Jelenleg az elektromos kerékpárok alkalmasak kényelmes munkahelyi utazásra, hegyvidéki terepen történő kirándulásokra vagy hatékony kardióedzésre. És nem feledkezünk meg azokról a nőkről sem, akik a klasszikus kerékpárokhoz hasonlóan választhatnak, kifejezetten a női alakra szabott modellek. Számos modell áll rendelkezésre, ezért fontos, hogy ne becsülje alá a választást, és válassza ki azt, amelyik megfelel a vezetési preferenciáinak.

Fontos a választás. Példa erre az elektrobiciklusok kevésbé ismert, de annál fontosabb funkciója, nevezetesen séta mód. Ez az üzemmód lesz az, amely jelentősen segít, amikor az elektromos biciklit felfelé tolja a meredek dombokon. Nagyobb súlyával elképzelhető, hogy a nők vagy a gyengébb versenyzők nem tolják őt egy meredek dombra való járás segítsége nélkül. A jól ismert Shimano és Bosch rendszerek kínálják ezt a funkciót, miközben aktiválása egyszerű, nevezetesen egy gomb lenyomásával.

Városi, trekking vagy hegyi elektromos kerékpár?

Városi elektromos kerékpárok

hogyan

Mindenekelőtt megkülönböztetik őket alacsony bejáratú építés, amit nyújt könnyen fel- és levehető ugyanabban az időben segíti a biztonságos közlekedést a városi forgalomban. Ezt olyan emberek széles csoportja fogja értékelni, akik számára a hétköznapi kerékpározás az életkor, a túlsúly vagy az egészségi állapot miatt nehezebb, és akik számára a pedálozás segítsége a könnyű felszereléssel kombinálva megkönnyíti a vezetést. Alkalmasak azok számára is, akik gyakran a városban utaznak, és szeretik a kényelmes utat. Fontos része egy gazdag kiegészítő, sárvédőkkel, lámpákkal és hordozóval. Ennek köszönhetően bővülnek a felhasználási lehetőségek.

Ezen elektromos kerékpárok kategóriáját gyakran használják a motor helye a hátsó kerékben, míg súlya kiegyensúlyozatlanná, nehézkessé, sőt hegyvidéki terepen is használhatatlanná teszi a kerékpárt. Az előnyök között szerepel az opció energia-visszanyerési mód, amely növeli annak hatótávolságát. Az alacsonyabb ár viszont érdekesvé teszi egy ilyen elektromos kerékpárt a kezdő e-kerékpárosok számára.

Trekking elektromos kerékpárok

Más néven túra elektromos kerékpárok. Olyanok kompromisszum a terepjáró és a városi elektromos kerékpár között és különösen alkalmasak hosszabb utakon történő útra, esetleg enyhe terepen. A családok gyakran használják olyan kirándulásokon, ahol a gyengébb tagok teljesítményét ellensúlyozza az elektromos segítség. Általában gazdag kiegészítőkészletet tartalmaz, beleértve sárvédőket, tartóelemeket vagy lámpákat.

Jelenleg azonban elsősorban a trekking elektromos kerékpárokat használják kardió edzés. A pedálozásban nyújtott segítségnek köszönhetően olyan segédeszközt lehet választani, amely eléri az optimális pulzusszámot a zsírégetéshez. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy a dombokon magasabb segítséget állíthat be, mint ha sík felületen halad, és ennek köszönhetően egyenletesebb pulzust fog elérni. A zsírégetés ilyenkor könnyebb és sokkal hatékonyabb, mint egy elektromos meghajtás nélküli klasszikus kerékpáron.

Hegyi elektromos kerékpárok

Mindenekelőtt megkülönböztetik őket tartós konstrukció, nagy teljesítmény és nagyobb motor teljesítmény, amely nehéz terepen is segít. Ugyanakkor fontos a helyes egyensúly fenntartása, ezért az akkumulátorok a legtöbb esetben közvetlenül a ferde vázcsövön vagy annak belsejében helyezkednek el. Ezáltal aerodinamikai forma, megfelelő súlypont és végül szebb megjelenés érhető el. A hegyi elektromos kerékpárok az utóbbi időben jelentős változásokon mentek keresztül, így a nehéz hegyi dombokkal való megbirkózás ma már a kevésbé tapasztalt kerékpárosok számára is szellő.

