Illusztráció kép
Forrás: Shutterstock
Illusztráció kép
Forrás: Shutterstock
Több ezer órán át vezetek egy teherautó volánja mögött, és ez alatt a majdnem tizenhat év alatt még mindig baleset nélkül. És már kereszteztem Európát terepen.
Aznap korán jöttem haza. Szinte egész éjjel a volán mögött ültem, csak azért, hogy betartsam a kirakodási határidőt. Lezuhanyoztam, bőségesen reggeliztem, és megkértem a feleségemet, hogy legalább öt órán keresztül ne ébresszen fel. Aztán megyek a kertbe, és előkészítem fészkeit ültetésre. Kinyújtózkodtam az ágyon, és beállítottam, hogy felébredjen a telefonom. Aztán kikapcsoltam, hogy senki se véletlenül ne zavarjon. Azonnal elaludtam.
A hang felébresztett. Undorító riasztó csengőhang mobilon. Álmosan megnyomtam valamit, hogy megállítsam a csengést, és tovább aludtam. Az ébresztőóra azonban ismét felébresztett. Számomra egyértelmű volt, hogy semmit nem oldok meg így. Leültem, és tervet rajzoltam a fejembe. Teszek valami könnyű dolgot a gyomromba, elvégzek egy kis munkát a kertben, és majdnem este lefekszem. Megdörzsöltem a szemem, és elindítottam a mobilomat. Valaki azonnal felhívott. Hordozó. Nem hívhat. és sürgősen el kell hoznia valamit Hamburgba. - De ma szabad vagyok - védekeztem. Tudott róla, de meg kellett lepődnie Stefanon, aki hirtelen megbetegedett. Állítólag influenzás és magas a hőmérséklete. Átkozódtam. Tényleg nem tudom, milyen immunitással rendelkezik a srác, amikor az influenza évente kétszer lebuktatja? Beszélt velem, mert nem tudok meggyőzni és meggyőzni. Még három órát adott, hogy felépüljek. Megy a rakodásra, és akkor rajtam múlik minden. Mondtam a feleségemnek. Nem volt boldog. Nem annyira azért, mert megígértem, hogy segítek neki a kertben, hanem azért, mert keveset aludtam. Gyorsan elkezdte készíteni az ebédet és az ételeket az utazáshoz. Tudta, hogy nincs értelme eltéveszteni, mert szerettem kipróbálni az erőmet. Több ezer órán át vezetek egy teherautó volánja mögött, és ez alatt a majdnem tizenhat év alatt még mindig baleset nélkül. És már kereszteztem Európát terepen.
Felkaptam a papírokat, megnéztem a rakományt, az autót, újratöltöttem az ablaktisztítót és elindultam. A cseh autópályákon történő vezetés pihentető volt. Szép idő volt, tavasz, csodáltam az éber természetet. Már nem szabad havazni az útvonalamon. Rádiót hallgattam, és kissé mérges voltam, hogy épp az országúton vagyok, bár a kertben sokat tehetek. Nos, tudtam, hogy a főnököm külön fizet nekem ezért a menetért. Értékelni tudja a hajlandóságot és a minőséget. Még sötétedés előtt gond nélkül léptem át a német határt. Körülbelül ötven mérföldnyire mögötte a kedvenc pihenőhelyemen tettem egy rövid szünetet. Csak egy WC, kávé, víz, egy kis kenyér és tovább hajtottam. Lassan besötétedett, az autópályán autók fogyottak. Időzítettem az utat, hogy utolérjem. Kétszáz kilométer megtétele után terveztem még egy kis szünetet tartani, és pontosan tudtam, hol. Azokban az években, amikor úton van, az ember mindent beprogramoz az agyába.
A szünetben nem kellett kevesebb mint ötven kilométert megtennem, de a szemem csípni kezdett. Gyakran pislogtam, és a szemhéjam nehéz volt. Tudtam, hogy nem jó, de legyőztem a vágyat, hogy szundítsak egyet. Kinyitottam az ajtót az ajtón, és az éles levegő gyorsan elhatalmasodott. De amint becsuktam, ásítozni kezdtem, és a szemhéjam ismét leesett. Játszottam kedvenc CD -imet ismétlődő dalokkal, és énekeltem az előadókkal. Elhallgattam, nem is tudom miért. A menet egy rövid szakasza teljesen kiesett az emlékezetemből. Hirtelen csak észrevettem édesanyámat és a fiamat az útmenti autókon. Megrándultam, és tágra nyitottam a szemem. Az autópálya bal sávjában voltam, közvetlenül a sorompók mellett. Meghúztam a kormányt, és valami elektromosság áramlott át a testemen. Elborzadtam. Elaludtam, normál mikrohullám! Anyám pedig, aki több mint öt éve a második világban van, felébresztett és megmentett.