Szüksége volt útlevélre, ha Ausztria-Magyarország idején Drezdába ment? És valójában milyenek voltak az útlevelek? A második világháború idején Csehországba lehetett utazni?

Nem is olyan régen szlovák katonák, rendőrök és tűzoltók elfoglalták a zöld határt Pozsony Rusovce közelében, és a migránsok és csempészek ellen fellépést gyakoroltak Robert Fico miniszterelnök felügyelete alatt. A gyakorlat után a miniszterelnök újságíróknak elmondta, hogy bárki, aki illegálisan szeretné átlépni a szlovák határt, tisztában kell lennie azzal, hogy - amint azt az irány választási szlogenje sugallja - a biztonsági erők megvédik.

Miután Szlovákia 2004-ben csatlakozott az Európai Unióhoz, majd hazánk 2007-es schengeni csatlakozása után ezt követően megszüntették a határellenőrzést, az olyan szavak, mint a "határ", "útlevél" vagy "vámtiszt", gyakorlatilag csak Ukrajnával kapcsolatban jelentek meg. Nem vettük észre a többieket. Már választottuk a bécsi repülőteret vagy a magyarországi Lipóti uszodákat, anélkül, hogy arra gondoltunk volna, elfelejtettük-e személyi igazolványunkat - mert enélkül valószínűleg semmi olyan szörnyűség nem történt volna.

Nyolc évvel azután, hogy Fico szimbolikusan meglátta a határzárakat, Közép-Európában ma is kerítéseket építenek, még az Európai Unió tagállamai között is. Nos, ez nem újdonság. A múlt században a mai Szlovákia határain a rendszer még erőszakosabban megváltozott, és a szabad mozgásról szögesdrótra és géppisztolyos határőrre vált.

szabadságtól
Robert Kaliňák és Ivan Langer szlovák és cseh belügyminiszter látta az akadályt a Drietoma - Starý Hrozenkov határátkelőhelyen 2007-ben, miután Szlovákia belépett a schengeni övezetbe. Fotó - TASR

Képzelje el, hogy Szlovákián kívül akart utazni Ausztria-Magyarország, az első Csehszlovákia idején vagy nem sokkal a második világháború után. Szüksége volt útlevélre? Megállítottak-e valamilyen csendőrök? Kértek tőled vízumot? Megpróbáltuk úgy tekinteni a határainkra, ahogyan az elmúlt évszázadban is.

1903. év: Bátran utazzon

A 20. század elején Európa nagyrészt nyitott kontinens volt. Ha valaki Pozsonyból a környező nagyvárosokba akart menni, akkor nemcsak vízumot kellett beszereznie, de általában útlevél sem kellett hozzá. A mai Szlovákia területe az Osztrák-Magyar monarchia része volt, így gond nélkül mehetett Bécsbe vagy Budapestre.

"Hasonló körülmények nem voltak semmi különösek, és gyakorlatilag egész Európában léteztek, az Oszmán Birodalom és Oroszország bizonyos kivételével" - írja Jan Rychlík történész a Habsburg Monarchiában és Csehszlovákiában külföldön utazó könyvében. Az úgynevezett 1859-es drezdai egyezménynek köszönhetően a monarchia állampolgárai útlevél nélkül utazhattak a Német Birodalom országaiba.

Az útlevél-ellenőrzés a monarchia határain gyakorlatilag nem létezett, csak be kellett bizonyítani, hogy van elég pénze a tartózkodáshoz, vagy annak a lakcímének, akihez megy. Természetesen ez nem zárta ki egy másik ország határőrei által megkövetelt útlevelet. Az osztrák-magyar állampolgároknak emlékezniük kellett erre például egy romániai vagy bulgáriai kiránduláshoz.

Az utazás szabadsága nem volt magától értetődő. 1848 előtt, a szolgaság idején, a legtöbb ember számára elképzelhetetlen volt bárhova utazni. És más előírások korlátozták. Daniela Kodajová, a Szlovák Tudományos Akadémia Történettudományi Intézetéből említi például azt a tényt, hogy 1868-ig a hatóságok nem állítottak ki dokumentumokat azoknak a nőknek, akik addig csak kísérettel utazhattak.

