RSz, 2016. június 27., 18:43
Az Iveco piacra dobja az új Stralist, amely egy teljesen új hajtásláncot, a legjobb megbízhatósági és hatékonysági szintet, valamint a teljes üzemeltetési költségek és a CO2-kibocsátás jelentős csökkenését hozza. A három modell sorozatát az ügyfelek által használt kijáratok típusainak figyelembevételével fejlesztették ki, és megfelelnek a nehéz közúti közlekedési ágazatban ismert összes követelménynek.
Az új Stralis a termékfejlesztés, a tesztelés és a gyártás felszerelésébe és módszereibe történő jelentős beruházás eredménye. Az új Stralis teljes mértékben kihasználja a madridi gyár kiváló minőségű gyártási technológiáit és folyamatait, amelyek egyedüli gyártók a kínálatban, valamint a valladolidi (spanyolországi) üzemet, amely fülkéket gyárt és szállít ehhez a sorozathoz. Mindkét üzemet teljesen felújították és átszervezték, hogy megfeleljenek a legszigorúbb világszínvonalú gyártási előírásoknak.
Új Stralis: három bajnok a költség- és kibocsátáscsökkentésben
Az új Stralist úgy tervezték, hogy a legjobb megoldást kínálja regionális és rövid utazásokra, beleértve a veszélyes áruk szállítását is, megtartva az exkluzív HI-SCR füstgáz-utókezelő rendszer egyedülálló előnyét.
Különleges változat, új Stralis XP, a nemzetközi távolsági fuvarozók igényeire fejlesztették ki, és innovatív üzemanyag-megtakarítási funkciókkal és új szolgáltatásokkal büszkélkedhet az üzemidő és az üzemanyag-hatékonyság maximalizálása érdekében.
Forradalmi új Stralis NP A sűrített és cseppfolyósított földgáz a leginkább környezetbarát teherautó a nemzetközi szállításhoz, és igazi áttörést jelent a gázüzemű tehergépjármű-ágazatban. Ez az egyetlen földgázszállító teherautó, amely teljesítményt, kényelmet, sebességváltási technológiát és hatótávolságot kínál, ideális távolsági szállításhoz.
Pierre Lahutte, az Iveco elnöke elmondta: „Az új Stralist úgy tervezték, hogy csökkentse a fuvarozók összes tulajdonosi költségét és CO2-kibocsátását, miközben a legmagasabb szintű megbízhatóságot nyújtja a tulajdonosoknak. Új szolgáltatásokkal egészítettük ki az ügyfelek ajánlatát, hogy csökkentse a járművek teljes tulajdonlási költségeit. Az elkövetkező években a távolsági teherszállítás hajtja majd az egész haszongépjármű-piacot: a Stralis mindent megkövetel ahhoz, hogy megőrizze vezető szerepét egy ilyen teljesen átalakult piacon - a Stralis XP-vel, a költség- és kibocsátáscsökkentő bajnoksággal, valamint az úttörő Stralis-szal. Az NP. És az egyetlen olyan gázüzemű teherautó, amely megerősítette, hogy ez a technológia használható távolsági közlekedésben. Megtoljuk a határokat a fenntartható közlekedés területén, és ezt ügyfeleinkkel együttműködve fogjuk megtenni. "
Az utazások új, egyedi megközelítése: termék és szolgáltatás a teljes tulajdonlási költségek csökkentése érdekében
Termékoldalon az Iveco márka megújította és korszerűsítette az összes főbb műszaki alrendszert: az új Stralis teljesen átalakított erőátvitellel, új elektromos és elektronikus rendszer-felépítéssel, új korszerű sebességváltóval, új hátsó tengellyel és hátsó felfüggesztéssel rendelkezik. és a legújabb generációs prediktív vezérlő GPS-szel és új funkciókkal érkezik az üzemanyag-fogyasztás csökkentése és a fenntarthatóság javítása érdekében. Az Iveco márka a szolgáltatások új generációját is kifejlesztette, amelynek célja az egyes modellek teljes tulajdonlási költségeinek csökkentése. A szolgáltatások exkluzív és jellegzetes ajánlatot jelentenek az új Stralis számára.
Az új Stralis - a költség- és emissziócsökkentő technológia alapja az alapoktól
Az új Stralis traktor fejlesztése az energiagazdálkodásra összpontosult annak érdekében, hogy az egyes kijáratoknál és az egyes útvonal típusoknál jelentősen csökkenjen a teljes tulajdonlási költség.
