Az edző pontosan egy évvel ezelőtt említette először Alpenbrevetet. Akkor abszolút irreálisnak tűnt valami hasonlót tenni.
Súlyom 98 kg, motorom 15 kg volt, és addig a leghosszabb utam 130 km volt, 2000 méteres magasságnöveléssel - ez a svájci Alpok körútja napi kb. Háromszoros térfogatot igényelt. Tehát egy füllel az alján, a másikkal kifelé engedtem. A következő szezonban azonban szerettem volna kipróbálni az amatőr versenyzést. Elkezdtem tanulmányozni a kerékpározásról rendelkezésre álló szakirodalmat, és elkészítettem saját edzéstervemet. Az egész telet az időjárástól függetlenül töltöttem, 2500 km-t körbejártam a környező síkságot. Sokat kellett kidobni, így tavasszal 18 kg-mal kevesebbet nyomtam.
Sikerült beszereznem egy fél könnyebb biciklit, és elkezdtem a testbe rakni a dombokon. Elérkezett a Račianska időfutam időtartama. Ott nem hittem a szememnek, amikor megláttam, hogy a kategóriámban 0,48 másodperccel negyedik lettem. A rajt előtt a legjobb húszba kerülést sikernek tekinteném, most csalódtam, hogy ez nem doboz . Folytattam az edzéseket, más versenyeket is teljesítettem, és még a ládára is sikerült feljutnom. Július közepén az edző ismét megemlítette a varázslatos "Alpenbrevet" -t. Annak ellenére, hogy az esés óta megmásztam 100 000 métert, még mindig nem voltam biztos abban, hogy képes vagyok kezelni. Ezenkívül az Alpok időjárása rendkívül rossz volt ezen a nyáron. Hegyi hágókon, bárhová is menjen, a hőmérséklet ritkán haladta meg az 5 ° C-ot, és többnyire ködös és esős volt. Nem versenyezni akartam, hanem élvezni az Alpok látványát.
Ilyen körülmények között egyáltalán nem volt kedvem ott dolgozni. A döntést azonban a lehető leghamarabb meg kellett hozni, mert a leghosszabb körök indulóinak száma 3000-re korlátozódott. Egy gyenge pillanatban végül beleegyeztem, és feliratkoztunk egy 4 kerékpárosból álló csoportba - edző, én, Hubert és Chris. Hétfőn kellett volna elmennem Svájcba a fiúkért, hogy szombaton Alpenbrevet előtt még egy közös lovaglást tegyek. Az ÉLELMISZER statisztikájában az eddigi leghosszabb 405 magassági méter emelkedést rögzítettem, és most 4 hegyi átkelésem van 2000-2500 méteres magasságban. Parancs szerint az időjárás az Alpokban jelentősen javulni kezdett a kifejezés beköszöntével, de hétfőn vírus alá kerültem, és csak csütörtökön kezdhettem el.
10 órás szlovákiai út után az edző beszélgetett egy órás esti biciklizéssel a tó mentén Zürich központjáig. Ez segíthette a vírus újbóli megjelenését. Pénteken lemondtam a környékbeli kirándulások összes tervét, és egész nap ágyban maradtam egy kis lélekkel, különben másnap is elmehetek, miért jöttem oda főleg.
Szombaton 3.30-kor keltünk. és úgy tűnt, hogy a vírust végleg legyőzték. Kávé után elmentünk 1,5 órás autóúttal Meiringenbe. Közvetlenül hat előtt sikerült megszereznünk a rajtszámokat és a figyelmet a rendezvény szponzoraitól. Minden zökkenőmentesen ment, nem kellett várakozni a sorban. Elküldtek minket parkolni a parkolóba, ahol a szervezők fényvisszaverő mellényben és könnyű botokkal kalauzoltak minket. Tökéletesen szervezték meg. Akkor megértettem, hogy a 100 CHF (kb. 91,50 €) nevezési díj visszatér a nyújtott szolgáltatások minőségéhez. Átültünk az autóban, és elindultunk a kerékpárokkal a központ felé, ahol már mintegy 4000 kerékpáros állt a világ minden tájáról. A víztartályok a szemközti oldalon voltak, oldalunk számára lehetetlen volt elérni őket.
Hajnalodni kezdett, és a kezdő lövés pontosan reggel 6.45-kor dőlt el, körülbelül egy perccel később üres palackokkal haladtunk. Az Alpokban azonban az ivóvíz nem okozhat problémát, és nem is lehet. Amikor a kerékpárosok tömege megmozdult, egy galos volt a galos mellett, vállvetve. Nagyobb hely csak az első mászás megkezdése után kezdett megnyílni, ahol az utat is megnyitották a forgalom számára, de a sofőrök figyelmesek voltak. Ott az edző és én elváltak. A tempó sokkal lassabb volt, mint ahogy szerettem, és nehezen tudtam ilyen sebességgel egyensúlyba hozni a csoportot. Megállapodtunk, hogy inkább megvárom őt a Grimsel-hágó első falatozásánál, 2165 m magasságban. Miután elértem, hangoltam a büféből, feltöltöttem a vizet és az ionizálót, vettem néhány gélt, lefényképeztem és körülbelül 10 perc múlva sikerült legyőznem az első emelkedő szerpentinjeit és az edzőt.
