Gyermekeinkkel gyakran megyünk kerékpáros kirándulásokra a környéken és a Cseh Köztársaságban, de szerettem volna valami extra élményt megtapasztalni, olyat, amit még nem próbáltunk ki.

Szia, a nevem Dana, és szenvedélyes kerékpáros vagyok. Valószínűleg így mutatkoznék be az anonim alkoholisták klubjában. Mindig is szerettem a kerékpározást, és amikor jöttek a gyerekek, az csak érdekes lett. Ebben az értelemben - "Ez a rövidítés hosszabb, de igényesebb". Más szavakkal, még csak nem is biciklizel olyan jól, mint a gyerekekkel együtt. Pontosan ugyanez a helyzet Katka barátommal, akivel az Outdoormamas projektet indítottam, még mindig azonos korú - 4,5 éves - gyermekeink vannak. és 1,5 év. És hát volt egy ötlete a fejemben - kerékpáros kirándulás - mi ketten gyerekekkel - több napig - kerékpárülések - kerékpáros kocsik - mészárlás láncfűrésszel - és azonnal tudtam, hol.

Baťa-csatorna - kerékpáros túra gyermekes anyáknak

Leültem a számítógéphez, finom, éretlen máktejet főztem a gyerekeknek, és elkezdtem tervezni. A Baťa-csatorna hivatalosan Kroměřížben kezdődik és Hodonínban ér véget. Útvonalak, térképek és információk erről a kerékpárútról a cikk végén található sorokban találhatók.

Meg kellett tervezni a napi útvonalakat, hány kilométert adnak meg a gyerekek a kerékpárjukon, mennyit adhatunk, amikor mindkét gyereket berakjuk a kerékpárunkra, hol van megfelelő szállás, ahol pihenünk, vagy van valami figyelemelterelés gyerekeknek az út mentén (játszótér, kilátás), büfék és üzletek, hogyan juthatunk egyáltalán oda, és győzzük meg Katka nagymamáját, hogy Morvaország nem Irak. Három napos tervezés után Katkával megegyeztünk ebben a tervben:

Első nap - Napajedla - Ostrožská Nová Ves - 30 km

Hétfőn este a férjem elvitt minket Napajedlába. Katka berendezte a szállást a Malina szállodában (a képek szerint nehéz komáč, de az áráért ...), és elárulom, valóban málna volt! Szállás igazán nagyszerű! Nagy szabadtéri játszótér, mindent el tud képzelni. Aki szeret nyugodtan enni, az tudja, hogy egyszerűen a játszótér az alap. Van még egy szép felszerelt fedett játszótér, két hatalmas akvárium és fürdőszoba a szobákban, olyan nagyszerű. A szállás linkje a leírás végén található.

Reggel bekötöttük a kerékpárkocsikat a motorok mögé, és elkezdtünk rakodni. Nevettünk, hogy valahogy valószínűleg gyalog megyünk Kopečekig (ez egy 4 km-es távoli tábor úszással), ott befejezzük, és csütörtökön a férjem jön utánunk. Akkor megszámolni a kerékpáros kocsiknak körülbelül 15 kg, a kisgyermekeknek körülbelül 12 kg, a csomagoknak körülbelül 10 kg. És amikor az idősebbeket 20 kg-os és 8 kg-os kerékpárjaikkal berakjuk a kerékpárkocsikba, már nem is nyomjuk el. . Mint mindig, a gyerekek kellemesen diverzifikálták munkánkat azáltal, hogy önveszélyes, irányíthatatlan lefelé haladnak kerékpárral, sírnak, kakilnak, éheznek, szomjan, ilyen mindennapi klasszikus.

Úton vagyunk. A kerékpárút mai része az egész aszfalton van, közvetlenül a Baťa-csatorna mellett vezet, a gyerekeknek könnyű, megy az út, izgatottak vagyunk, várjuk. Útközben sok csónakkal találkozunk, vannak zárkamrák, a gyerekek el vannak ragadtatva, büfék, a cigány tilalommal (amelyet Katka és mindkét nagyobb gyermek azonnal felhasználott egy cikk-cakk szünetre). Észre sem veszik a gyerekeket, és 13 km után megérkezünk Uherské Hradiště nagyobb városába. Ebédelhet ott, a főút összes étterme kerékpárbarát, de ami a legfontosabb - van egy csodálatos KOVOZOO. Mint, meg kell adni a gyerekeknek. Ott tökéletes volt, a gyerekek elkészültek, mi is (de más okból, mint a gyerekek).