Új motorokat terveztek a súrlódás csökkentése érdekében, és egy új automatikus kikapcsolási funkció bizonyos idő elteltével automatikusan leállítja a motort a jármű parkolása után az energiafelhasználás javítása érdekében.
Az új Stralis 480XP és 570XP traktor intelligens eszközei, például a tengelykapcsoló-kompresszor és a légkezelő egység, az energia-visszanyerő generátor akkumulátor-állapotfigyeléssel és a változtatható áramlású szervokormány-szivattyú megakadályozzák az energiaveszteséget, ha nem használják.
Rendszer Intelligens EGR Az új Stralis 480XP és 570XP traktor egy innovatív megoldás, amely az Iveco szabadalmaztatott HI-SCR kipufogógáz-utókezelő rendszerével együttműködve optimalizálja az égést, jelentős üzemanyag-megtakarítás mellett, nagy távolságok megtétele közben. Kis mennyiségű kipufogógázt használ, csak 8% -ot, hogy lerövidítse az üzemanyag-befecskendezés megkezdésének idejét és csökkentse az üzemanyag-fogyasztást, miközben a kipufogógázban lévő NOx-konverziót a HI-SCR rendszer segítségével 97% -on tartja. Ez a forradalmian új intelligens megoldás a HI-SCR rendszer összes előnyét hordozza magában: a radiátorok méretének fenntartása, a további karbantartás, a súlykarbantartás kiküszöbölése, a parkolási regeneráció és a nagyon hosszú szervizintervallumok kiküszöbölése az üzemanyag-fogyasztás és a teljes használati költségek további csökkentése érdekében. Ezzel a megoldással az Iveco márka motorfejlesztő partnerével, az FPT Industrial-nal együtt megerősítette hosszú távú vezető szerepét az üzemanyag-takarékos technológiák terén.
HI-CRUISE, a GPS-rendszeren alapuló prediktív illesztőprogram-támogatás rendszere és a legújabb térképészeti technológia összehasonlítja a földrajzi elhelyezkedést az utak topográfiai adataival, és prediktív stratégiákat alkalmaz a gyorsításra, lassításra és váltásra megfelelő módon. A funkció leegyszerűsíti a vezető munkáját, lehetővé teszi számára, hogy rutinszerű tevékenységek helyett a biztonságra koncentráljon, és növeli a vezetési kényelmet. Ezenkívül jelentős üzemanyag-megtakarítást jelent a kevésbé tapasztalt sofőrök számára is.
Új "AAA" üzemanyag-takarékos gumik a Michelin által kifejlesztve minimalizálja a gördülési ellenállást és hozzájárul az üzemanyag-fogyasztás jelentős csökkentéséhez, átlagosan akár 1,5% -kal az első életciklus során. Ennek eredményeként 1,33 kg-mal kevesebb CO2 bocsát ki 100 km-enként, ami együttesen több mint 3,7 tonnát jelent a jármű első életciklusa során. Megtakarítás érhető el, miközben megőrzi a tapadást, a tartósságot és a tartósságot.
A vadonatúj egytengelyes, könnyen lecsökkenthető javítja a sebességváltó geometriáját és súrlódását, valamint optimalizálja az üzemanyag-fogyasztást.
Az előző generációhoz képest ezek az új funkciók kétszámjegyű százalékos csökkenést eredményeznek az üzemanyag-fogyasztásban.
Az új technológiák mellett funkciók és szolgáltatások kerültek beépítésre, hogy tovább csökkentsék a teljes tulajdonlási költségeket.
Az új generációs HI-TRONIX 12 sebességes automatizált továbbítása, A ZF-mel együttműködésben kifejlesztve ebben a kategóriában élen jár a technológiai fejlődésben, és jelentősen növeli a tartósságot és csökkenti a költségeket. Az előző generációhoz képest a HI-TRONIX sebességváltó 10% -kal csökkenti a váltási időt, majdnem kétszer nagyobb váltásokra tervezték, akár 1,6 millió km-rel meghosszabbíthatja az élettartamot és 6 dB-rel kevésbé zajos, így ideális csendes éjszakai utazások, miközben kategóriájában a legjobb nyomaték/tömeg arányt, sebességfokozat-tartományt és hatékonyságot kínálja. A szolgáltatáshoz könnyen hozzáférhető moduláris felépítés csökkenti a karbantartási igényeket és leegyszerűsíti a javításokat, ami további megtakarításokat jelent. Ezenkívül további funkciókat is kínál, például manőverezési módot (lassú váltás) alacsony sebességnél történő működéshez, amely a nyomatékváltóval ellátott sebességváltó rendszer elvén működik, a jármű megingatásához, amikor egy beragadt jármű kis tapadású állapotban engedhető el. felületek, 4 sebességváltó a hátramenethez és az új mellékletek.
