Üzemanyag-adalék - METANOVA SEL
Segít elindulni és üzemanyagot takarít meg
A hideg évszak számos problémát okoz az autósok számára. A leggyakoribb hiba, amellyel sokan találkoznak, hogy nem akarják reggel beindítani a motort. Különösen türelmesnek kell lennünk hideg motor beindításakor. Kapcsolja be a gyújtást, lassan nyomja le a gázpedált ütközésig, majd engedje el ismét kissé. Az újraindításkor azonban várnunk kell egy ideig, hogy időt biztosítsunk az akkumulátor helyreállítására.
A téli indulással kapcsolatos nehézségek azonban az üzemanyagban is rejlenek, amelyet hatóanyagok eltávolíthatnak. Új, rendkívül koncentrált METANOVA üzemanyag üzemanyag benzinmotorokhoz METANOVA LEN egy új szénhidrogén-komplex, nem tartalmaz foszfát-adalékanyagokat, és égés után nem képez hamut. Alapkomponensei multifunkcionális tulajdonságokkal bírnak, és tisztább, diszpergálószerként működnek. Kiváló korróziógátló tulajdonságokkal rendelkezik az ólmozott és az ólommentes benzinben is, amit számos teszt megerősített, amelyek alapján minőségi tanúsítványt is kapott. Megakadályozza a lerakódások kialakulását a szívószelepeken, növeli az üzemanyag oktánszámát és megakadályozza annak fagyását vagy jégkristályok képződését a szívócsatornában. Javítja az égést, eltávolítja a szénlerakódásokat, fellazítja a beragadt szelepeket, megakadályozza a víz kondenzációját, semlegesíti a savakat, javítja a hidegindításokat, csökkenti a kipufogógázok kibocsátását, miközben 3-10 százalékkal növeli az üzemeltetési hatékonyságot. A dízelmotorok üzemanyag-adalékanyaga hasonló tulajdonságokkal rendelkezik METANOVA SEL, amely egy új, továbbfejlesztett szénhidrogén-komplex. Tökéletesen kombinálható dízellel, megakadályozza a habképződést és ülepedést.
Különböző eredetű és minőségű dízel keverésével megzavarják stabilitását. A dízelülepedés során bekövetkező baktériumbontás eredményeként iszap képződik és csökken annak égési értéke, ami a fúvókák, csövek, szűrők eltömődését okozhatja, ami megnövekedett karbantartási költségeket, problémákat okoz a korrózióval a tartályban, és károsíthatja az egész üzemanyagot. rendszer. METANOVA SEL stabil állapotot és dízel előírt minőséget tart fenn, és kémiailag kötődik a fémmolekulákhoz, és velük létrehoz egy olyan védőpajzsot, amelyet nem lehet leöblíteni.
"Polírozza" az alkatrészek csapágyfelületeit, ami jelentősen meghosszabbítja azok élettartamát és javítja a diszperziós jellemzőket is. Folyamatosan kenik a hengerfejeket és eltávolítják a lerakódásokat. Az üzemanyagban lévő vízcseppek szuszpenziók formájában támadásokat okoznak a rendszer olyan részein, amelyek javítása költséges. VAL VEL METANOVA SEL azonban, mint a tesztek kimutatták, lebontják és így kiküszöbölik káros hatásukat. Meg kell fontolni, hogy drágább adalék dízelt adnak-e a töltőállomásokra, vagy nem adalékot pumpálnak, és olcsóbb, több adalékot tartalmazó adalékot kell vásárolni. Ugyanakkor az iszaplerakódások feloldódása révén csökkenti a tökéletlen égést, kiküszöböli a dízelmotorok füstjének problémáját, és növeli azok teljesítményét, nem utolsósorban az üzemgazdaságosságot.
Szlovák gázipar
1995 második felének elején néhány terméket teszt formájában mutattak be szervezetünkben METANOVA, kifejezetten típus M és kenőzsír. A bemutató alapján a KS főszerelőjének döntésével választották ki a berendezéseket, ahol a termékeket közvetlenül az állomás munkakörülményeiben kívántuk tesztelni.
Weboldal: www.spp.sk
SZLOVÁK TECHNOLÓGIAI EGYETEM
Vizsgálati eredmények
N.C.N. kérésére kft a következő kopásgátló teszteket hajtottuk végre egy hatótávolságú 4 golyós hangszeren.
CEMENTÁREŇ TURŇA, a.s.