dolgait

Uherské Hradiště felől haladunk tovább a Baťa kerékpárút mentén irány Kostelany n. Morávia. Ott a gyerekek már 20 km-rel lemaradtak. Az árnyékban ülünk valakivel a kertben, nem izgatottak voltak, de ki dobná el a gyermekes anyákat, és pihenünk. Valójában csak egy út lesz hosszú út végtelen számú pihenőhelyre osztva, ahol fingjaink ismét édeset kérhetnek tőled! Ezután bepakoljuk a gyerekeket ülésekbe és babakocsikba, rögzítjük a gyermek kerékpárjait a babakocsikhoz, és elindulunk. A Huron "Huaaaaaaaaaa" -val és semmivel. Ön mozdulatlanul áll . De amikor futtatja, akkor működik. Néha túl sokat (amikor harmadik napon Katka hirtelen megállt elöl, így mire fékeztem, már beleégtem a kerekes székébe).

Az út aszfaltról erdőre változik, de nagyszerű, mintha alig mész és még mindig remegsz. De jól állunk. Rájöttem, hogy ha az egész kerékpár-vonattal némi egyenetlenségbe (gödörbe) kerül, akkor a szekér kitaszít, erőfeszítés nélkül . A legjobb pillanat az volt, amikor az egyik apa velünk rohant a fiával kerékpáron, és a mi szintünkön álló fiú azt mondja a háta mögött lévő anyjának: "Remek, odaadtad anyunak! És maga anya biciklijével összeszorított fogakon átment minket: "Légy csendes és pedálozz!"

Két csodálatos kilátást nyújtó e-motoros elhaladt mellettünk, és kimegyünk az Osztrák-Nová Ves tavai melletti mezőkre. Az első büfé és egy nagy lango jutalomért. Kirakodjuk a kicsiket is, hogy futjanak, majd csak az Orožská N.Vsi-Lázně-i U lázní szállásra hajtunk. Katka tetején van az utolsó tüske megfelelő ellenszélben élvezte, de mivel nincs sem fordulatszámmérője, sem SPD-je, és nem szereti a szelet, megadta Sagan tempóját és biztosította számunkra a mai maximumot. De talán azért is lesz, mert közvetlenül azelőtt a kis Adelka a kerékpárülésben a Katka kerékpárosainak eltávolítását gondolta teljes viccnek (csak hátulról hallom: "Adelaaaaaa, hagyd abba". ). Amikor azonban elkezdte nyomni ezeket a kis ujjakat a "pólusok" közé, az egy sárkányt szabadított fel Katkában!

(Katka hozzáteszi: Igen, az utolsó spurt valójában egy kétségbeesett kísérlet volt, hogy a lehető leggyorsabban célba érjek, mivel a kerékpárosülésben lévő fiatalabb gyerek nagyon szórakoztatónak találta a kapum meghúzását (a falu kellős közepén) és betettem a kezem. Inkább nem írok hova. jobb, mint a dopping!)

Nagyon ajánljuk a szálláshelyet U lázně, külön házikókat választottunk, meleg víz, kerékpáros szoba (kerékpáros szoba), brutális a legszebb gyermek sarok (ideális a kimerült anyák számára), jó étel, elfogadható árak. Útközben körbejártuk az Albatros uszodát és a Slovácky dvúr tábort is, de a minimum tartózkodás 3 éjszaka volt, ami nem felelt meg nekünk. Ezenkívül szeretjük az ilyen nagyobb békét és nyugalmat - haha, ezt senki sem hinné el, egész nap gyötrődve a gyerekektől és a gyerekektől, de ahogy benned volt, élvezem a világot: ". különösen éjszaka ", ami utópia a zsúfolt táborokban.

A mai mérleg: a gyerekek 20 km-t gyalogoltak egyedül, mi pedig 10 km-t. Az út gyönyörű, nyugodt, igénytelen, nagyszerű. Az első nap a hátunk mögött teljesen sikerült, mind a sör (alkoholos!) És a zuhany ó. Ó, annyi boldogság, bár sokkal kellemesebb, ha két gyerek sincs veled egy zuhany alatt, "Mozogj egy tonnát!", "Nem, ne fogd el!", "Ne öntsd ki a szappant!", "Mutasd ezt vissza, puskák." neeee Mates, ne menj ki oda, megcsúszik! ”, …. Hát rendben .

