- hírek
- Közgazdaságtan
- TV Pravda
- Vélemények
- Sport
- Folyóirat
- Hasznos igazság
- Kultúra
- Koktél
- Autó
- áfa
- Utazó
- Egészség
- Egy nőt
- Vita
- hírek
- Sport
- Autó
- Blogok
- Kultúra
- Koktél
- Hasznos igazság
- Egészség
- Egy nőt
- Folyóirat
Profil
Halász
Felhasználói hozzájárulások
Mint amikor a magyar MOL privatizálta a Slovnaftot. Ön úgy gondolja, hogy egy állami vállalat nem vásárolhat magáncéget?
A szakértői hiba akkor történt, amikor a Slovenské elektrarne nem privatizálta a CEZ-t. De néhány szlovák "polgári nacionalista" akkor nem élte túl.
Kérjük, legyen itt ajánlatért. Nem kell állandóan megemlíteni.
A tapasztalat az is, hogy keleten az emberek korruptabbak. Miért? Nem tudom, befolyásolhatja őket az ukránok mentalitása.
Valószínűleg semmi köze a katolikus egyházhoz. Bajorország a leggazdagabb szövetségi állam Németországban, és kérem, szép katolikusok. De a bajorok érzékelik az utazást, a rendet és a fegyelmet. Bajorországban nem lop annyit, mint Szlovákiában.
Fiúk, ne vitatkozzatok, de jobb, ha mind szomorúak vagyunk. A második szakaszt, valamint a Fricovce - Svinia szakaszt karácsonyra adják át.
Tranzit mindkét Levocu. Ez az öröm oka. Ha nem szoptat, legalább egy cseppet.
És mit akart nekünk elmondani a névtelen blogger?
Az izraelieknek erkölcsi joguk és erkölcsi kötelességük megvédeni magukat a rájuk először csapó terroristákkal szemben.
Igazad van. Gondot jelent, ha például Eilatba szeretne nyaralni menni, akkor Pozsonyból nem jut el közvetlen járattal. Szépek a charterjáratok, de ezek többnyire csak vallási zarándoklatok.
Rendszeres Pozsony - Tel Aviv vonalat szeretne. Több szlovákiai turista lenne Szlovákiából Izraelben.
Papez nem csókolja meg Rokefeler kezét.
A fotón Papez megcsókolja Eliezer Grynfeld kezét, aki túlélte a holokausztot. A fotó a Yad Vashem Múzeumban készült, amikor a pápa meglátogatta őt 2014-ben.
A probléma az, hogy egyetlen autót sem kap a Poltarhoz vagy a Revuce-hoz. Ugyanez vonatkozik Stropkovra, Svidnikre vagy Medzilaboriecre. Nem becsapja a forgalmi költségeket, és nem csak az autópályákhoz kapcsolódik. Zvolennek és a BB-nek R1-es gyorsforgalmi útja van, és nem hiszem, hogy a külföldi befektetők tépnék ott. Rövidítés, ahogy írtad - a kutya ott csöpögött.
Egyetértek. Amint a Ryanair és a Wizzair szétszáll, ez a szám fokozatosan növekszik.
Egyébként a lengyelek 25,7 milliónál vannak, ami csak kétszer annyi, mint a cseheké.
Prága egy másik szinten fekvő város. A világ 5 legszebb városának egyike, amelyet Pozsonyról nem lehet elmondani.
De nincs szükség komplexekre, inkább mindenki agyát kellene mozgatnunk, és magasabb szintre kellene emelnünk a tőkénket.
Milyen típusú orosz repülőgépekről ír?
Beruházni kell a szlovákiai repülőtéri infrastruktúra megújításába és fejlesztésébe .
Pontosabban Popradra gondolok - a VPD rekonstrukciójára.
Ezt a Piestan nemzetközi repülőterévé kell tenni - a VPD kiterjesztése érdekében, hogy az Airbus 320 vagy a Boeing 737 a turistákkal landolhasson ott. Az a tény, hogy ma csak repülési múzeum van, nagyon kicsi Pöstyén város számára.
Az egyetlen ár, amit írt, a repülési költség. A rendszer ára lényegesen magasabb.
Lásd a katari és a detto egyiptomi 24 Rafale vadászgép szerződéses árát. Ha elosztja a teljes árat a 24-es számmal, akkor darabonként magasabb összeget kap, mint 64 millió euró - mi az a repülési ár.
Régóta rendelkezel általános beleegyezéssel a műszaki végzettséggel rendelkezőktől. Mert egy 40 éves repülőgép repülése körülbelül ingyenes.
A 2015-ös World Airliner Census szerint csak a Jak-40 és a Tu-154 repülőgépek működnek minimálisan.
Legalább egy új repülőgépet meg kell vásárolni .
Engem is elárasztott az új MiG-35, de ez ma politikailag áthatolhatatlan.
Az új Rafals rendben lenne, de bosszant, hogy nincsenek nálunk. A darabonkénti 150 millió eurós ár szörnyű. És még mindig nem tudom, hogy egy vagy a rendszer. Ha ismeri a feliratot.
Összesen legalább körülbelül 3 milliárd euróba kerül, és nem tudom, rakétákkal (100 MICA) vagy nélkülük.
De ha a franciák pozíciót adnának nekünk, és évi 100 millió eurót fizetnénk vissza, akkor elméletileg 30 év múlva fizetnénk ki nekik. Kompetensen gondolkodhattak rajta.
Merkel nem érti a kvóták elutasítását?
De chape. Csak úgy tesz, mintha nem értené .
Orbánnak igaza van. Össze kell állnunk ezekben a nehéz pillanatokban - szlovákok, Madari .
Olvassa el a mai vita bejegyzéseit. A csehek tisztességes, de éles módon azt mutatják, hogy egyetértenek Orbánnal és nem értenek egyet Merkel politikájával.
Most Gabriel és Steinmeier egy "állandó európai újraelosztási modell" bevezetését szorgalmazzák. És csak arra vannak kíváncsi, hogy állítólag szavakat kell-e mondaniuk, nekünk kell. mit jelent a MUSITE .
- makacsnak kell lennünk és határozottan dolgoznunk kell. hogy csökkentse a bevándorlók Németországra gyakorolt nyomását
- támogatnunk kell a befogadó országokat .
Miért nem akarják hirtelen a németek azokat az embereket, akikbe Merkelt meghívta? .
Véleménye szerint milyen konkrét megoldás lenne a legjobb Szlovákia számára?
2017-ben a vége. Akárcsak Merkelé.