapi járművezetőknek 65 éves koruk után. Ettől a kortól kezdve az idősek kétévente szemvizsgálatot végeznek.

Kockázatos sofőrök

Az életkorral elveszítjük a koncentráció képességét, érzékelhetjük a mozgó tárgyakat, megkülönböztethetjük alkonyatkor a részleteket, csökkent láthatóságot és erős fényt. Nehezebb elviselni a szembejövő járművek fényszóróinak megvilágítását. Az idősebb járművezetők gyakrabban szenvednek szürkehályog és glaukóma vagy az életkorral összefüggő makula degeneráció diagnózisától, ami negatívan befolyásolja vezetési képességeiket.

"A hallásproblémák hallási problémákkal járnak, és ez már veszélyes állapot" - figyelmeztet a MUDr. Záhorcová a NeoVízie-től.

probléma

Még a fiatal sofőrök sincsenek biztonságban.

"Az idősekkel ellentétben általában fegyelmezetlenek. A dioptriás hiba lehetőségét gyakran alábecsülik és leegyszerűsítik. Azt mondják, jól látnak, de a valóság más. A betegek úgy gondolják, hogy hibátlan a látásuk, de a vizsgálat során közelről, távolról vagy asztigmatizmust mérünk. A sebesség és a rossz látás kombinációja életveszélyes,- teszi hozzá egy szemszakértő.

A távolabbi dioptria a fájdalommentesen, biztonságosan és gyorsan eltávolítható a femtoszekundumos lézernek köszönhetően. Lehet vezetni a másnapi eljárás után, amelynek során alkalmazzák. Az éves megelőzés részeként gondoljon a rendszeres szemvizsgálatokra is. Ideális esetben évente, de legalább két évig kell szemhez mennie.

Éjszaka és alkonyatkor látjuk a legrosszabbat

A legtöbb halálos baleset 18:00 és 6:00 között történik. Napkelte és napnyugta, alkonyat, alkonyat, köd és eső a legkellemetlenebb időszak szemünk számára. Este a csökkent látótávolság, közismert nevén éjszakai vakság, jelentősen rontja a látást.

"Tompításkor a fényspektrum hullámhossza megrövidül. A fény jobban megtörik a retina előtt, ami a rosszabb myopia (a látás romlása) szenvedését idézi elő. Ezért amikor a világosságról a sötétségre váltanak, az éjszakai vakságban szenvedők rövid távú látásromlást tapasztalnak "- magyarázza MUDr. Miriam Záhorcová.

Este használjon sárga védőszűrővel ellátott szemüveget, ezek segítenek jobban érzékelni a kontrasztokat. A rövidlátó embereknek lehetnek szemüvegeik, amelyek fél dioptria készen állnak az éjszakai vezetésre.

A perifériás látásra összpontosítva

A perifériás látás segítségével számos kulcsfontosságú pillanatot érzékelünk útközben. Hála neki, észreveszünk vagy nem fogunk észrevenni egy kerékpárosot a mellékútról, egy gyalogost az átjáróban, vagy egy autót a visszapillantó tükörben, amely hatalmas sebességgel gurul.

"Egyes betegségek rontják a perifériás látást. Ilyen például a glaukóma, amelynek utolsó szakasza az úgynevezett tubuláris látás. Próbáljon csövet készíteni a kezéből, és nézze át. Csak azt fogja látni, ami előtted van, semmit sem a szélén, az oldalon, jobbra, balra, felfelé, lefelé ”- folytatja MUDr. Záhorcová.

Rendszeres szünetek

Hosszú utakon a figyelem ismétlődő sztereotip tevékenységek révén csökken. A szem könnyebben elfárad, a felfogást rontják a szakemberek és az alkalmi sofőrök. Ezért hosszú utakon legalább kétóránként tartson szünetet. Egy rövid séta, a test kinyújtása erősíti a figyelmet és javára válik a fáradt szemeknek.

Kerülje a kék és a nagyon sötét szemüveget

A legjobb és legjobb minőségű vezetőszemüvegek barna színűek. Kerülje a szemüveg kék színét, ezek akár 20-30% -kal is ronthatják a piros és a zöld érzékelését. Ellenkező esetben előfordulhat, hogy minden érzés és lámpa kuszájában egy piros közlekedési lámpa eltűnik a kék szemüveg mögött. Ezzel szemben a szemüveg sárga színe ködlámpaként is funkcionálhat az autóban - javítja a láthatóságot a ködben. A polarizáló hatású szemüveg ideális.