A fuvarozók az autópályadíjak ellen elzárhatják a közlekedési csomópontokat vagy az átjárókat valahol, máshol lassíthatják a forgalmat.

választások

2014. március 4., 10: 10-kor TASR, Daniela Krajanová

A fuvarozók az autópályadíjak ellenében letilthatják a közlekedési csomópontokat vagy a határátkelőket, máshol lassíthatják a forgalmat.

Az ügynökség szövegét a KKV napilap cikkével helyettesítettük

BRATISLAVA. Robert Fico miniszterelnök és elnökjelölt szerdán kap levelet a fuvarozóktól. Ebben közlik vele, hogy sztrájkot terveznek. A miniszterelnöktől péntekig szeretnék javítani a közúti közlekedési ágazat helyzetén.

"A miniszterelnöknek olyan hatalma van, hogy 48 órán belül képes bármilyen törvényt megváltoztatni" - írja a közúti fuvarozók szakszervezete.

A Szlovákiai Közúti Fuvarozók Szakszervezete azt állítja, hogy sztrájkolják az autópályadíj-rendszer változásai, amelyek január óta érvényesek.

Azóta például az állam műholdas útdíj útján figyelemmel kíséri a teherautók mozgását a második és a harmadik osztályú utakon, emelte a bírságok megkerülése miatt kiszabott bírságokat.

A sztrájk hamarosan megszakadhat, de a részletek nem ismertek. Állítólag a teherautók blokkolhatják a határátkelőket, a fontos csomópontokat, vagy lassabban haladhatnak.

Mintegy száz teherautó csatlakozhat a tiltakozáshoz. Ez elegendő lenne ahhoz, hogy a mintegy 400 tagú szakszervezet teljesítse terveit.

Hiányoznak a garanciák

  • A dízel jövedéki adójának változásai.
  • A közúti adók csökkentése.
  • Garantálja, hogy a második és a harmadik osztályú utak nem kerülnek felszámolásra, még akkor sem, ha az állam figyelemmel kíséri, hogy mely teherautók közlekednek. Állítása szerint azt akarja megtudni, hogy az autók hol kerülik csak meg az autópályadíjakat, és hol rakják be vagy kirakják az árukat. Akkor jobban korlátozza az átkeléseket.
  • Lehetőség az illetékfizetéssel történő terhelésre történő áttérésre.
  • Az autópályadíj-szabálysértésekre kiszabott bírságok csökkentése.

A fuvarozók már több engedményt is tettek a Közlekedési Minisztériummal. Nem látnak azonban garanciát arra, hogy az, amiben megállapodtak, érvényesülni fog.

A megállapodásnak tartalmaznia kell azt a tényt is, hogy a második és harmadik osztályú utak nem lesznek fizetősek, még akkor sem, ha az állam követi a rajtuk történő mozgást.

A Szlovákiai Közúti Fuvarozók Szakszervezete szerint a Közlekedési Minisztérium a nyilvántartásban valami mást állapít meg, mint amit megállapodtak, és úgy módosítja a tárgyalási terveket, hogy az ne feleljen meg a fuvarozóknak.

"Az állam orrunknál fogva vezet minket. Ez csak egy kísérlet a túlélésre a közelgő választásokon "- magyarázzák a fuvarozók a tervezett sztrájkot.

A politikát látják mögötte

Viktor Stromček, a Közlekedési Minisztérium államtitkára azt állítja, hogy a meghirdetett sztrájk csak kísérlet az útdíj politizálására.

"Ma szinte biztos, hogy ilyen helyzet nem jött volna létre, ha nem lett volna kevesebb, mint két hét az elnökválasztás előtt" - mondta.

Hozzátette, hogy az unió vezetése olyan emberek is, akiknek semmi közük a közúti fuvarozáshoz, a fuvarozók pedig manipulálni akarják céljaikat.

A Közúti Fuvarozók Szakszervezetét néhány hónapja Milan Laurinec vezeti. Elismeri, hogy szimpatizál az elnökjelölt Helena Mezenskával, és aláírását gyűjtötte a jelöltségéért.

"Ennek a köztársaságnak a polgára? Nincs joga véleményt nyilvánítani? ”Mezenská reagált Laurinc tevékenységére.

Laurinec úgy döntött, hogy vezeti a fuvarozókat, miután maguk felvették a kapcsolatot vele, mondván, hogy nem elégedettek a vezetésükkel, és átszervezni akarják az uniót.

A fuvarozók akkor tudtak az új főnök polgári tevékenységéről, amikor megválasztották a hatóságokhoz - mondja Rudolf Páleš a közúti fuvarozók szakszervezetéből. Nem látnak ebben problémát vagy politikát.

Páleš a mítosz elleni tiltakozások egyik szervezője volt 2010-ben. Abban az időben a fuvarozók azt állították, hogy csökkentik a dízel jövedéki adóját.

Ez is a Fuvarozók Uniójának egyik mai követelménye. A Pénzügyminisztérium jelezte, hogy nem ismeri a követelmények részleteit.

Változást ígérnek másoknak

A Fuvarozók Szakszervezete nem jött el kedden a minisztériumban tartott találkozóra, ahol a Česmad egyesület tagjai nem beszéltek a sztrájkról.

Stromček bejelentette, hogy több engedményben is megállapodott Česmaddal. Kitérnek a Fuvarozók Uniójának követelményeiben említett témákra is.

Például azt akarták, hogy az autópályadíj büntetés nélkül egy bizonyos magasságig menjen, és terheljék. A minisztérium bejelentette, hogy az engedélyezett terhelés összege tizenkét euró lesz.

Azt állítja, hogy eleget tett az autópályadíj-rendszert érintő szabálysértések, például az illegális vezetés büntetései csökkentésének követelményének. Januárban 1500 euróra emelkedtek, és most le kell menniük.

A maximális értéknek szándékos többszörös bűncselekmény esetén kell lennie. A minimális bírságnak 400 és 700 euró között kell lennie.

Česmad részt vett a tavalyi tárgyalásokon az útdíj megváltoztatásáról. Zavarta azonban, hogy az autópályadíjakat városokon és falvakon haladták át, mivel kiderült, hogy ez több mint ezer extra autópályadíjat jelent.

Az átkelési díjat március 15-től meg kell szüntetni.