Csökken a teher- és autóbusz-üzemeltetők adóterhe. A Parlament ezt jóváhagyta a gépjárműadóról, amelyet gyorsított rendszer keretében tárgyalt.

közúti

"Az elmúlt években ez volt az az ágazat, amelyre ezt a gépjárműadót folyamatosan növelték" - mondta Eduard Heger (OĽaNO) pénzügyminiszter a törvény parlamenti bemutatása során.

Szerinte ez sok esetben más országokba terelte ezeket a fuvarozókat. "Ezzel a törvénnyel visszahívjuk a közúti fuvarozókat Szlovákiába, mert jelentősen csökkentjük az adóterhet" - jelentette ki Heger.

A Pénzügyminisztérium szerint a gépjárműadó hosszú távú problémája ezért a kamion- és autóbusz-szállításban használt járművek viszonylag magas adóterhe az EU többi országához képest, ezért az adókulcsok jelenlegi beállításának megváltoztatása indokolt. A törvénytervezet a közúti fuvarozók azon követelményével összefüggésben készült, hogy csökkentse a gépjárművek adóját.

A törvénymódosítás kiküszöböli a traktorok és a félpótkocsik bonyolult "párosítását" egy félpótkocsi-kombinációban, és minden traktorra és félpótkocsira közvetlenül alacsonyabb éves adókulcsot alkalmaz, mint amennyi a maximálisan megengedett összérték szerint járna a jármű dokumentumban megadott tömeg vagy teljes tömeg. Ezért külön mellékletet vezetnek be az adókulcsok alkalmazásával, miután az összes traktor és félpótkocsi járművet automatikusan beépítették a következő alacsonyabb éves adókulcsba.

A törvényjavaslat ugyanakkor új, előnyösebb százalékos csökkentést vezet be az éves adómértékben minden 12 tonnát meghaladó busz és tehergépjármű esetében, azaz az M2, M3 és N3 kategóriájú haszongépjárművek esetében.

"Az éves adókulcsok új százalékos előnyei a jármű korától függően 50% és 10% között mozognak, és a jármű első nyilvántartásba vételétől a jármű 156 naptári hónapos koráig alkalmazandók." A Pénzügyminisztérium pontosítja.

Ezen időszak után az adókulcsot nem módosítják tovább. Minden félpótkocsit és 10 tonna feletti pótkocsit új, 60% -kal kell csökkenteni az éves adómértékben, függetlenül a jármű életkorától. Az L, M1, N1, N2, O1 – O3 kategóriájú járművekre vonatkozó éves adómértéket szintén ki kell igazítani.

Az éves adókulcsokat és az éves adókulcs kiigazításait már az idei adóidőszakra alkalmazni kell. Ennek a kiigazításnak az államháztartásra gyakorolt ​​negatív hatása várhatóan 28,5 millió EUR lesz 2020-ban. (Tasr)