A monarchia magyar része egy 1903-as törvénnyel külön módosította útlevélre vonatkozó szabályait. E törvény első cikke egyértelműen így szól: "Útokmány nem szükséges a magyar korona országok területén való tartózkodáshoz és utazáshoz, valamint az államhatár átlépése. "

A kormány azonban korlátozhatja az utazás szabadságát, például háború esetén, vagy ideiglenesen útlevelet követelhet nemcsak egy állam lakóitól, hanem a határ menti területről is. Ha magyar állampolgárnak útlevelet kell beszereznie, a legközelebbi rendőrkapitányhoz fordulhat.

Az "úti levelek" előre meghatározott formában voltak, a magyar korona kapcsolódó címere rajzával, kétnyelvűek voltak - magyarul és franciául jelentek meg. Be lehet iratkozni az útlevélbe, mint közvetlen családtagjaiként, vagy a törvény szerint: "Csak azokat a családtagokat fogadhatjuk el társaként egy és ugyanazon útlevelben."

1925. év: kommunisták útlevél nélkül

Az első világháború kitörése mindent megváltoztatott. A monarchia rendkívüli állapotot hirdetett, bevezette a határellenőrzést, és 1914. július végén megtiltotta, hogy katonai szolgálat alá eső személyek külföldre utazzanak. Mások csak útlevéllel léphették át a határt, és a kialakított határellenőrzésnél a külföldieknek külföldi konzulátusokon kellett vízumot szerezniük, hogy beléphessenek Ausztria-Magyarország területére.

Az új köztársaság 1921-ben folytatta az ingyenes külföldi utazást, de az új után minden csehszlovák állampolgárnak útlevelre volt szüksége az ország elhagyásához. És nem mindenki kapta meg őket. Például a Belügyminisztérium belső irányelvei megtiltják a Szovjetunióba történő utazást, amelyet vissza lehet használni a kommunista rendszer előmozdítására.

Csehszlovák határoszlop. Fotó - Ceskatelevize.cz

A gyakorlatban ez abban nyilvánul meg, hogy azok az emberek, akiket a hatóságok ismertek Csehszlovákia Kommunista Pártjának tagjai, gyakran nem adtak ki külön meghosszabbítást a Szovjetunióba történő utazáshoz, amely nélkül a Szovjetunió útlevelét nem alkalmazták. . A csehszlovák útlevelek első oldalán bélyegző volt, cseh (vagy szlovák) és francia felirattal: "A Szovjetunió kivételével a világ minden országára érvényes".

Tudjuk azonban, hogy a kommunista párt vezetői kelet felé tartottak. A külföldieknek viszont vízumra volt szükségük Csehszlovákiába való belépéshez, bár sok országban eltörölték a vízumkötelezettséget. Ezek nemcsak a köztársaság nyugati szövetségesei voltak, hanem az Egyesült Államok és Uruguay is. Sok német kisebbséget képviselő politikus nem szerette az útlevél-ellenőrzést, akik "a középkor maradványának" tartották őket.

1939. év: Gyógyfürdő vízumok a turisták számára

Csehszlovákia 1939-es felbomlása után történt valami, amit az emberek korábban, de akkor sem tudtak elképzelni. A semmiből gyakorlatilag lehetetlenné vált, hogy az új szlovák állam állampolgárai a szomszédos csehországi és morvaországi protektorátusba utazzanak. A határokat fokozatosan csendőrök foglalták el, és a protektorátusba vezető utakat szlovákok hagyta jóvá a malackyi német központ vagy a pozsonyi konzulátus.

"Bár a vízumkötelezettséget hivatalosan nem vezették be a háború kitöréséig, a német hatóságok csak ritka esetekben adtak ki bérleteket" - írja Rychlík történész. Az egyetlen kivétel az úgynevezett kicsi határforgalom volt, amely lehetővé tette a cseh-szlovák határról érkező emberek számára, hogy átlépjék a cseh-szlovák határzónát.