Szállás 1. éjszaka: hotelmalina
Szállás 2. éjszaka: ulazni

Második nap - Ostrožská Nová Ves - Strážnice 29 km

Második reggel már játszottunk egységeket, a gyerekek futnak és üldözik a nyulakat (az U lázni szállás területén szabadon futó házi nyuszik vannak, a gyermekek számára élmény és a szabadidő legjobb animátorai) és mi bepakoljuk a szekereket, és a térképet nézzük. Nincs több pillangó a hasában, mint előző reggel, gond nélkül várunk előre, a nagyok elszaladnak a mezei nyúl elől, és azt kiáltják: "Menjünk motorozni!" a kicsik pedig maguk nyitják ki a kerékpárszekereket, és fel akarják őket rakni.

Körülbelül 200 m után megtettük az első megállót a szomszédos fürdőben egy szép tojással, és élvezzünk egy pár egészségügyi rendőrt. Még 500 m, és megadjuk a második megállót (haha, ez a nap megy) egy tökéletes pumptrack-en, ahol a nagyok megőrülnek a dombokon, hogy ne uralkodjanak túl sokat ezen a napon újra . A Pumptrack közvetlenül a Slovácké dvor bejáratánál található, ahol, mint már említettük, különféle szálláslehetőségek, étterem és köteles játszótér is található kilátóval. A pumptrack és a mező után már tényleg komolyan gondoljuk és legalább 5 km megtételét tervezzük megállás nélkül. Mi lesz, kivéve egy cikk-cakk szünetet 2 km után és az azt követő búvóhelyet kukoricában,.

Az Ostrožská Nová Ves és Veselí nad Moravou közötti kerékpárút kellemesen burkolt, de kissé hullámosabb az első nap teljes gépéhez képest. Ezt a gyermekeknél is látjuk, így miután tápot találtunk Veselí nad Moravou-ban és feltöltöttük az utánpótlást, nagy autókat is megrakunk kiegészítőkkel. Újra átgondoljuk a térképeket, és úgy döntünk, hogy a csatorna mentén haladunk (a második lehetőség egy közvetlen kerékpárút vezetése Vnorovy falun keresztül), de! Kerékpárút helyett egy turistaúton futunk, amely a kezdetektől fogva nagyon kellemesnek tűnik, de nem? Gyerünk! Bár hegyi kerékpáron rázza a fejét, ellentétben a sétáló bácsival: "Nos, ezekkel a babakocsikkal nem tudom, nem tudom. ”. De tele vagyunk optimizmussal, és nem bízunk benne. Egy pillanatra megértjük, mikor kell a vasút alá menni: a járda meredeken lefelé, a járda meredeken felfelé és mi 65 kg-os szánon. Nagyokat ki, de még mindig segítenünk kell egymást, és mindig az egyik a kerékpárt tolja felfelé, a másik a kerekesszéket. - Anya, itt fekszel egy darabig, amíg én segítek Katke néninek, jó? A biciklis ülésen ülő bátor anya pedig a kerékpárral együtt függőlegesről vízszintesre vált, és engedelmesen tart .
(Danka hozzáteszi: Nem, ezt nem kellett volna ide tenned.)

A túraútvonal még mindig nagyon izzad és izzad, járunk még néhány hidat majd a harmadik vagy negyediknél azt találjuk, hogy a csatorna másik oldalán egy párhuzamos CYCLO út található. Nos, ne vedd meg. Azonnal táplálkozunk belőle, élvezzük az újra felfedezett "sebességet", amíg egy gyönyörű helyre nem érkezünk - Vnorovy kikötője és a "jólét tele port" nevéhez fűződő kiegészítésük valóban igaz, mert Adelka azonnal elalszik. A megmaradt gyerekek harmonikusan kezdenek játszani a homokozóban, és egyáltalán nem, de minket egyáltalán nem zavar, hogy zsákutca (amiről nem tudtunk) és vissza kell mennünk.

(Danka hozzáteszi: Védekezésképpen, mint alkotói útvonalat hozzáteszem, hogy az említett kerékpárút Veselí N.Moravou-tól az inkriminált hídig új és nincs feltüntetve a térképeken. Turistánkat azonban a térképek is megjelölik mint a kerékpár, ezért túl nagy teher nélkül egy kevésbé tapasztalt kerékpáros is képes kezelni).

Igazán hosszú szünet után egy jóléttel teli kikötőben a terhelés még mindig tele van, i. a nagyok kerekesszékben alszanak, kicsit visszatérünk (kb. 1,5 km), áthaladunk Vnorovy falun, és közvetlenül utána kirakjuk a nagy kutyákat és az aszfaltos kerékpárút után simán haladunk tovább Strážnice-ig.

