Évekkel ezelőtt elsőként gyalog kelte át az Északi-sarkot az orosz részről Kanadáig. Ma is expedíciókat vállal, ma más kalandorok számára is útmutatóként szolgál. Valušiak Péter.

Januárban az Északi-sark átlagos hőmérséklete mínusz 40 fok. Megszokhatja az extrém teleket?

Az ember alkalmazkodó lény, de mint mindenki más, én sem szeretem a telet. Én ugyanolyan fázom, mint te, csak ilyen szélsőséges körülmények között az ember felkapja a fejét, hogy ez természetes környezet, és automatikusan veszi, és a napi rendszereket ehhez a környezethez igazítja. Persze, fázom és szar. Az első napokban magam is átkozom, hogy merre jártam megint, és ha máshol nem lenne jobb. Néhány nap múlva azonban akklimatizálódik és megszokja.

Edzhet érte?

A fejről szól. Be kell állítania önmagát, hogy ne legyen kényelme a pezsgőfürdőben, vagyis a mindennapi életben. Ha fázol, akkor is fázni fogsz. Néhány embernek adott a fagyos környezet, és nem fagy meg, mert jobb a véráramlása a végtagokban és az erekben. Egyes magasságú emberek sportosak lehetnek, 100% -ban egészségesek lehetnek, de fiziognózisuk nem teszi lehetővé, hogy hideg környezetben mozogjanak.

Milyen hideg hatással van rád, hány fagyhalálra térsz vissza az Északi-sarkról?

Szerencsére mindig csak ilyen kozmetikai arckezeléseket hoztam, amelyek nélkül senki sem hinné el, hogy ott vagyok. Ilyen kötelezettség - elhozni őket.

Aztán eltűnik?

Az első forró zuhany, és azonnal megfüröd. Ezek nem mély fagyások. Valamilyen módon védett arcunk van. És szerencsére egyszer sem volt olyan probléma, hogy az ujjaim vagy a lábujjaim megfagytak. Egyszer hoztam az egyetlen fagyást a Tátrából, és még ilyen butaságból is - egy másik ember miatt, akit ott mentettünk.

Érezd a különbséget a mínusz 40 és a mínusz 50 között?

Attól függően, hogy hol vagy. Északi-sarkvidéken a tél nagyon párás. Ott a mínusz 20 sokkal idegesítőbb, mint a mínusz 40 az Antarktiszon.

A páratartalom miatt?

Igen, olyan érzelmes tél van, mint amikor Pozsonyban nulla körül hidegebb, mint amikor mínusz tíz nap van. A mínusz 20 és 40 közötti különbség nem olyan nagy. Igaz, hogy minél fagyosabb, annál stabilabb az időjárás. Tehát mínusz 40 évesen nincsenek olyan gyakran viharok. Ezek korábban jelentkeznek, amikor az időjárás változik, és a sorok elmozdulnak.

Nézni a globális felmelegedésről szóló vitát? Nem félsz attól, hogy a gleccserek olvadása miatt már nem lehet lassan átjutni az Északi-sarkon, ahogy tetted?

Ez változik. A szakértőkre bízom, hogy mennyiben okozta az ember, vagy ez a Föld természetes geológiai fejlődése. Az az igazság, hogy a tél rövidebb, talán néha keményebb is, de nagyon rövid, majd rövid, extrém nyár következik. És ez mind északon, mind délen történik. A tél hidegebb, de rövid. Nincs ideje kellően vastag jégréteget alkotni. A tengerek megfagynak, de a jég sokkal vékonyabb. Az Északi-sarkvidéken az átlagos jég két-három év volt. Lassan azonban nem is fogja megtalálni. Az éves jég körülbelül egy méter, így könnyen mérhető. És most, hogy áprilisban odaértél, ott van majdnem az éves friss jég.

Látható volt a különbség az első és az utolsó sarkvidéki utazás között?

