Eperjesen forgalmi dugók vannak, mint Pozsonyban, Doprastavot hívják segítségül
A regionális város tömegközlekedése szintén 100 perc alatt elérhető. Négy évbe telik a kevesebb mint négy kilométer hosszú városi elkerülés befejezése.
Reggel egy órát állni a kocsioszlopban? Eperjesen ez nem szokatlan. Hétfő reggel 50 percbe telik, amíg a sofőrök átjutnak a 10 kilométeres útvonalon az autópálya kijáratáig.
Tavaly nyáron Hantnak egy kis, alig négy kilométeres elkerülő utat kellett építenie a város déli részén. A munka megcsinálta a munkát, de békén hagyta őket. Miért, nincs megállapodás.
Az állami közúti utazók szerint Hantunak elfogyott a pénze - őt már a bírósági tanácsadó is említi adósságok leírása miatt, ahogy Váhostav tette. Technikailag már a Dopravné stavby vállalat, amelyre a Hant megváltoztatta a nevét. Most pert indítanak a közúti dolgozók ellen - állítólag hibáztak és abbahagyták a fizetésüket.
A város most abban reménykedik, hogy a mini cipő mégis megérkezik. A közúti dolgozók már megtalálták Hant helyettesítőjét, ez a Doprastav cég. "A Szlovák Közúti Felügyelet a Közlekedési Minisztériumtól kérte a szerződés aláírásának jóváhagyását" - mondta Zuzana Hromcová utazási szóvivő.
Mit jelent?
Az útépítők jelezték, hogy a szerződés aláírásáig nem nyújtanak be további információkat. Még az az információ is, hogy a Doprastav-t választották építéséhez, egyelőre csak folyosó.
A TASR ügynökség szerint Roman Brecely közlekedési miniszter elmondta, hogy az aláírástól a szalag átvágásáig tíz hónapig látja munkát Eperjesen.
Az állami úthasználók egyelőre láthatóan örülnek annak, hogy legalább a szerződés aláírására vonatkozó kérelmet elküldték a Közlekedési Minisztériumnak. Nem könnyű egy építőt lecserélni egy másikra, és még mindig gyorsan, azaz ideális esetben megfelelő verseny nélkül, amit hajlamosak nyújtani.
Most megkapták a Közbeszerzési Hivatal jóváhagyását, amely gondoskodik arról, hogy senkit ne favorizáljanak vagy más módon hátrányosan megkülönböztessenek a pályázatokon.
A mentőknek problémája lehet
A törvény felsorolja azokat a pontos okokat, amikor egy állami intézmény közvetlenül választhatja ki, hogy kivel tárgyaljon a szerződésről, ahogy ennek az eperjesi Doprastavval kell.
A közúti dolgozók megpróbálták bebizonyítani, hogy Eperjesen "rendkívüli helyzet van", és nem tudták megjósolni, mi fog történni. Végül is a tömegközlekedés néha 100 percet késik. Eperjes polgármestere, Andrea Turčanová rendkívüli állapotot hirdetett a városban - a rendőröknek, a tűzoltóknak és a mentőknek problémája lehet, hogy időben érkeznek konvojokba segítségért.
A Közbeszerzési Irodát azonban nem győzte meg a rendkívüli helyzetű érvelés arról, hogy Eperjes kivételre érdemes. De elismerte az utazók egy másik érvét: hogy technikailag ez másképp nem lehetséges.
"Az ellenőrzött személyt terhelte a bizonyítási teher és bizonyította a műszaki okok fennállását, amikor a szerződés tárgyát csak egy bizonyos szolgáltató tudja biztosítani" - írja a hivatal sajtóközleményében.
Mi lesz az ára?
Egyelőre nem tudni, mennyibe fog kerülni az út. Hant az utazókkal 32 millió euró értékben kötött szerződést az áfával együtt. Eddig 12,7 millió euróért végeztek munkát, a különbség 19,3 millió euró.
Az erre az elkerülőre vonatkozó eredeti pályázaton kilenc vállalat versenyzett. A Doprastav volt a második legolcsóbb, árajánlata megközelítőleg 3 millió euróval volt magasabb, mint a Hant által benyújtott. Az úthasználók versenyt hirdettek azzal a becsléssel, hogy mini elkerülésük áfával együtt több mint 56 millió euróba kerülhet.
Amikor a kis elkerülő út elkészült, a város helyzetének enyhén javulnia kell. Az igazi megoldás különösen a tervezett nagyobb elkerülő utak egyikének megépítése lesz.