forradalmi

A "forradalmi" szót túl gyakran használják a kerékpáriparban. Ebben az esetben azonban ki merjük mondani, hogy a Specialized Turbo Levo SL új e-bike megérdemli ezt a tulajdonságot.

Valószínűleg ez a legnagyobb és legalapvetőbb újítás 2020-ban a hegyi kerékpározás terén.

Míg mások megpróbálják növelni az új e-kerékpárok teljesítményét és nagyobb akkumulátorokat beépíteni, a Specialized más megközelítést alkalmaz. Egyszerűsítse és csak könnyedén adja hozzá.

Az új Specialized Turbo Levo SL legfontosabb súlya a súlya. Az S méretű S-Works szénmérete csak 16,9 kg, az L méretben 17,3 kg. Ez óriási különbség a hegyi elektromos kerékpárok átlagos tömegéhez képest, amely 20 kg körül mozog.

Részletek Specialized Levo SL
  • 29 hüvelykes kerekek
  • 150 mm löket
  • 240 W motorteljesítmény Specialized SL 1.1
  • 350 Wh beépített akkumulátor kiegészítő akkumulátor opcióval
  • Az integrált akkumulátor töltése (3% -tól 100% -ig) - 2 óra 35 perc
  • Szén- és alumínium vázas változatok
  • 66 ° - 65,5 ° fejszög
  • 437 mm - hátsó szerkezet
  • Az S-Works modellek súlya 16,9 kg (S méret); 17,3 kg (L méret)

Lásd még

A Turbo Levo-hoz hasonlóan az új SL változat elöl és hátul 150 mm-es lökettel és 29 hüvelykes kerekekkel rendelkezik. A geometria nagyon hasonló, kivéve a hátsó szerkezet hosszát. A régebbi modell 455 mm hosszú hátsó szerkezettel rendelkezik, míg az új Levo SL 437 mm-es, ami növeli a kerékpár ügyességét.

A Specialized összesen öt modellt mutatott be az új Levo SL sorozatban. Az ár 5 999 eurónál kezdődik az alumínium SL Comp esetében, és egy speciális limitált alkotók esetében, amely szénvázzal, karbon kerekekkel és vezeték nélküli váltókészülékkel, valamint SRAM AXS üléstartóval rendelkezik, a bankszámla-kiürítő értéke 15 000 euró. (Az összes ár és modell fel van tüntetve a cikk végén)

Levo SL, Levo és Kenevo modellek összehasonlítása:

Motor

A Levo SL-t a Specialized SL 1.1 motor hajtja, amelyet a Turbo Creo országúti e-bike-ban is használnak. A magnézium motorház egyike annak a fő elemnek, amelynek köszönhetően a Levo SL kis súlyú.

A motor súlya 1,9 kg, ami a Turbo Levo és Kenevo modellek motorjainak a fele. Természetesen kisebb súly esetén csökken a teljesítmény, ami szintén a fele.

A Specialized SL 1.1 motorral a pedálozási teljesítmény megduplázódik, míg a Turbo Levo és Kenevo motoroknál megnégyszereződik a pedálozási teljesítmény.

Akkumulátor

Az összes Levo SL modell egy 350 Wh-s akkumulátorral van felszerelve, amely az első háromszög alsó csövében lévő keretbe van integrálva. Az akkumulátort nem lehet kivenni a vázból a motor eltávolítása nélkül, amelyet a Specialized kisebb súlyú okokból választott újra.

Az integrált akkumulátor mellett a hatótávolság növelhető egy külső akkumulátor hozzáadásával, amelyet a palacktartóba helyeznek. A fő akkumulátorhoz csatlakozóval csatlakozik, amelyet töltésre is használnak. Külső akkumulátorért 400 eurót kell fizetnie. Csak a legdrágább modellben alapfelszereltség.

Az akkumulátor élettartama számos tényezőtől függ, mint például a pilóta súlya, a terep, a Turbo mód gyakorisága, de a Specialized szerint a Levo SL körülbelül három óra alatt képes működni Eco módban az integrált akkumulátor használatával, míg egy külső akkumulátor 2 órával növelheti a hatótávolságot .

2 órát és 35 percet vesz igénybe az integrált akkumulátor feltöltése (3% -tól 100% -ig), és a külső akkumulátorral együtt egyszerre 3 óra 20 perc alatt töltődnek össze.

Geometria

Mint már említettük, a geometria szinte megegyezik a Turbo Levo modellel, kivéve a hátsó szerkezetet, amely az SL-vel rövidebb. A lengéscsillapító rögzítésén lévő flip lehetővé teszi a fej dőlésszögének megváltoztatását, amely 66 ° vagy 65,5 °, és ugyanakkor csökken vagy. növelje a központi kompozíció magasságát a talajtól.

Összességében azonban az új Levo SL geometriája meglehetősen konzervatív, 455 mm-es hatótávolsággal (L méret) és az üléscső szögével 74,5 ° -kal. Biztosan vannak olyan emberek, akik egy 150 mm-es villát magasabb 160 mm-rel szeretnének cserélni, de a Specialized szerint: "Nem javasoljuk a 160 mm-es vagy annál nagyobb lökettel rendelkező villák felszerelését."