Szinte minden évben járok oda. Abban az időben azonban minden megfagyott, ezért nem mondhatom, hogy a felmelegedés első pillantásra látható lenne. A jégesés korábban folyik és törik, de most valószínűleg nagyobb. A Déli-sark körül például megnő a hótakaró a nagyobb csapadékmennyiség érdekében, másrészt a szélén nagy gleccserek hullanak le. A jég területe növekszik, de a tér szűkül és a tengerek melegebbek.

Mikor voltál utoljára az Északi-sarkon?

Két évvel ezelőtt néhány ügyféllel. Áprilisban az oroszok egy ilyen támaszpontot tesznek ott száz-kétszáz kilométerre a pólustól, onnan pedig expedíciós útvonalakat tesznek meg.

Mennyibe kerül egy ilyen utazás az északi fele?

Szállítás szempontjából drága. 30 000 eurótól felfelé mozog.

Valamilyen formában kell lenned?

Biztos van valami alap. De a pszichéről van szó. Lehet "dagadt", izmaid vannak, de amikor odaérsz, és megszabadulsz a hidegtől, nem tehetsz semmit. Egyszer velünk volt a fiú spanyol, akinek sebességrekordja volt Amerika legmagasabb csúcsán - Aconcaguában. Egy helikopternek északon kellett jönnie hozzá, mert szétesett. Még mindig fázott, és a sátorban sem volt meleg.

Hány mérföldet szokott megtenni, amikor északra megy?

Száz-kétszáz. Természetesen, mivel a jég lebeg, kétszer annyi. Igyekszünk biztosítani, hogy a velünk érkezők abban a két hétben megtapasztalják azt, amit általában négy hónap alatt. Húzzák a szánjukat, tudom, hogy fizikai állapotomtól függően mennyit adok hozzá.

Javult-e a berendezések technológiája az 1998-as nagy expedíció óta, amikor elvesztette a szánk felét? Már tartósabb anyagokból készülnek?

Kevlar még mindig ugyanaz. E szánkók gyengébb oldala inkább epoxi volt, a ragasztó, amely állítólag megkötötte őket, amikor javítottuk őket. Ilyen szélsőséges körülmények között elegendő, ha repedés keletkezik bennük, víz jut belé, megfagy és szétreped a szánkó. Vannak bizonyos dolgok, amelyek ilyen körülmények között megragadnak. De például a ragasztók ma jobbak, mint tíz évvel ezelőtt. A berendezés könnyebbé válik. Voltak rádiónk, nem tudtuk a műholdas telefont. A különbség az, hogy ilyen "hebedót" kell venni egy 15 kilogrammos dobozzal és egy telefonnal, amelynek több mint egy kilója van. Globálisan azonban továbbra is ugyanazt csinálom. Például még mindig megvan a kabát, amellyel átkeltem az északi felén.

Hány réteget kell viselni?

Amikor rálépsz, nincs annyi. Akkor elég meleg vagy, ezért rátértem a fehérneműmre, volt hőszigetelt símelegítőm, termo fehérneműm, polár és esetleg szigetelt kabátom. Ha nagyon fúj, akkor nagy fújóra van szükség. De amikor mínusz 50 van, és nem mozdul, mindig fázni fog, ha nincs vére. Amikor belélegzik, és nem mozog, azonnal fázik.

szlovák
Maud királyné földje és a szlovák expedíció egy része, köztük P. Valušiak. 2010-ben elérték a Déli-sarkot.

Ideális, ha tavasszal útnak indulnak?

A lehető leghamarabb. Az Északi-sark átkelésénél mindenféle engedély visszatartott minket. Az oroszok megtudták, hogy el akarunk menni egészen Kanadáig, és hirtelen néhány kilépési záradékot akartak tőlünk. Lassítottak minket a súlyos fagyok is, amelyekért a helikopter nem tudott felszállni. Hidraulikája 50 fok alá fagy, ezért megvártuk, amíg felmelegedett. Január végén szerettünk volna indulni, mert március végén már van egy 100 kilométeres vízcsík az orosz partok közelében. Olyan erős áramlások vannak, hogy fagyosnak kell lennie, hogy ott tartsa. Ha áprilisban szeretett volna menni, akkor nem kell "ugrania" a szárazföldről. Kanadai oldalról akkor is lehetséges. Még júniusban is van egy jégdomb. A kezdet tehát meglehetősen nehéz volt az orosz oldalon. Ezenkívül hatalmas számban vannak jegesmedvék, mert sok olyan sziget van, ahol vadászterületük van.