METÁN-ZSÍR HI-TECH 1.5
Zsír használata
Ezt a vazelint használtuk a nyersanyagmalomban, amely 97 t tömegű őrlési töltet nélkül. Ebben a malomban a tartócsapokat 1420 mm-es siklócsapágyakra (csészékre) szerelik, amelyeket golyóscsapágyak támasztanak alá. A nyersanyagmalom fogazott gyűrűjének élettartama folyamatosan rövidült - míg az első gyűrűs fogaskerék 8,5, a második csak 5,5 évig tartott. A fent említett fogazott gyűrű- és fogaskerék-egységek gyártását, valamint összeszerelését a PS Přerov-Montáže cég végezte. A beszállító cég főellenőrével folytatott konzultációt követően úgy döntöttünk, hogy az indítás során a teljes MT eszközt felhasználjuk.
HOSPODÁRSKE NOVINY, 2012. február 20
Kevesen tudják, hogy egyes benzinkutak márkája értékesítési hálózatában kapható benzin vagy dízel nem ugyanaz, mint a gyártók eredeti üzemanyagai. Ebben tájékozódhat?
Az elosztó hálózat olyan üzemanyagokkal gazdagítja az üzemanyagokat, amelyek megváltoztatják azok minőségét és jellegét. Ezért találunk adagolókat a szivattyúkon, amelyek különféle tulajdonságokkal vannak jelölve, például Super, Eko, Dynamic vagy Power.
Az üzemanyag-adalékok segítenek beindítani a motort - még alacsony hőmérsékleten is, megtakarítják az üzemanyagot és meghosszabbítják az életet. Szinte lehetetlen, hogy az átlag autós eligazodjon körülöttük. Ezért vannak olyanok, akik hagyományos üzemanyagokkal tankolnak, és inkább speciális adalékokat keresnek a tartályhoz. A hideg egység beindításakor fontos, hogy türelmes legyünk, ismétléskor várni kell egy ideig, amíg az akkumulátor helyreáll. Az adalékok erősen koncentráltak és célüzemanyagok. Ebben az esetben is érdemes a minőségre építeni, elégedettségi felmérést készíteni az interneten, és csak akkor választani.
Kipróbáltuk például az összetevőket METANOVA. Egy ilyen típusú keveréket öntöttünk a benzines autó tartályába METANOVA CSAK egy új szénhidrogén-komplexummal. Tisztítószerként működik, és korróziógátló tulajdonságokkal is rendelkezik. Megakadályozza a lerakódások kialakulását a szívószelepeken, növeli az üzemanyag oktánszámát és megakadályozza annak fagyását vagy jégkristályok képződését a szívócsatornában. Ami télen fontos, az a víz lecsapódásának megakadályozása. A teszt során észrevettük a kereslet enyhe, öt százalékos csökkenését is.
A dízelmotorok üzemanyag-adalékanyaga is rendelkezik ilyen tulajdonságokkal METANOVA SEL. Kombinálódik dízellel, amely megakadályozza a habképződést és ülepedést.
METANOVA SPRAY
| 12% Mn-tartalmú mangánacél megmunkálása 55 mm-es esztergálás 75 mm-es hosszon a szerszám első élezésénél | - az 1. réteg eltávolítása 2 mm vastagsággal | - 2 mm vastagságú 3. réteg eltávolítása |
| Anyagfeldolgozás 19 663 500x500x400 méretű szerszám esztergálása Megmunkált terület 500 × 500, vastagsága 3 mm | - 1. réteg eltávolítva | - 2-3 réteg eltávolítva |
| Anyagmegmunkálás 14 220A felület 25 × 960 rétegvastagságának marása 3 mm, a szerszám 1. élezésénél | - 2 réteg eltávolítva | - 4 réteg eltávolítva |
| 12% Mn-tartalmú mangánacél megmunkálása Horonymarás 12x5x50 | - 4 horony | - 4 horony |
A tesztekben használt eszközök:
-esztergakések szinterezett keményfém betéttel, P20, P30, K10 minőségű
- klasszikus nagysebességű acél marók
Résmarók bevont TiN betéttel
A termék használata METANOVA SPRAY növeli a szerszám élettartamát kb. 2-3 alkalommal. A megmunkált felület javul és a megszakadt felületek megmunkálása során keletkező ütések részben eltávolításra kerülnek, ami egyúttal megtakarítja a szerszámgépet.