Menő 0 thumb_down
Visszatérek tehát a menü leírásához és megszervezéséhez, amelyet a harmadik részben tapasztaltam, most már csak a kezdet befejezését, majd végül a vezetési élményt, mert végül ez dönt a legtöbbet a végső ponttal kapcsolatban.
Nem tudom, fontos-e egy példában leírni, hogy néz ki az egyik menü, de legalább ez a legérdekesebb menü egy kerékpáros számára:
1. alkalommal
2. stopper
3. visszaszámláló stopper
4. Pulzusszám
5. sebesség
6. távolság
7. túra ideje
8. kadencia
9. hatalom
10. magasság
11. vario (a magasság változásának sebessége)
12. emelkedés/ereszkedés
13. hőmérséklet
14. kalória
15. azonnali zsírégetés (%)
Egyszerre legfeljebb 3 érték jeleníthető meg - kettő két numerikus vonalon és egy a középső pontmátrix vonalon. A következő két pontmátrix sor leírja, hogy milyen érték jelenik meg.
A felső számsor a legnagyobb (legkönnyebben olvasható), majd az alsó számsor és végül a pontmátrix, amelyet rögös terepen nem véletlenül olvas el.
Ezt azért említem, mert számomra ismeretlen okból a gyártó úgy döntött, hogy a vonalak nem egyenértékűek:
- a felső sorban 7 menüpont található (látom, hogy teljesen véletlenszerűen vannak kiválasztva)
- közepes - 11 elem (véletlenszerűen is kiválasztva)
- alsó - 15 (dettó)
Tételek: Óra, Stopper, Visszaszámlálás, Hőmérséklet választható minden sorhoz. Számomra úgy tűnik, hogy ezek a legkevésbé fontosak egy kerékpáros számára. Például a sebesség csak a felső és az alsó sorokhoz és hasonlókhoz választható. Lásd azt a képet, ahol a menüszervezetek megjelenítése látható.
Ezen elemek némelyike tehát azonos, másokat csak az alsó számsorra, vagy fordítva csak a középső pontmátrixra tartanak fenn.
Ez azt jelenti, hogy valóban nem lehet a megjelenítést az ötletei szerint rendezni, és egyáltalán nem fogja elérni a megjelenített mennyiségek bizonyos kombinációját. Ezt meg tudom érteni az adatok grafikus megjelenítésénél, mint „oszlopdiagramot” a HR megjelenítéséhez, de ha számokról van szó?
Felhasználóként ez nem tetszik, ha nem más okból, legalábbis azért, mert a gyártó de facto diktálja nekem, hogy mi lesz és nem lesz, és ami nekem megfelel vagy sem. Valamiért úgy gondolom, hogy valószínűleg én vagyok a legjobb bíró, vagy sem?
Amint azt az előző cikkben említettem, a fő mért mennyiségek származékai logikusan és egyszerűen elérhetők a bal oldali gombokkal.
A magasság példájában - amikor megérinti a megfelelő bal gombot, egyenként látni fogom:
- megmászott magasság métereket egy adott útra
- növekvő magassági méter összesen (évszakonként)
- métereket ejtett a jelenlegi menethez
- leesett méter összesen (évszakonként)
Minden más mennyiséghez hasonló - lásd a mellékelt képeket. Minden egyes mért érték, amelynek egyes származékai informatív jelentéssel bírnak, általában a megfelelő gomb megnyomása után jelennek meg.
Összességében, a fejezet összefoglalására (a menüben), a vezérlés néha szisztematikus és zavaros, de mégis egyszerű, és néha megtalálható benne (meglepetésre) logika. Viszonylag rövid idő elteltével képes megjeleníteni minden eszembe jutó értéket, akár ugyanazon gomb hosszú, többszörös kattintásának árán is.
Ez mind a 7 beállítási és 3 megjelenítési menüre igaz. Az elemek gyakran véletlenszerűnek vagy értelmetlennek tűnnek (lehet, hogy csak nem gyújtanak meg.) Nyilvánvaló összefüggés nélküli szekvenciákká egyesítve.