Nem volt nálad fegyver. Hogyan próbáltad megijeszteni őket?

Összesen megpróbáltunk büdös lenni. Minden egészséges állatnak meg kell ijednie, ha négy vagy öt emberből álló csoportot lát. De ha beteg és éhes, akkor ez a szabály nem érvényes. Olyan helyzeteket éltünk át, amelyekben nagy szerencsénk volt. Egyszer például egy barátom az utolsó pillanatban megijesztette a medvét kamerájával a testén. Még ha lenne is lőfegyverünk, alapvetően lehetetlen működőképesnek tartani ilyen körülmények között. Nagyon párás ott, és ha a hordójában lévő golyó megfagy, a hordó felszakad, és hamarabb fáj. Ráadásul, ha nem éred el a medvét az első lövéskor, akkor biztos vagy az ítéletben. A medve viszonylag rosszul lát és nagyon jól hall. Voltak olyan fáklyáink, amelyeknek erős a hangja, és megijesztették őket. Kivéve egyet.

Egy éjszaka a medve megette néhány készletét.

Megsemmisítette az összes addiktív anyagunkat. Minden rendezvényre szedünk egy kis alkoholt, de nem azért, hogy este "berúgjunk". Egész nap feszültek vagyunk. Este két grammra bontjuk egyre, és azonnal kinevetik az embert, és felszabadul az idegesség.

Attól féltél jobban, hogy lebegő jég vagy medvék hullottak alá?

Medveďov. Amikor az ember beleesik a vízbe, elfogy, és akkor garantálom, hogy ezen a napon ő lesz a leggyorsabb. A dolgok közvetlenül a testen száradnak, mert különben nem lenne lehetséges. Szerencsére az átkelés végén beleestünk a vízbe. Nem szabad sátrakat dobni a taros mellett, olyan helyeken, ahol a jég találkozik és felhalmozódik. Van egy zátony, de amikor ott őrlik, akkor ez a legrosszabb hely. Ha nagyon közel van, nincs esélye elmenekülni. Nem csak jeget török, hallod. Előfordulhat azonban, hogy az egész mező elkezd omladozni alattad, majd táncolsz a kockák között. Meg lehet szabadulni tőle, de amikor egy medve üldöz, lehetetlen.

Milyen hangokat ad ki az Északi-sark? Ez egy állandó jégzümmögés?

Még mindig úgy érzed, mintha egy repülő repülne feletted. Néha úgy érzi, hogy a jég együtt mozog, és a mellette lévő az ellenkező irányba halad. Olyan vagy, mint egy válaszút előtt. Ez annál érdekesebb, és az ember nem érzi magát monotonnak, mint az Antarktiszon. A sarkvidéki térség egyikének még mindig utat kell keresnie, hidat kell vezetnie a víz felett. Hányszor fordul elő, hogy 1,90 méter hosszú síléc van, és a repedés két méter. Tíz centiméter hiányzik, majd "érettségizel" és összerakod a sílécedet, hogy át tudd adni. Sokkal érdekesebb, mint az Antarktisz.

Hogyan néz ki az átlagos útvonal? Sima síkságokon, vagy még inkább rögös sáncokon járt?

Soha nem fordult elő, hogy egész nap sima utad volt. Általában az első órás bírságról volt szó, aztán hirtelen elindul a "mászó".

Biztos pszichológiai volt, nem?

Megszokja, mint amikor két járaton keresztül robotokba sétál, és van olyan, amelyik nem világít. Egyszer így megy, és másodszor másképp. Nem szándékosan veszed.