Hardtail vagy teljesen rugózott elektromos kerékpár?

Hardtail elektromos kerékpárok

A Hardtail a klasszikus hegyikerékpárok terén is népszerű, és az "elektro" szegmensben érkezik megfizethetőbb árszinten. A robusztus váz elegendő erőátvitelt garantál anélkül, hogy túl nagy lenne, és kevesebb karbantartást igényel a kevesebb mozgó alkatrésznek köszönhetően. Ezzel a típusú elektromos kerékpárral a hátsó felfüggesztés hiányát a gumiabroncsok cseréjével, esetenként "plusz" méretre, vagy rugózott ülésoszlop hozzáadásával lehet pótolni, ami jelentősen növeli a vezetési kényelmet, és gumik, biztonság. A választás során jó kideríteni, hogy az elektromos kerékpár felépítése kínál-e ilyen módosítási lehetőséget, mert nem minden váz van felkészítve a kerekek nagyobb szélességére. A hardtails körülbelül 1000 euróval olcsóbb, mint a teljesen rugózott kivitelű modellek.

Teljesen rugózott elektromos kerékpárok

Ha figyelmen kívül hagyja a magasabb árat és a nagyobb súlyt (kb. 1 kg - ez a tömeg elhanyagolható az elektromos kerékpároknál), akkor a teljesen rugózott modell csak olyan előnyökkel jár, mint például:

  • nagyobb kényelem
  • biztonságosabb vezetés
  • nagyobb tapadás
  • Több móka

Az előnyök teszik ezt a csoportot nagyon népszerűvé. A teljesen rugózott konstrukció az elektromos támasztékokkal együtt nagyobb tapadás a hátsó keréken. A hátsó felfüggesztés csökkenti az ütéseket, az egyenetlenségeket és nagyobb érintkezést tesz lehetővé a felülettel. Nagyobb kényelmet, vezetési kényelmet, nagyobb biztonságot és nagyobb sebességet tesz lehetővé, különösen lejtőkön. Mindez szórakozáshoz vezet.

Milyen rugózási löket szükséges?

Így másodlagos szerepet játszik az elektromos kerékpárok szegmensében, ellentétben a hagyományos hegyikerékpárokkal. Az ok könnyen megmagyarázható - nincs feltételezés, hogy a kerékpárt extrém ugrásokhoz és felfüggesztésekhez fogják használni, emelése pedig főleg a kényelem és a biztonság függvénye. Ebben az esetben egyértelműen a szórakozás a fő tényező.

Kerékpárokat ajánlunk legalább 120 mm-es rugózási lökettel elöl és hátul. Ezek a kerékpárok nagyon stabil a pályán, a motor alacsony súlypontja miatt. Növelik a szórakozást és a biztonságot, amikor leereszkednek egy dombról, miközben kényelmes haladást tesz lehetővé felfelé, anélkül, hogy rontaná a teljesítményt. Az ebbe a kategóriába tartozó elektromos kerékpárok esetében azonban nagyon népszerű a 150 mm-es löket használata. Ennek oka egyszerű, nem nagy árkülönbségek mellett a versenyző több emelést, több vezetési lehetőséget, több kényelmet, biztonságot és természetesen nagyobb vezetési élményt kap.

Melyik meghajtórendszer a legjobb?

A hegyi elektromos kerékpározás szegmensében a központi motorokat használják a legjobban. A tömeg eloszlása ​​az elektromos kerékpár közepéig jó vezetési tulajdonságokat biztosít, különösen egyenetlen terepen. A hátsó motorokhoz csak néhány hardtail van hátra.