Azt lehetne mondani, hogy a számítógépek egyidejű bővítésével és legalább az MS-Office szoftverek általános ismeretével mindenkinek elképzelnie kell, hogy mit jelent az egységesség és a rendszer igazán jó értelemben.
Vagy más szabályok is érvényesek lennének a CicloSportban? Nos, összefoglalva, nagyon nehéz nekem személyesen sikeresnek értékelni a HAC5 ezen területét.
De sok kritika és elmélet volt, végre leülünk a mesére, és a menet mellett nézzük, milyen érdekes dolgokat tanulunk meg a mért mennyiségekből. Mi az úgynevezett élő irányítás, és az általam említett hátrányok mennyiben erősítik meg vagy bizonyulnak megalapozatlannak?.
Tehát a HAC5 beindult, végre mesét lovagolok, csak azért, hogy legyen néhány könnyű áramkör a laktanya körül. A szárra szerelt HAC5 könnyen leolvasható. Még a középvonal és el kell ismernem, hogy kissé rövidlátó vagyok. De ez akkor igaz, ha aszfaltfelületen haladunk és simán haladunk.
A gombok könnyen hozzáférhetők és könnyen felismerhetők. Néha nagyobb nyomást kell gyakorolni, de ez nem tekinthető hibának. Inkább pozitívan értékelem, mert nagyon nehéz önnek akaratlanul megnyomnia egy gombot.
A tetején található a középső gomb, amely a stopper, valamint a visszaszámlálás aktiválására vagy visszaállítására szolgál. Azt hiszem, kényelmesen, nagyon egyszerű megközelítéssel helyezkedik el, így valóban használható teljesítmény-edzéshez vagy áramkör-időzítéshez.
A sebesség, a távolság és az idő szokásos értéke csak gyorsan kattint. A sebesség egy tizedesjegyig jelenik meg. Szeretném a grafikus megjelenítés lehetőségét, de ez a szegmens megjelenítésének megszervezése miatt van fenntartva, csak a középső pont-mátrix sorban, és grafikus formában (oszlopban) jeleníthető meg a pulzusszámhoz, vagy valós (bár apró grafikon) a légnyomás alakulását az időjárás előrejelzése szerint, de nem a sebességet.
Eleinte negatívan értékeltem, hogy a felső és az alsó sor (pont-mátrix) nem értékeket jelenít meg, hanem jelzi, hogy milyen érték jelenik meg, ami valójában nem hiba. Ennyi érték mellett nagyon könnyen el lehet felejteni, hogy melyik sor jelenik meg, így ez az extra információ hasznos lesz.
Az első részben negatívan értékeltem a megjelenés szervezését, valamint a szegmensekre és mátrixokra való felosztást, ami meglepő módon nagyon pozitívan értékelhető használatakor. A kijelző rendkívül tiszta és egyértelműen logikai részekre van osztva, és nem "tele van" sokféle ikon és szám, különböző méretű, például a Polar (S725X vagy CS600 + power), amelyek szerintem a legközelebb vannak a HAC5-hez.
A különféle értékek mérése nagyon megbízható és véleményem szerint pontos. A magasságot a légnyomás értékéből mérjük, és nagyon pontos az érzékelőnek és annak a ténynek köszönhetően, hogy az inicializálás során méterben is megadjuk az otthoni magasságot. A különbségek (növekedés és csökkenés) mérésekor az otthoni magasságot és a pillanatnyi nyomást veszik figyelembe, így nem fordul elő, hogy minden nap elmegyünk mondjuk más magasságból lovagolni, amit általában a belső ingadozások okoznak. légköri nyomás.
Például, ha csak felmegy a lépcsőn, azt mondja, hogy csak egy fél emelet, megmutatja a megfelelő változást, vagy akár csak emeli a kezét a feje fölé, és az ezt követő szabad futás megmutatja a magasság különbségét.