Mi a napi rutin?

A reggel ügyeletes egy órával korábban felkelt, teát főzött, reggelit készített, és a többieket felébresztette, amikor az étel elkészült. Gyorsan kellett ennünk, mert amikor a tűzhely kikapcsolt, a sátorban a hőmérséklet ugyanaz volt, mint kint. Addigra mindenkinek el kellett érnie, fel kellett öltöznie és kimennie kellett. Készíts reggeli szükségleteket és menekülj. Reggel négy órára léptünk. Ebéd közben felállítottunk egy sátrat, és meleg ebédet főztünk. Olyan kétórás szünet volt, aztán délután ismét négy órán át sétált. Végül, amikor kevesebb ennivalónk volt, és be kellett fejeznünk, reggel öt órára mentünk és délután ötre. Ez elég volt, de lehetséges volt. Mi is megpróbáltunk minél kevesebbet aludni, de amikor 5,5 óra alatt mentünk, már nem voltunk kontroll alatt. Ez volt a minimális alvás határa.

Végül, amikor meg kellett spórolnia a pontosan kiszámított ételadagokon, a fáradtsága olyan erős volt, hogy nem tudta kontrollálni a saját mozgását.

Tényleg a szélére mentünk. Azáltal, hogy nem volt kapcsolatunk, kitűztük a dátumot arra, hogy Kanada repüljön, hogy leszálljon nekünk, és ehhez mindent hozzá kellett igazítanunk. És kora este érkeztünk meg, amikor a gépnek meg kellett érkeznie. Csak két gyerekünk volt. "Na knap" volt.

A főzéshez benzint használtak?

Abban a pillanatban, amikor nincs nálunk, készen állunk. Nem olvadhat hó a vízen, nem létezhet víz nélkül.

Milyen volt a tipikus reggelid?

A lehető legtöbb folyadék, nehogy több teát készítsen. Tehát valami leves, ideális esetben egy tészta leveshez, tepertő mindenbe belement. Minél kövérebb volt, annál jobb. Valamit rizzsel vagy krumplipürével készítettek ebédre. A vacsora régebben könnyebb volt. Mindenhez gyümölcsöt és csokoládét szárítottak.

Ez egy tudomány - a menüt és a kellékeket úgy tervezni, hogy azok a lehető legkisebb súlyúak legyenek?

Évek óta próbáljuk a menüt. Most van egy szárított étrend-kvantum. Elkezdtük használni a kereskedelmi expedíciós élelmiszerek egy részét, és egy részét kiegészítjük a dolgainkkal. Határozottan lehetséges lefelé haladni a harmadával. Körülbelül egy kilogramm étel kerül naponta fejenként. Vegetáriánus étrenddel nem mehetsz oda, zsírsavakra van szükséged, amelyeket valójában dohányzol. Egy vegetáriánus is kanalat fogyasztana.

Polar Peter Valušiak szabadtéri üzletében egy mászófal előtt. N fénykép - Tomáš Benedikovič

Mennyi súlyt húztál a szánra?

Az elején több mint kétszáz font. Körülbelül 40 kiló volt a hátunkon, hogy egyáltalán mozoghassunk a szánnal.

Néha előfordult veled, hogy a jég éjjel három kilométerrel visszavitt. Érezhető?

Néha előre visz minket. Csak azt érzed, hogy vagy dühös vagy helyzetétől függően, vagy alig várod, hogy jó irányba haladj. Miután az Északi-sark felé vezető úton olyan erős visszaáramlást tapasztaltunk, hogy bármennyire is gyalogoltunk egész nap, egy hét alatt száz kilométerre voltunk a pólustól.

A medvéken kívül más állatokkal is találkozott?

Például pecsétek, főleg olyan helyzetekben, amikor nem akartuk. Ekkor vékony, de műanyag jég után mentünk, amely sósan nem törékeny. Ritmusban egyensúlyozol rajta, és hirtelen egy fóka mászik bele. Tehát mindez azonnal szétesik.