(Danka hozzáteszi: Van egy mega teljes domb Vnorovy faluban. Készülj fel Mordorra. Ráadásul, ha van egy teljes gyermekgárdád.)

Strážnicében választottunk szállást a tábor házaiban. Mivel elég korán, 4. délután érkeztünk oda, néhány óra állt előttünk. A gyerekek azonnal játszóteret keresnek (az előző két szálláshoz szokták), de a táborban sajnos nincs. Danka azonban remek ötletet kap. Vizes palackokat ad nekik, és a következő órában vízzel permetezik magukat, és az uszodánál játszanak. Másodszor próbálkoznánk valószínűleg az egyik rendőrségi vendégházban, mert a táborban az ár/teljesítmény arány nem volt annyira kedvező számunkra. De hogy pozitív legyek, Megemlítem a tábor előnyeit is:

  • jó pizzéria közvetlenül a táborban (bár 17: 00-kor nyit, de érdemes várni)
  • a tábor közvetlenül a kastélypark mellett található, ahol lefekvés előtt két kereket tettünk kerékpárra, és felfedeztünk egy csodálatos platán sikátort
  • Mint minden táborban, a gyermekek karámja is nagy, és semmi sem korlátozza őket

Második napi egyenleg: Az út megint gyönyörű, mezőkön és falvakon át, turisztikai részünket egy elérhetőbb kerékpárúton lehet megkerülni. A síkságot itt-ott kisebb dombok egészítik ki. A gyerekek ismét csaknem 20 km-t állítottak össze egyedül, a többit mi húztuk. Izzadtak, elégedettek és büszkék vagyunk magunkra és gyermekeinkre.

Harmadik nap - Strážnice - Hodonín 17 km

Reggel hosszabb ideig alszunk, mint általában. Így 6: 30-kor ébresztőóra helyett 7: 00-kor jelenik meg . Danka és a fiúk azonban 8-ig húzódnak, és teljesen kijönnek a házból aludni. De ez egyáltalán nem számít, a harmadik nap az érzés. Lógunk, reggelizünk (a tábor mellett van egy pékség is, így nem kell éhen halnunk), és kissé esik az eső. Biztosan csomagoljuk a kerékpárkocsikat a "vízálló felszerelés kéznél" stílusban.

10-én elindultunk, áthaladunk Strážnicén (amelynek gyors nézeteink szerint meglehetősen szép történelmi része van), és visszatértünk a mezőkre, és Hodonín irányába tartunk. Rándulunk, mert ebben a szakaszban kevesebb az aszfaltos sima kerékpárút, mezei utakon járunk, egyszer szélesebb, egyszer keskenyebb. Nekünk tetszik, de a gyerekek érzik, kerékpárjaik regisztrálják ezt a felületváltozást.

Néhány km után szünetet tartunk Petrov kikötőjében, ahol van egy játszótér, jó kávé és Vilka szamár. Ezután egy gyönyörű zöld úton haladunk tovább két "sávval" tovább a Baťa-csatorna mentén a gyönyörű Výklopník - Sudoměřice kikötőig. Itt mindenképp érdemes megállni - kilátó, büfé, ételek és szigetek széles választékával, hidakkal összekötve. Elkövettük azt a hibát, hogy itt nem tartottuk az ebédszünetet, de miután átnéztük a kilátót, visszaültek a nyeregbe. A kis Nelkám már meghalt, ezért egy csapatba helyeztem (ezúttal egy kerékpárülésben), és egy teknős sebességével rohantunk Danka és a fiúk mögött.

Néhány kilométer és a csatorna fölötti hídon vagyunk, amely a szlovák oldalra visz. De a híd keskenyebb, 2 lépés mindkét oldalon, el kell választani a kerékpárokat a szekerektől (alváskorongokkal), és egyenként kell mozgatni őket. De! Ezt a helyet a segítőkész emberek nagy koncentrációja jellemzi. Három fiatal segít nekünk azonnal, és a karavánunk a másik parton van, szétterítve és villámgyorsan újra összehajtva.

Egy pillanat van a híd mögött Szkalica kikötője büfével, játszótérrel, kellemes környezettel. Arról nem is beszélve, hogy csak szűk választékban kínálják a sült félkész termékeket (de megint a gyerekek élvezik a sült krumplit és a csirkecombot), és nem találunk nem buborékos ivóvizet az egész épületben. A kedves, gyermekes anyák azonban sajnálatot ébresztenek, és a csatolt csónakból egy kedves néni palackozott ivóvizet biztosít nekünk. Lakókocsink meg van mentve!