A második nagy háború közeledtével a külföldi utazásokat tovább korlátozták. Már 1939. augusztus 29-én, három nappal a náci Németország előtt, mellette a Tis Szlovákiája, Lengyelország elesett, a szlovák belügyminisztérium betiltotta az útlevél-ellenőrzést a 17 és 50 év közötti férfiak Szlovákiából történő szabadon bocsátása érdekében.

A Lengyelország elleni expedíció befejezése után ezt a szabályozást enyhítették, de a szlovák határon a rezsim viszonylag szigorú volt. Szlovákiába tartó külföldiek számára is. Szeptember közepén a kormány általános vízumkötelezettséget vezetett be, amely a németekre is vonatkozott, akiknek később jóvá kellett hagyniuk a német katonai igazgatást. Éppen ellenkezőleg, a semleges országok turistáit úgy vonzotta a Tisza-kormány, hogy úgynevezett fürdővízumokat adott ki.

Különleges intézkedések a szlovák zsidókat érintették. 1940 nyaráig az állam nem akadályozta meg a zsidókat az utazásban, de megakadályozta őket a visszatérésben. Még 1938 novemberében a tiszovói kormány kihasználta Dél-Szlovákia veszteségét a bécsi választottbíróság után, és 7500 zsidót deportált az új magyar területekre, hogy megszabaduljon tőlük. 1940. szeptember 16-tól az emberi rezsim megváltoztatta a politikát. Elkobozták a zsidók útlevelét, és később többségüket megsemmisítő táborokba vitték.

Évek a háború után: A határok záródnak

Úgy tűnik, hogy Csehszlovákia helyreállítása után az utazás szabadsága is visszatér az országba. De 1945-ben, három évvel a februári puccs előtt a határok gyakorlatilag zárva maradtak. Az útleveleket csak a szükséges utakra adták ki, ezt magyarázta az állam katonai szolgálatának állapota is, amely 1945 végéig tartott Csehországban, Szlovákiában egy évvel tovább.

"Az (1946 májusa után a kommunisták által ellenőrzött) Belügyminisztérium útlevelének kiadását megtagadták a kérelmezők azzal az indokkal, hogy a deviza hiánya, a háború utáni körülmények és a gazdasági zavarok veszélyeztetnék az állami érdekeket, "magyarázza Rychlík történész.

Az útlevelek kiállításának elmaradása mellett új rendeletekkel egészítették ki az új és új engedélyek szükségességét, amelyek nemcsak az üzleti útokat korlátozták, hanem a tengerre nyaralni vágyók szándékát is. "A tengerparti szabadidős kirándulások csak állandó foglalkoztatásban lévő személyekre, közvetlen családtagjaikra és olyan személyekre vonatkoztak, akik hivatalos orvosi igazolást nyújtottak be arról, hogy egészségügyi okokból feltétlenül szükséges a tengeren való tartózkodásuk.".

A kommunista puccs ezt követően teljesen lezárta a határt, ami tükröződött az 1948. októberi törvényben is, amely kimondta, hogy az útlevélhez nincs törvényes jog. A rezsim hamarosan elkezdte megvédeni azokat, akik menekülni kezdtek bűncselekményei elől. A puccs utáni első hónapokban a nyugati zöld határ még mindig viszonylag könnyen átléphető volt. Gustáv Husák ezt 1991-ben is kijelentette, amikor azt mondta: „Február után a határok sokáig nyitottak voltak. Ki menekült, aki akart. "

1949. január 1-jétől létrehozták a határőrséget, és hamarosan barikádokat kezdtek építeni a határ egyes részein. Korábban például az Első Köztársaság idején volt egy pénzügyőrség, amely ellenőrizte a határ menti területeket - de elsősorban a csempészekre összpontosított, és nem akadályozta meg az egyszerű emberek határátlépését.

Ebből az időszakból a rendőrség csábítói azt mondják, hogy az 1948 - 1951 években mintegy 20 000 csehszlovák állampolgár próbált elmenekülni, és csaknem 12 000-nek sikerült. A határrendszert tovább szigorították.

Nyugaton néhány kilométer széles övezetet hoztak létre, ahonnan a kommunisták kiűzték az összes eredeti lakost, az ország illegális elhagyását akár öt év börtönnel is büntetni kezdték. A Szovjetunióban, ahol a kommunisták új bekezdésekhez kértek ihletet, a halál küszöbön állt.

