Hmm, csak írja be ennek a kivételes eseménynek a bevezetőjébe. Ha tudni akarja, milyen érzés 4 napra kikapcsolni a fejét, kijönni a mindennapi életből és napi 5 vagy több órát rázni egy biciklin, akkor meghívom Önt az MTB Trophy 2016 tapasztalatainak összefoglalására. különben megint nagyon szórakoztató volt.
Első nap - köd a gerincen és zombik
5:00 cseng a riasztó, és nagyon nem akarom elhinni. A legrosszabb, ha befejezem ezeket a dolgokat. Az egyik alapvetően 4 nagyon igényes maratont fut egymás után, így pl. az élelmiszer-fogyasztás - és ezért legalábbis számomra - ugrásszerűen növekszik . Csomagoljon be minden botot, zselét és ételt, vegyük el, és nem is beszélek a kerékpár dolgairól. De már van ilyen rendszerem, és 7: 00-kor Katko vár rám - hagyományos partner ebben a kalandban. Minden lehetőséggel felakasztva beszállok az autójába, és mehetünk. A reggeli út Kysuce felé valóban "gyönyörű". Csodálom azokat az embereket, akik minden reggel kitartanak a Čadca és a Kysucké Nové Mesto körüli oszlopokban. Ezután az esemény hagyományos helye - a lengyel Istebna - fogad.
10:00, úriemberként ismét a rajtnál vagyok az első folyosón, amin tavaly lovagoltam . Körülbelül 500 ember tolakodik mögöttem, további 200 pedig egy órával később indul a rövidített változaton. Az idő nagyon furcsa. Egyfajta köd van felettünk, és mindenhol nedves és nedves. Az előző napokban a csapadék valóban bőséges volt, ezért nem is viselek szemüveget, amin keresztül egy pillanat alatt egy nagy fingot látnék. A rajt után szokás szerint mennek a bombák, és van egy kis összetörés. De mindent bepermeteznek egy Stožekig tartó hosszú mászás során, amit már fejből is ismerek. Végül is ez a 7. MTB trófeám, de Katkónak van még 3 rovata. Az igazi mulatság a gerincen kezdődik. A törmelék mindenhol, de ennek köszönhetően kiválóan lehet vezetni, még akkor is, ha mindenhol nedves.
Természetesen sár, de a mező művelése nem, mint Marikovában, csak egy ilyen kellemes nyikorgás . Egyébként, amikor ismét elmondom magamnak, milyen jó, hogy egy kipufogódob van a fenekem alatt, és Scalpel az elemében van. Nem fogja megállítani a fejlődést. először 26 HT keskeny gumiabroncsokkal és 560 mm-es kormányral, most pedig 29 tele léggömbökkel és 730 mm-es kormányokkal. Korábban azért imádkoztam, hogy vége legyen az ereszkedésnek, és most már kevés maradt . De még mindig van néhány "régi iskolás" körül. Viszonylag előrébb maradok, de nem sírok feleslegesen, és legalább kissé energiatakarékoskodom. Mindenekelőtt megpróbálom rendszeresen rágcsálni a "pontosan" kiszámított adagokat, és ennek köszönhetően még a büféknél sem kell megállnom - mi, durva versenyzők végül sem állunk sehol. .
Régi kerékpár 26 ", 2009-es év
Tesztelés.
A hosszú hegymászás Czantoriába (955 m tengerszint feletti magasság) véget ér, és élvezem a gyönyörű legendás ereszkedést a szabad sziklákon. Valószínűleg nem ez a helyzet egy vadászgéppel, aki elmenekül egy kerékpár elől, és egy megfelelő papulát dob elém. A kislemezek remekek, a legjobbak az áztatott tűk, amelyek remekül tartják a nedveseket. Maxxis Ikon nekem elég egy áttekintéssel. Inkább bosszant, hogy az esőnek köszönhetően az összes sikoly sokkal alacsonyabb, ezért este kezem van, mint a korbácsolás után . De az egyik röplabda a tűkből származott, ami egyáltalán nem volt kellemes ilyen sebességgel. Valószínűleg nem kell azt mondanom, hogy a legtöbb mászás valóban támasz, tehát a legkönnyebb 32/42-esem elég gyakran ott van. A teljes bónusz a felvonók tetejére való mászás, de amit elmondok neked.
A társaság a kezdetektől fogva gyönyörű köddé tett minket, és tökéletesen kitölti a vadon hangulatát. Csak a turistákkal teli hegygerincen (PL-ben nyaralnak), néhol semmi kellemes. A köd valóban sűrű, és a turisták az utolsó pillanatban tűnnek fel belőle, mint a zombik rémületében.
A pálya számomra gördülékenyen folyik, bár be kell vallanom, hogy már nem annyira szeretem a gerinc végét. Nem tudtam, hogy az utolsó szakaszok, alapvetően az aszfalton, beszállás és horogsorozattá válnak, mivel a németek, lengyelek, dánok, belgák, oroszok, és nem tudom, ki más, csak nem akarom harc nélkül feladni. . De nem adok nekik ingyen semmit, és sietünk. 3:56 alatt befejezem a mai 69 km-t 2500 m-es emelkedéssel az összesített 48. helyen.
Valószínűleg sár is van a fülem mögött, de remek érzéssel tölt el a mai menet. Végül is a színpad végén tisztának lenni bűn. Katkával már hagyományos rituáléban vagyunk, vagyis először egy kerékpár, majd egy test és végül egy mosás. Kicsit csalódtunk nyugdíjas néninknél azzal a mondattal, hogy nem főz. Legalább pelyhet adok egy pillanatnyi jóllakottságért, befejezzük a színpadot Gire-en, ill. jelenetek belőle, amint a patak átvágja a versenyt, beszállunk az autóba és vacsorázunk a közeli cseh Bukovecben. Tehát motoros nap, ahogy kell. Valószínűleg a mai napra elég lenne, holnap újabb terhelés lesz és Katko már horkol .