Itt ér véget a Baťa-csatorna, és tovább haladunk Morvaország mentén. Két lehetőségünk van - menni Morvaország szlovák oldalára, vagy a csehet választani. A térkép szerint mindkét oldalon van egy kerékpárút, tehát próbáljuk a szlovákot, közvetlenebbnek tűnik, és könnyebb bekapcsolni az autopilótát (szerintünk), ha a gyerekek tiltakoznak. Az első akadályra a gát bejáratánál találkozunk - a cikloampok, amelyeket nem lehet elkerülni, csak sétáltak. Semmi gond, az elsőt tudjuk kezelni. Gyerek ki a kerékpárülésből, kerékpár egy csapattal a rámpa alatt, a gyermek még mindig az ellenkező irányba fut, egy kerékpár egy csapattal a rámpa mögött a földön, futó gyerek üldözéssel, a gyermek vissza az ülés, uff, de csak egy rámpa van, nem? Nem, nem volt egy, az ilyen rámpák körülbelül kilométerenként történtek, vagyis a gyerekeket biciklikocsikba kellett tenni.

De az út gyönyörű, erdők mindkét oldalon, de nagy embereink nem értékelik annyira. Autopilóta lép színre: mesét mond. A gyerekek hallgatnak, sima (gyors!) Tempót fognak beállítani, és nem csukjuk be a szánkat Hodonín felé, az az alap, hogy ne hagyjuk abba a beszélgetést! Hamupipőke, Hófehérke, Három hajú Vševeda nagypapa. amikor elkezdek beszélni a nindzsa teknősökről (és kifogytam a fantáziából), meglátjuk a másik parton található Hodonín U Jezu kikötőt - az úti célunkat. Partunkon egy kézzel írt táblát látunk hajóval történő szállítás lehetőségével és állítólag kerékpárokat is szállítanak (juhúúú, adunk egy táncot, várjuk a parancsikont, és a gyerekek megtapasztalják a hajót) - az utasítások szerint kopogtatunk, kiabálunk és integetünk, hogy meghalljanak minket a másik parton. És várunk.

Valójában a kikötőben kikötött motoros hajók egyikét várjuk. A kikötőből egy kicsit megfagyunk egy ón bárkán lévő srác evez felénk. De komolyan gondolja, akkor sem fordul meg, ha meglát 2 kerékpárszekeret, 2 üléssel ellátott kerékpárt, 2 gyermekkerékpárt és 6 embert. - Kétszer biztonságosan megfordítjuk. Nem bízunk benne teljesen, de üldözni fogjuk Morvaország fenekén található kerékpárkocsik képét, és segítünk neki berakni ezeket a kerékpárkocsikat. A lányokkal és én az első tételben megyünk. A túlsó part felé vezető úton még levegőt sem veszek, hogy ne rontsam el a "hajó" stabilitását. A bácsi valószínűleg tudja az evezővel, 3 perc múlva már át is vagyunk.

Danka kevésbé szerencsés. Bár nem Morvaország fenekén végez, még biciklije sincs, de amikor a hajóra száll, váratlanul elmozdul a partról, és a térde a helyén marad. A másik parton úgyis egyik lábára kiugrik a csónakból, de aztán leül és megtudja a kár mértékét. Ítélet - ott maradunk, ahol vagyunk, az eredeti terv, hogy még néhány kilométert gyalogolunk, a "10 métert sem mozdulok meg!" A gyerekek kapnak popsikert, felfedezik a környéket és a játszóteret, zuhanyoznak egy spray-tömlővel. Eddig minden kerékpárt és tartozékot a vízből egy megfelelőbb helyre mozgatok és várjuk a szállítást (Nagyon szeretnék köszönetet mondani, Joža, és megígérem, hogy ezt a rendetlenséget az autóban a gyermekeim ropogása után. .

Tehát a kapuban az eufórikus tánc nem zajlik (csak akkor, ha integetsz a kezeddel), de érezzük az eufóriát és az örömöt, hogy erőteljesen sikerült nekünk. És hihetetlenül büszkék vagyunk nagyobb és kisebb manóinkra, hogy elsajátították és teljes szívvel élvezték velünk. Minden tőkehal elfeledkezik, csak egy nagyszerű érzés marad meg. OUTDOORMAMAS, JÓL!