Az új Peugeot 308 tágasabb, ugyanakkor kisebb és könnyebb. Hosszú idő után ez egy teljesen új, ezen osztályú autó a Peugeot műhelyektől.
A Peugeot új modellszámozást vezetett be, ahol állítólag az összes modellkód "08" -val végződik, és csak a feltörekvő piaci autók "01" -vel végződnek. Ezért most az új Peugeot 308-at nézzük, nem pedig a 309-et, ahogy annak a régi számozás szerint kell lennie.
Ugyanazon név ellenére azonban egy teljesen új autó. Az új "EMP2" platformon alapszik. Ezáltal az új Peugeot 308 kompaktabb, mint elődje, de a belső tér jobb kihasználásával. Alacsonyabb, szélesebb és rövidebb teljes hossza ellenére nagyobb a tengelytávja. A legjobb hír az, hogy a modelltartományban átlagosan 140 kg-ot csökkentenek. A benzinmotorral ellátott alapváltozat tehát csak 1075 kg, míg a dízel 1090 kg.
A súlymegtakarítás és a kiváló aerodinamika (Cx 0,28) agilis vezetési tulajdonságokat és alacsony üzemanyag-fogyasztást eredményez.
A belső tér folytatja azt a tendenciát, amelyet a Peugeot 208-as modelljével mutatott be, de az ébresztőórákat áthelyezték, hogy azok jobban láthatóak legyenek a vezető helyzetéből. Egyébként a belső teret minimalista megközelítés jellemzi, a gombokat magasabb verziókban egy 9,7 hüvelykes érintőképernyő váltja fel. A csomagtér térfogata legfeljebb 470 liter.
A hajtást két benzin és egy dízelmotor biztosítja. Az alapvető 1,2 Vti háromhengeres benzinmotort 82 lóerős teljesítménnyel egészíti ki a már ismert 1,6 literes kompresszoros négyhengeres 1,6 THP, amely kétféle teljesítményváltozatban kapható: 125 LE és 156 LE. A dízelmotorok kedvelőit az 1.6 HDi 92 LE-s motor és az 1.6 e-HDi 115 LE-s változata elégíti ki.
Az Access alapváltozata 1,2 Vti motorral 12 890 eurótól kapható. A legolcsóbb dízel ebben a berendezésben 15 390 eurótól kapható. Az 156 THP-os, 156 lóerős motor 17 600 euróért kapható az Active berendezésekből, a legerősebb dízel pedig a legmagasabb Allure-berendezésekben 20 590 euróba kerül. Az összes említett ár az 1300 € bevezető bónusz levonása után történt.
Az első vezetési benyomásokat a 11/2013-as Auto magazinban olvashatja el, amelyeket minden jó standon megtalál.