Gottwald után szabadon engedni

Sztálin és Klement Gottwald csehszlovák elnök 1953-ban bekövetkezett halála után a szabályok kissé enyhültek, könnyebb volt főleg a szocialista tömb országaiba utazni. Csak a választottak jutottak tovább Nyugatra, főleg akkor, amikor ott kongresszust vagy vásárt tartottak.

Az 1959-ben meghirdetett terv szerint például az állami utazó, Čedok számított arra, hogy abban az évben kevesebb mint ezer ember megy Ausztriába (a bécsi vásár abszolút többsége), Nagy-Britanniába, az Egyesült Államokba vagy Kanadába csak néhány tucat.

A magánutakkal együtt 1960-ban az állami hatóságok mintegy 55 000 utat regisztráltak a kapitalista országokba, és kevesebb, mint 300 000 utat a szocialista országokba. Éppen ellenkezőleg, mintegy 93 000 nyugati és 350 000 ember a szocialista blokk államaiból látogatott el hivatalosan Csehszlovákiába. Összehasonlításképpen: az elmúlt években csak a Szlovák Köztársaságot (a Cseh Köztársaság kivételével) látogatja évente több mint másfél millió ember.

Az 1960-as években a demokratizálódási folyamatokkal együtt folytatódott az utazás kiadása, és a nyugati utak száma is jelentősen megnőtt. A szovjet harckocsik megérkezéséig és az augusztusi normalizálásig. A határok ismét bezárultak, és a bárhová utazni akaró emberek megtanultak két kulcsfogalmat használni - utazási záradék és deviza ígéret.

A deviza ígéret a bank visszaigazolása volt a deviza kiosztásáról egy külföldi útra, míg az utazási záradékot a munkáltatónak kellett megerősítenie. Nélkülük nem lehetne nyugati országokba vagy Jugoszláviába utazni.

A normalizálás során a határátlépés barátságos országokra korlátozódott, különösen Lengyelországra. A Szolidaritás ellenzéki szakszervezeti mozgalom megalakulása és a szükségállapot kihirdetése után a csehszlovák kormány aggódni kezdett, hogy az antiszocialista eszmék nem terjednek ránk. 1980 novembere óta a legális utazás lehetősége csak évi négy utazásra korlátozódik. Megszigorították a határellenőrzést, amelynek során a vámosok káros könyveket vagy folyóiratokat kerestek az autókban.

Elektromos áram által megölték, miközben megpróbált elmenekülni. Fotó - TASR/ÚPN

Természetesen az ausztriai és német határokat figyelték a legszorosabban, ahol a határőrség nemcsak szögesdróttal, hanem kutyákkal és géppuskákkal is megakadályozta a nyugati szökést. A Nemzet Emlékezetének Szlovák Intézete 42 ember esetét dokumentálta, akik 1948 és 1989 között haltak meg, miközben megpróbálták átlépni a nyugati határt a mai Szlovákiában. A legtöbbet lelőtték, többen elektromos kerítésen haltak meg, a kelet-német Hartmut Tautz szolgálati kutyákat ölt meg.

A csehek Štrougal volt miniszterelnök ellen nyomoznak. Mondjuk a halottaknak a határról, hogy nem kellett volna elmenekülniük

A határok megnyitását és mindenki számára a szabad utazást csak a 1989-es szelíd forradalom hozta meg. A legjelentősebb változás az volt, hogy azok, akik útlevelet kértek, megkapják. Még karácsony előtt eltörölték az utazási záradékokat és a köztársaság elhagyásának bűncselekményét, és 1989. december 10-én pozsonyiak ezrei ünnepelték Devín közelében a kerítés levágását azzal, hogy sétát tettek osztrák területre. Ausztria találkozott a szlovákokkal és a csehekkel, és eltörölte a velük szembeni vízumkötelezettséget.

Azóta határaink átlépését csak egyszer korlátozták - amikor a vámhatóság tizenöt éven át a Cseh Köztársaságba vezető utakon határellenőrzéssel növelte a vámokat. 2007-ben, a schengeni csatlakozás után azonban ismét eltűntek.