HAC5 - a mérés kezdetét vagy végét mindkét bal gomb egyidejű hosszú (3 másodperces) megnyomásával inicializáljuk. Mi lehet bosszantó valakinek. Pozitívan tudom értékelni magam számára. A Forerunner 305-tel kapcsolatos tapasztalataim - itt csak nyomjon meg egy gombot (közvetlenül a kijelző alatt) - azt mondja, hogy az indításnak/leállításnak bonyolultnak kell lennie a mérés és az adattárolás véletlen leállításának elkerülése érdekében. Ez többször történt velem az F305-nél, és elmondhatom, hogy ez eldönthet, amikor otthon importálok adatokat, és például megtudom, hogy egy órányi síelés után az adatrögzítés leállt, és így 6-7 órától síléceken csak az első óráról van adat.
A HAC5 elindulása után a felső ikon villogni kezd, ami azt jelenti, hogy a nyomás magasságra változik, vagyis a pálya magassági profiljaként kerül mentésre, és nem kerül értékelésre az időjárás változásaként. A kijelző első 10 másodperce azt jelzi, hogy az érzékelők után kutatnak, ezért célszerű ez idő alatt kirándulni.
Szünet közben a megállás leállítja az eltelt idő mérését is, ami azt jelenti, hogy a nettó vezetési időt megmérik. Ha a szünetet meghosszabbítják, a felvétel körülbelül öt perc múlva automatikusan leáll, ezért a vezetést manuálisan újra kell inicializálni, miközben folytatja a vezetést. Ez legalábbis véleményem szerint nem jó, mert nagyon könnyen előfordulhat, hogy elfelejted elkezdeni a felvételt, és így elveszíted az út egy részét.
Megpróbálok csak röviden szólni a többi mért értékről. A vario (a magasság változásának sebessége) és az összes, szintén kiszámított érték (teljesítmény, emelkedés, süllyedés, kalória) esetén a tényleges adatok után látható késleltetés látható a kijelzett érték után, ami a példában azt jelenti, hogy például a kijelzett teljesítmény a legmagasabb értéket mutatja néhány másodpercig a tényleges bekövetkezés után. Egy igazán meredek emelkedés és az élesség változása esetén előfordul, hogy a legnagyobb teljesítményt egy viszonylag egyenes úton mérik, közvetlenül az emelkedéssel. Ehhez az értékhez (teljesítmény) talán meg kell említenem, hogy az érték összehasonlító szempontból meglehetősen informatív, és természetesen nem olyan pontos, mint egy "dedikált" teljesítménymérővel, amelyet például extra érzékelőként lehet megvásárolni.
Mint korábban említettem, a teljesítményt egyszerre több értékből számolják, de nem veheti figyelembe, például a szélállóság (amelyet minden kerékpáros ismer) jelentős hatással van erre az értékre. Szél nélküli körülmények között ez az érték viszonylag pontos, mert a kerékpáros - test és kerékpár levegőben lévő ellenállását is kiszámítják a HAC5 által mért tényleges sebességtől függően.
Ez a tény például akkor látható, amikor a ténylegesen mért és a részben mért és részben kiszámított mennyiségek (teljesítmény, vario stb.) Kijelzőjét kapcsoljuk át, ahol a kijelző átkapcsolása után például a Cadence (mért) és a Power (számított) között rövid idő alatt megtekinthető az utolsó mérés értéke, amelyet hamarosan újrarajzolunk az aktuálisra.
Nos, barátok, úgy érzem, itt kell befejeznem a HAC5-ről szóló beszédemet, a korai folytatás ígéretével. Még mindig nagyon sok mondanivaló van, ezért legközelebb azt hiszem, csak röviden térek vissza a vezetés közbeni mérésre és az értékek leírására. De minden bizonnyal annak a nagyobb és fontosabb részt szentelem annak, amivel néhányan, valamint én is rendelkezem, ahogy az adatok számítógépen történő tárolásával és kiértékelésével is. Ez valóban olyan fontos, és amit igazán tanulhatok belőle, vagyis a teljesítményem.