A vasúti alagút építése során valaki 2000 köbméter földet és 20 ezer tonna sziklát lopott el, de nem találták meg a tettest.
A kollégiumok 260 millió eurós korszerűsítésére a rendvédelmi hatóságok kétszer is felfigyeltek: a körzeti nyomozó először foglalkozott 100 000 ezer euró eltűnésével az alagút kapcsán, később az építkezést a Nemzeti Bűnügyi Ügynökség ellenőrizte .
Amikor 2009-ben megkezdődött a Nový Mesto nad Váhom és Zlatovce közötti vasútvonal korszerűsítése, ez fontos mérföldkő volt. Az útvonalon vasúti alagutat is terveztek, évtizedek óta az első Szlovákiában.
A pálya 160 kilométer/órára történő átalakítása befejeződött, Ján Počiatek közlekedési miniszter 2013-ban üzembe helyezte. Eddig kétszer is kivívta a rendőrök figyelmét.
Legutóbb az építkezést operatívan ellenőrizték a Nemzeti Bűnügyi Ügynökség szakértői.
"Nincs ok a Büntető Törvénykönyvben felsorolt bűncselekmények bármelyikének büntetőeljárás megindítására" - összegezték a Rendőrségi Elnökség eredményei.
Már 2015-ben foglalkoztak az üggyel. Nem világos, hogy mikor zárták le, és hogy pontosan mivel is foglalkoztak.
Az egyik lehetőség az lehet, hogy az egész szerződés legdrágább része, a csaknem 2 kilométeres török hegyi alagút érdekelte őket. Az igazságügyi orvosszakértők tudták eldönteni, hogy az ásatás során az alagútból kinyert anyagot nem exportálták-e hivatalosan hulladékként, de valójában építőanyag-vásárlásként számlázták a vasútnak.
2011-ben az anyag eltűnt
A Zlatovice-ig tartó szakasz egy gyorsabb vasúti projekt része, Pozsonytól Žilinaig. Ha elkészült, a vonatoknak 160 kilométer/órát kell futniuk a teljes útvonalon.
A több mint 260 millió euró értékű építési szerződést Ľubomír Vážný (Smer) közlekedési miniszter korában kötötték meg. Először röviddel ezután hívta fel a rendőrség figyelmét.
Ennek kapcsán 2011-ben kivizsgálták az anyag eltűnését. Az OHL (az építési konzorcium vezetője) által elszenvedett kár összegét végül 120 800 euróban állapították meg. A trencséni járási központban foglalkoztak az üggyel, 20 tanút meghallgattak, ellenőrzéseket végeztek, bizonyítékokat kerestek. Az aktának 911 lapja van.
Felfüggesztették a büntetőeljárást
"2011. március 18-án a Novo Mesto nad Váhomi Rendőrség Kerületi Igazgatóságának bűnügyi rendőrségi osztályának nyomozója büntetőeljárást indított ténybeli alapon, miszerint az elkövetőt még nem sikerült pontosan azonosítani a 2010. 08. 31-től 2011. 03. 04.-ig a vasúti alagút északi portálja közelében található újrahasznosító bázisról (…) 2000 köbméter szántót és 20 000 tonna kezelt zúzott kőzetet lopott el azonosítatlanul ”- mondta Elena Antalová, a trencséni regionális rendőrségi szóvivő.
2012-ben elnapolták az eljárást, arra hivatkozva, hogy nem állapítottak meg tényeket, amelyek igazolják egy adott személy büntetőeljárását. Később a pozsonyi bűnözők trencséni kollégáiktól kérték az irat előnézetét.
A vasút nagy és igényes korszerűsítése számos nehézséggel jár. Néhány szakaszt, beleértve a fentieket, az Európai Korrupcióellenes Iroda (OLAF) is megvizsgálta.