Egy ideig ott ébredtünk, mert neki ki kellett használnia az egyik hordozható TOI fülkét, mielőtt megszabadult volna a plusz terheléstől, élveztem a völgy legszebb látványát, amit valaha láttam. Fél évszázaddal ezelőtt itt futott a Furka hágón a 007-es ügynök. Hosszú leereszkedés következett, és a következő menetben a mászás tövéhez értünk. Ott az edző megragadta az ülésoszlopomat, hogy meghúzza, és úgy tűnt, hogy gyűjtőbussal megy a célba. Aztán újra elváltam, hogy több időm legyen a büfére, és lefényképezzem a Nufenen hágót 2 488 m.n.m. Ismét őszintén hozzáadtunk kalóriákat, géleket és bidont. Az ereszkedés után eljutottunk Ariolába, ahol váratlanul büfé is volt, így elég volt itt feltölteni a gélkészletet . Innen fel a San Gottardo hágóra. Megállapodtunk abban, hogy együtt fogunk menni, mivel Hubert megelőzött minket, és ő volt a leggyengébb az emelkedőkön. Az alábbi hőmérő 35 ° C-ot mutatott, ott volt az év legforróbb napja. A tremolo fontos középkori útvonalát követte a gránit macskafejektől. A 37. kanyar után nyeregbe értünk, 2106 m tengerszint feletti magasságban.
Az edző teljesen a csúcs alatt vette át az irányítást, és máris jó volt ebben. A büfé nem volt ott, de mégis vártunk néhány percet Hubertre, aki nem érte utol az edző tempóját. Viszont az andermatti büfé leereszkedésében az utolsó emelkedő kezdete előtt ő volt a leggyorsabb. Megfelelően megerősödtünk és elindultunk a Susten hágóra, ahol a frissítő állomás 2224 m tengerszint feletti magasságban volt, egy átlagos 7,5% -os lejtésű 17,4 km-es mászás után. Állítólag a saját tempómban kellett haladnom, de mivel megmásztam a Gothardot, a váltóm hülye volt, és csak a legkönnyebb vagy nagyon nehéz átszállást tudtam folytatni. Megpróbáltam beállítani, mindig működött egy ideig, de aztán újra kiment a dallamból (csak a célvonalon tudtam meg, hogy ez egy laza csavar volt, amihez állítólag a kábel szorosan csatlakozott. a váltó). A domb 3/4-én felköhögtem, mert nem jött ki érdekes idő, találtam egyenes sziklát, gyönyörű kilátással a hegyekre, lefeküdtem és napoztam .
Néhány perc múlva látom, hogy az edző lépni kezd, magához hívom, de ő azt válaszolja, hogy ha megáll, nem indul. Összeszedtem magam és utána indultam. Újabb 4 km mászás volt a büféig. A túra során tátott szájjal figyelem, ahogy a helikopter 1000 literes tartály vizet visz oda - valószínűleg nagyobb volt a fogyasztás ebben a melegben. Az emeleten egy órát vártunk Hubertre, akinek elege volt, de megtette . Az utolsó 27,5 km hosszú ereszkedéshez nedves széldzsekit vettem fel az izzadságtól, és 10 percig didergtem, míg megszáradt. Újabb alagutak futottak az úton, ezért le kellett vennem a napszemüvegemet, hátha van valami az útban. Én mentem le először, és nem láttam egymás után kettőt. Arra számítottam, hogy utolérnek. Nem fejezték be. Aztán volt egy ilyen domb 90 m magasságnöveléssel és a célig tart.
A célban a moderátor úgy fogadott, mintha nyertem volna, a közönség addig tapsolt, míg azt hittem, hogy álmodom . Így azonban tiszteletet tanúsítottak mindazok előtt, akiknek sikerült a nehéz pálya. A mez szerint a négyes közül az utolsó is találkozott velem - Chris, aki ott várt 3,5 órát, mert mindezt versenynek tekintette. A büfékben csak gyorsan bevette a vizet, kortyolgatott valamit, és tovább futott . De az edző és Hubert mégsem mentek. Már figyeltek a rendeltetési büfében, hogy mit forgattam ott annyira, én pedig a negyedik vagy ötödik húslevest tapogattam. Közvetlenül a döntő előtt érkeztek. Hubertnek 2 hibája volt a lejtőn, és nagyon szerencsés volt, hogy ez nem meredek átjáróban történt vele. Új gumiszalagokat tett a fékekre, kicsit magasabbra szerelte őket. Amint fokozatosan letéptek, fékezés közben részben dörzsölni kezdték az abroncsát, és ez okozta ezeket a hibákat. De szerencsére mindannyian egészségesen sikerült .
A vezetési információkat ITT tekintheti meg.
A svájci útfelületek jobb minőségűek, mint az osztrákok. Nagyon örülök, hogy beszélhettem róla, az időjárás csúcsra jött. A 45-es években ez volt az élet kerékpározásom és az egyik legnagyobb élmény. Ajánlom mindenkinek, aki mer - nem tudom elképzelni a szebbet.