Megpróbáltál fogni egy halat?

Határozottan lehetséges. De ott nem vehet szabadnapot, mert az visszaszoríthat.

Jól van feltérképezve az Északi-sark? Megadhatja az ideális útvonalat, vagy a természet és az időjárás kezében van?

Ma az expedícióknak az az előnyük, hogy műholdas jégképeket küldenek nekik, így tudják, hol van nyitva a víz és hol jó a jég.

Te is használod?

Ez abszolút sportszerűtlen. Az átmenetünk során mi sem tudtuk.

Körbejárt egy orosz háborús bázist, vagy inkább elkerülte őket?

Egy időben nagyon ott voltak és ott őrködtek a Szovjetunió legmagasabb északnyugati határán, Ferenc József földjén. Teljesen értelmetlen. Őrjárataik voltak, és oda mentek, hogy valamit őrizzenek, és ott volt a legnagyobb a halálozásuk, mert a jegesmedve mindig ott fogott valakit. A Rudolf-szigeten volt néhány fülkéjük, az egyik szigeten repülőtér és kifutópálya volt.

De most katonai visszatérést jelentettek be.

Igen, ilyen őrületet akarnak újjáépíteni Ferenc József földjén. Mentálisan nagyon közel állnak hozzánk, mint a szlávok, de van valami megalomán. Az a bázis, ahonnan elutazik, szintén orosz pápák ellenőrzése alatt áll. Tudományos címkével rendelkezik, de alapvetően kereskedelmi utakat végeznek ott, és a pénz folyik kade-tade. De ha privát lenne, senki sem fizetne érte. Most érezhető a "nagy Oroszország" időszaka. Mindig sok volt az Északi-sarkon. Például a sodródó jégállomások programja. Átkutatták a jégtáblát, és két évig körözött embereket és sátrakat tettek oda, majd Grönland közelében helikopterrel vadásztak rájuk. Amikor megmutatták nekünk a fotókat, sem a kanadaiak, sem az amerikaiak nem tudták megtenni, mert az nem felel meg semmilyen szabványnak. Egyszerűen csak buldózert szereznek oda, aznap 500 méteres kifutót csinálnak, és egy repülőgép leszállhat oda. Ezek az oroszok, hatalmas a kaland náluk.

Az expedíció kollégája szintén alezredes volt az orosz hadseregből.

Ott katonának kellett lennie az utazáshoz. A civilnek egyszerűen esélye sem volt. Képviselője volt a röplabdának, és tankerként szolgált az NDK-ban.

Nagy bürokrácia - engedély megszerzése az Északi-sarkra való eljutáshoz?

Korábban lehetetlen volt kapcsolatok nélkül, Ferenc Jozef tartományát betiltották a turisták számára. 1996-ban mi voltunk az első idegenek, akiket az oroszok beengedtek oda. Például Kanadából könnyű, csak legyen pénz egy repülőgépre, amely oda visz, vagy utánad jön.

Még mindig tekintse az Északi-sarkon való átkelését a legszélsőségesebb élménynek, amelyet valaha is szerzett?

Mindenképpen sportos hé. Ez hosszú ideig tartott. Mentálisan szélsőségesebb tapasztalatokat szereztünk például Pápua Új-Guineában, amikor az egyik bennszülött megbetegedett, és mi csak két fehér voltunk ott. "Ragasszon" minket. A sors és a főnök kezében voltunk, akár hibáztat minket. Vagy Afrikában, amikor egy Kalasnyikovval rendelkező bennszülött meglátogat. Az északi sarkot azonban ezerszer nehezebb elérni, mint a délt. Egy amerikai tudományos bázis vár rád, hirtelen civilizációban vagy, északon még a lábaddal sem találkozol.

[Csatlakozzon egy Facebook-csoporthoz, ahol vitatkozhat a profi sportról, javaslatokat tehet a szerkesztőségnek, vagy kérdéseket tehet fel a szerkesztőnek. Minden este talál egy összefoglalót a hírekről.]