Második nap - jó terhelés és kenés vezetés közben
6: 30-kor ébresztőóra, egy kis lazaság és ujjongás a reggelire. A Hadamowka panzió híres "owsianka" -járól, amely alapvetően a zabpehely vályúja. De ha jobban megnézzük, akkor nem sok marad, és előtte hullott egy kis sonka és sajt. De lassítanom kell, mert a kezdés 9: 00-kor kezdődik, és rögtön az elején a hagyományos falak meredek paneljein fogunk szórakozni.
Mivel tegnap nem volt rossz és hiányzott a folyosó is, legalább indulok egy kicsit, és szépen haladok előre. A leghosszabb szakasz, amelynek hossza 84 km, magassága 2700 m, vár ránk. A rajt után a hagyományos tömeg, mivel a bemutatkozás viszonylag hosszabb ideig tart az aszfalton. De amint eltaláljuk a lengyel panelek legalább 20 százalékát, mindent újra öntünk. Elég sok időbe telik, míg a lábam fut, de aztán szépen haladok előre. Gyakran erősebb utat használok állva, és ez a stílus megfelel nekem. Az első 20 km alapvetően ebben a szellemben zajlik, vagyis a tető felfelé halad és gyorsan leereszkedik valamilyen szép járdán. Újra megvan a szemüvegem - szerencsére, mert néhány levél és gally megint az arcomra varr. Már nem oldom meg a kezem, alapvetően minden ereszkedéskor felkorbácsolják őket.
Nagyszerű emelkedést indíthatunk majdnem 900 méteres emelkedéssel a teljes MTB Trophy legmagasabb pontjáig - a Rysianka nyaralóig (1270 m tengerszint feletti magasságban). A tegnapihoz képest süt a nap, és magasságmérőket vágok - egy körülbelül 15 harcostársból álló csoporttal együtt, talán Európa minden szegletéből . Az emelkedő második szakasza már kissé mészárlás, ezért elnyomjuk, ami azonban engem egyáltalán nem zavar, és legalább más izmokat is bevonok.
A gerinc utolsó szakaszai nagyjából mozdulatlanul vezetnek felfelé, mintha lépcsőn mennének felfelé. Van egy ilyen kicsi stratégiám tartalékban, nem mutatom feleslegesen felfelé, és hagyom, hogy az egész csoport lepattanjon rólam - szóval megint nem, ha kirándulnék . Tudom, mi következik. semmi, csak a legendás lesiklás, amely alapvetően a verseny "közlönyének" címlapján található. Ha ki akarja próbálni az új fékeket, mindenképpen ajánlom, és a végén még a legnagyobb kemény srác is kiüti a kezét.
A terv nekem bevált, mert ezek a technikai dolgok utánam mennek, és én viszem egymás után egy ideig, és nagyon jó vezetésem van a büfében. De a móka folytatódik felfelé, majd újra felfelé és lefelé. A nap gyönyörűen süt, és a réteken is megfelelően érzi. A kavicsos ereszkedés Žabnice-ig szó szerint átrepül, és a stroke-ok - mint mondják - esznek.
Végül kellemetlen hosszú mászás következik, hosszú, enyhe emelkedéssel az aszfalton. Természetesen egy öröm kötődik, de még így is ezek az enyhe dolgok nekem egyáltalán nem felelnek meg, így egyre több vonat jelenik meg a távolban. Egy mellettem lévő kolléga hirtelen elővesz egy ampullát. Határozottan van EPO-ja. Hirtelen elkezdi kenni a láncot az ampullától vezetés közben (felfelé) . Ránézek és megkérdezem, véletlenül növelte-e, mivel lent van egy "filharmóniám" is. Habozás nélkül ad egy ampullát, és életemben először én is kenek vezetés közben. A domb másik fele már emelkedik, és fokozatosan befejezem, amit elvesztettem. De azt kell mondanom, hogy a tetején már tényleg tele vannak a fogaim.
Pontosan kiszámoltam az ételt az utolsó ereszkedésig. A sziklákon egy gyönyörű kislemez ébreszt fel, és 4:48 óra múlva az összesített 42. helyen végzek. Szóval haladj előre, de a célban elég sokáig összeraktam, arról nem is beszélve, hogy mindkét borjúban görcsök vannak, és nem tudom, sírnom vagy nevetnem kellene - elvégre kicsit lebecsültem a vizet, és én csak késő este ment. Alig jutok el a panziónkhoz, amely a dombon van (szokás szerint), és először a szobában keresem - radler . A doboz sziszegése kinyitás után elképesztő hang. Katka és én a szobában csak fújunk minden alkalommal, amikor megpróbálunk felkelni. A hangulatot javítja egy újabb nagyszerű vacsora Bukovecben, ahol 3 fogással kedveskedhetünk magunknak, beleértve a szénhidráttöltést palacsintával.
Az ember azt eszik, amit lát, és egyúttal lefogy - ideális, és nincs szüksége külön diétára . Ugyanakkor nézzük, ahogy jön a gyönyörű vihar. Éjjel és reggel még mindig esnek az esők, úgy tűnik, a következő epikus szakasz a mi Veľká Rača otthonunkon keresztül - ja, igen.
A következő részben megtudhatja, hogyan jutottunk el végül a célba, hogy ne legyen túl sok ilyen élmény egyszerre. .