A hátsó tengely felfüggesztését teljesen átalakították, hogy hatékonyabb és tartósabb legyen, csökkentve a tengely felfüggesztésének súlyát a teljesítményparaméterek fenntartása mellett, és ezáltal 45 kg-mal növelve a hasznos terhet. Az összes kulcsfontosságú fém alkatrész bevonásával elérhető jobb korrózióállóság segít csökkenteni a karbantartási költségeket.
Az új Stralis traktor és az új Stralis XP traktor elektromos és elektronikus rendszereinek új architektúrája technológiai áttörést jelent és további újításokat tesz lehetővé. A MUX koncepció alapján a fedélzeti elektronikus egységek két fizikai vezetéken és közös protokollon keresztül kommunikálnak.
Új HI-MUX megoldás a Stralis járművek továbbfejlesztett technológiája, amelyet a teljes vezetékezés és néhány kapcsolódó alkatrész újratervezésével hoztak létre. A rugalmasság növelése és a karbantartás megkönnyítése érdekében két részre oszlik, és új moduláris felépítésű, az AdBlue adalékanyag pneumatikus és üzemanyag-vezetékeinek és vezetékeinek új elrendezésével. A HI-MUX lehetővé teszi, hogy részletes tervezési megoldást tervezzen egy adott teherautó-konfigurációhoz, miközben csökkenti az alkatrészek számát és összeszerelésük bonyolultságát.
Az új Stralis traktor kiváló megbízhatósága és hosszú élettartama a karbantartási és javítási költségek csökkenéséhez is vezet: 5% -kal összehasonlítva a jelenlegi generációval, normál hároméves szerződéssel és 8% -kal egy négyéves szerződéssel, ezzel csökkentve a karbantartási költségeket. már a lehető legversenyképesebb, és a teljes tulajdonlási költség.
Az új Stralis - a CO2-kibocsátás csökkentésének bajnoka: fenntarthatóság és szállítási teljesítmény
Széles és kiegyensúlyozott motorválaszték minden felhasználási típushoz
Az új Stralis járművek 6 hengeres Iveco Cursor motorokkal rendelkeznek, amelyek új üzemanyag-megtakarítási megoldásokkal vannak felszerelve bizonyos típusú kijáratokhoz. Az új Stralis motorok széles választéka 3 elmozdulási térfogatot tartalmaz: 9-es kurzor 8,7 l űrtartalommal, 11-es kurzor 11,1 l-es űrtartalommal és 13-as kurzor 12,9 l-es űrtartalommal és 9 kimenet 310 és 570 LE között csúcsteljesítmény-sűrűséggel és nyomatékkal.
Az új Stralis traktor környezeti teljesítménye tovább javult a motor hatékonyságának növelésével és egyes modellek teljesítményének növelésével: a Cursor 11 motor maximális nyomatékát 100 Nm-rel növelték 420 lóerős motorral és 50 Nm-rel 480 lóerős motorral., míg a maximális teljesítményű motor Cursor 13 eléri az 510 és 570 LE teljesítményt.
HI-SCR: szabadalmaztatott Iveco technológia
Az új Stralis traktor szabadalmaztatott HI-SCR technológiát alkalmaz - a piacon a legjobb szelektív katalitikus redukciós rendszert, amely egyedüliként érheti el a 97% NOx-csökkentést, így EGR-rendszer használata nélkül megfelel az Euro VI szabványoknak. Az Euro VI/C változatban a HI-SCR rendszer valós időben képes észlelni az emissziós szint eltérését az új AdBlue érzékelőkkel a folyamatos és pontos emissziószabályozás érdekében.
A HI-SCR technológiával nincs szükség aktív regenerálásra, és a kipufogógázok alacsonyabb hőmérsékletet érnek el, így az új Stralis ideális teherautó korlátozott területeken, például repülőtereken, hajókon, alagutakban, finomítókban és üzemanyagtöltő helyeken végzett munkához vagy szállításhoz. áruk.
A HI-SCR egy kompakt, könnyű technológia, amely a hatékonyság és a tartósság legjobb kombinációját kínálja. Ugyanakkor a piacon a leghosszabb szervizintervallumokat is kínálja, ami maximalizálja a működőképességet és elősegíti a kiváló üzemanyag-megtakarítást. Mindez hozzájárul a rendkívül alacsony összes üzemeltetési költséghez és az új Stralis traktor kiváló fenntarthatóságához - a gazdaságos távolsági közlekedés terén a bajnok.
