A tető nélküli és légköri tápegységgel rendelkező újdonság New Yorkban debütál. A kabrió százat ver 3,6 másodperc alatt.

tökéletes

2016. március 24., 10:06

Holnap nyitja meg kapuit a New York-i Nemzetközi Autószalon, ahol a német Audi márka bemutatja a nagyközönség számára a vonzó szupersport kabriót, az Audi R8 Spyder V10-et. Az autógyártó képviselői különösen büszkék az 5,2 FSI légköri hajtásláncra, amely az 540 Nm nyomaték mellett 397 kW (540 LE) teljesítményt nyújt.

A tető nélküli autó mindössze 3,6 másodperc alatt képes legyőzni a 100 km/h sebességet, és elérheti a 318 km/h maximális sebességet. A henger alkatrészeinek automatikus deaktiválásának köszönhetően az Audi R8 Spyder V10 viszonylag gazdaságosan is vezethető. A táblázatos adatok szerint az autónak 100 km-t kell megtennie átlagosan kevesebb, mint 12 liter benzinnel.

Az erőteljes motor mögött egy hétfokozatú, két tengelykapcsolóval ellátott S tronic automata sebességváltó és egy quattro összkerék-meghajtó rendszer található, az első tengely mögött elhelyezett elektro-hidraulikus többtengelyes tengelykapcsolóval.

A quattro tengelykapcsoló folyadékhűtéses és szélsőséges esetekben képes a nyomaték 100% -át bármelyik tengelyre továbbítani. A vezető számos járműmód közül választhat, amelyek beállítják az alvázat, a motor és a sebességváltó reakcióját, és megváltoztatják a nyomaték újraeloszlását a tengelyek között.

A kabrió száraz tömege mindössze 12 kg-mal haladta meg az 1600 kg-os határt. A jármű az újonnan kifejlesztett Audi Space Frame platformon alapszik, amely különféle anyagokat, többek között szénszálat és alumíniumot ötvöz.

A járműben lévő alumínium az összes alkatrész tömegének csaknem 80% -át teszi ki. Az új technológiák lehetővé tették a jármű alkatrészeinek tömegének körülbelül tizedével történő csökkentését. Az előző modellhez képest az Audi R8 Spyder V10 súlya 208 kg-mal kevesebb, és állítólag torziós merevsége több mint 50% -kal nőtt.

Az Audi R8 Spyder V10 vászonból készült többrétegű összecsukható tetőt használ, amelyet az elektrohidraulikus rendszer 20 másodpercen belül 50 km/h sebességgel nyit vagy zár.

A belső tér a legújabb technológiákkal vonzza a vezetőt és a személyzetet, beleértve a virtuális pilótafülkét, amely egy 12,3 hüvelykes, 3D grafikával ellátott kijelzőn alapul. Újdonság a lehetőség, hogy a modern okostelefonok kiválasztott tartalmát közvetlenül az illesztőprogram előtt jeleníthetjük meg.

A különlegességek közé tartozik a Bang & Olufsen audiorendszer is. Az Audi először helyezte el a hangszórókat az üléseken, konkrétan a fejtámlákban. Az új megoldás az, hogy garantálja a kiváló hangzást nyitott tetőn és nagyobb sebesség mellett is.

Éjszakai vezetés közben a lézerrel működő fényszórók biztosítják az út tökéletes megvilágítását.