fogynia

A Golf hetedik generációja növekedni fog és fogyni fog a jelenlegi modellhez képest. A motorháztető alatt egy 0,8 TDI CR kéthengeres dízelt is kap.

Az új globális platform, az MQB (az új Golf használatára kerül) bevezetése alkalmával a Volkswagen elárulta, hogy mérnökei jelenleg azon dolgoznak, hogy jelentősen csökkentsék az új Golf összes változatának önsúlyát. A hivatalos nyilatkozatok szerint az újdonság körülbelül 50 kg-mal könnyebb lesz, egyes verziókban még többet is. Első ránézésre ez nem tűnik nagy előrelépésnek, de miután figyelembe vettük a biztonsági és kényelmi felszerelések méretének és szintjének növekedését, a siker mindenképpen.

Magának az MQB platformnak jelentős szerepet kell játszania a súlymegtakarításban, de a könnyebb motorok, ill. segédkomponenseik. Az 1.4 TSI motor új generációja, kapcsolható hengerekkel (bizonyos üzemmódokban csak két hengeren fog működni) lényegesen több alumínium és műanyag alkatrészt használ, ami súlyát jelentősen 16 kg-mal csökkenti az előző 1.4 TSI egységhez képest.

Az új Golfban megjelenő 0,8 TDI CR dízelmotor fejlesztésével kapcsolatos információk sokkolóan hangzanak. Maga a motor megléte nem meglepő (ez egy négyhengeres 1,6 TDI CR fele), az autógyártó már bevezette az XL1 koncepcióba, de hogy ez a motor megjelenik a Golfban, meglepőnek tűnik. Lehetséges azonban, hogy a 0,8 TDI CR turbódízel végül megjelenik az autóban a hibrid hajtás részeként (elektromos motorral párhuzamosan).

A napi Pravda és internetes verziójának célja, hogy naprakész híreket jelenítsen meg Önnek. Ahhoz, hogy folyamatosan és még jobban dolgozhassunk Önnek, szükségünk van a támogatására is. Köszönjük bármilyen pénzügyi hozzájárulását.