Az új Stralis XP: a gazdaságos távolsági szállítás bajnoka
Az új Stralis 480XP és 570XP-t rendkívül nagy távolságok szállítására fejlesztették ki. Mindkét modell tele van új üzemanyag-takarékos funkciókkal és csúcstechnológiákkal, például az innovatív Smart EGR rendszerrel, és új szolgáltatásokkal érkeznek a maximális üzemidő biztosítása érdekében, és valódi lehetőséget kínálnak a távolsági fuvarozók számára, akik a maximális üzemanyag-megtakarítást és a legalacsonyabb teljes tulajdonlási költség - ez a szegmens az ipar 60% -át teszi ki.
Az új Stralis XP a legmegbízhatóbb és leggazdaságosabb teherautó a piacon. Ez a legátfogóbb megoldás a távolsági fuvarozáshoz, amely olyan termékeket és szolgáltatásokat ötvöz, amelyek célja a teljes tulajdonlási költségek és a CO2-kibocsátás csökkentése.
Akár 11% -os üzemanyag-megtakarítással és a teljes tulajdonköltség 5,6% -kal történő lenyűgöző csökkenésével a távolsági teherszállításban, ez a jármű igazi bajnok lesz a gazdaságos távolsági szállítás területén.
Az új Stralis NP: ökológiai forradalom a közlekedés világában
Az új Stralis NP az első olyan gázüzemű teherautó, amely teljesítményt, nagy hatótávolságot, vezetési kényelmet és megfelelő munka- és szabadidős feltételeket kínál a nemzetközi szállítási előírásoknak megfelelően. A korábbi CNG-meghajtású modellhez képest 3% -kal csökkenti a teljes tulajdonlási költségeket, és akár 5 éves megtérülési időt is kínál (attól függően, hogy melyik országban működik). Az új, 9 literes LNG-motor eléri a legmagasabb névleges teljesítményt, amelyet az ilyen típusú üzemanyaggal hajtott járműveknél elértek: 400 LE és 1700 Nm nyomaték. Ez tonnánkénti 10 lóerőnek felel meg, ami összhangban van a távolsági kereskedelmi előírásokkal.
Ez az első alternatív üzemanyagú távolsági teherautó, amely lehetőséget kínál a fuvarozóknak a fenntarthatóság és a beruházások megtérülésének javítására.
Következő generációs szolgáltatások: TCO2 Élő és Uptime garancia
Iveco TCO2 LIVE egy új moduláris szolgáltatási portfólió, amely első alkalommal tartalmazza az új generációs szolgáltatásokat, és a flottakezelésre és a hagyományos értékesítés utáni tevékenységekre is vonatkozik.
Az új szolgáltatások közül három az üzemanyag-takarékossági tanácsadáson alapul, hogy segítse az ügyfeleket az új Stralis gazdaságosabb üzemeltetésében:
• TCO2 SMART JELENTÉS - heti jelentések a flotta egyes járműveinek vezetési stílusáról és üzemanyag-fogyasztásáról.
• TCO2 TANÁCSADÁS - tanácsadás az üzemanyag-megtakarításról az Iveco járművek valós működésének elemzésével nyert információk mennyisége alapján.
E szolgáltatások kombinálásával további, akár 3% -os üzemanyag-megtakarítás érhető el. Ezen szolgáltatások mindegyike társítható egy szolgáltatáshoz:
• TCO2 VEZETÉS, mik a gazdaságos járművezetés tanfolyamai.
Az új Stralis traktor kínálata egy rendszert is tartalmaz A VEZETŐSTÍLUS ÉRTÉKELÉSE, valami olyan, mint egy professzionális oktató a fedélzeten, amely valós idejű tanácsadással segíti a sofőrt a vezetési stílus javításában.
És végül egy exkluzív szolgáltatás Iveco ÜZEMIDŐS GARANCIA, amely az új Stralis traktor megbízhatóságán és az Iveco szervizhálózat kiválóságán alapul, amelyek együttesen segítik az ügyfelek járműveit az úton. Ez a program 24 órán belül visszaállítja az ügyfelet, ha új Stralis-ja véletlenül mozdulatlanná válik - vagy a jármű javításával, pótkocsi biztosításával, vagy ha pótgép nem áll rendelkezésre, napi 4 napos kártérítés szolgálatban töltött. Ezt a szolgáltatást az összes nagy európai közlekedési folyosó mentén épített Iveco teherállomásokon keresztül nyújtják, hogy az ügyfelek rendelkezésre állási garanciát nyújthassanak az ügyfeleknek.