Hátsó motor

Hátsó motorokat használnak különösen a városi kerékpároknál. A hátsó kerékre koncentrált súly (minimum 4 kg) kiegyensúlyozatlanná teszi ezeket a kerékpárokat, és alkalmatlanok terepre. Ezen elektromos kerékpárok kategóriájában ezek a motorok olyan előnyökkel járnak, mint pl energetikai hasznosítás, amely részben feltölti az akkumulátort és növeli a hatótávolságot.

A legnagyobb probléma a hátsó kerék súlya.

Központi motor

A piac több központi motort kínál. A legnépszerűbbek a motorok Bosch Performance a Shimano STePS. A Brose és a Yamaha érdekes és gyakran használt motorokat is kínál. Minden központi rendszer előnye, hogy létezik a pedálok alá szerelve. Ez a tökéletes kiegyensúlyozási pont, és lehetővé teszi a hajtás és a hátsó kerék egyszerű csatlakoztatását. A kínált motorok közötti különbségek jelentéktelenek, és csak a részletekben különböznek egymástól. Teljesítményeik megegyeznek, és erejük 50 - 80 Nm között mozog. A nagyobb nyomatékkal, azaz erővel rendelkező motorokat főleg hegyi elektromos kerékpárokban használják. A Yamaha motorjai lehetőséget kínálnak a kettős sebességváltó használatára elöl, de teljesítményükkel nem szükséges annyi sebességfokozatot használni. A többi motor elöl egy sebességfokozattal rendelkezik, és bár a fogaik egy pillanat alatt különböznek, a végső nyomaték a belső sebességváltóknak köszönhetően összehasonlítható. A hátsó 9 sebességes kazetta teljes mértékben elegendő az erőátvitelhez nagy lejtőkön is.

A motorok gyakran csak részletekben különböznek egymástól és nem a teljesítménytől.

Egy dolog biztos: A motor fontos tényező, de az elektromos kerékpár kiválasztásakor nem ez lehet az egyetlen. A geometria és a felfüggesztés ugyanolyan fontosak és jelentősen befolyásolják a vezetési jellemzőket.

Amit nem szabad figyelmen kívül hagyni a választáskor?

A motor teljesítménye

Nem számít, hogy az elektromos hajtás melyik részén található, a motorok teljesítményük szerint is különböznek. Leggyakrabban azokat használják teljesítmény 250 W, mivel ez a maximális lehetséges korlát, amely megfelel az úthasználatra vonatkozó jogszabályoknak. Ha azonban az elektromos hajtás motorja még mindig 250 W-nál nagyobb (Shimano STePS - 500 W, Bosh és Yamaha meghaladja a 600 W-ot), akkor a vezérlőegység teljesítményét a szükséges 250 W-ra csökkenti az elektromos kerékpár érdekében hogy megfeleljen a rendeletnek.

Tehát mi az előnye az erősebb motoroknak? Ha a teljesítménye mesterségesen csökken, akkor a motor állandó tartalékkal rendelkezik, és nincs annyira terhelve, ami növeli a teljes élettartamot.

Támogatási rendszerek

Minden elektromos kerékpár szoftvere változhat, de általában felajánlják 3-4 segítségnyújtási mód. Az, hogy 3 vagy 5 mód van-e rajta, nem olyan fontos. Általában azonban minél több mód, annál simább a motorsegítés. A programok alapelve az, hogy magát a segítő erőt szabályozzák, így a program kiválasztásakor a motor egy bizonyos maximális erővel segíti a motorost a kiválasztott módnak megfelelően.

A megfelelő képméret

Az elektromos kerékpár ideális vázmérete ugyanazt választja, mint egy klasszikus kerékpárnál, így az ábra magasságából származik. Ugyanakkor minden embernek másféle alakja lehet (hosszabb karok/hosszabb lábak), ezért ideális egy biciklit kipróbálni. Ha azonban nincs ez a lehetőség, akkor a magasság alapján kiválaszthatja az elektromos kerékpárt.

Elektromos kerékpár teherbírása

Jelenleg a legtöbb elektromos kerékpár viszonylag nagy teherbírású, e tartományban 110 és 150 kg között. Ezért azokat túlsúlyos emberek is használhatják.

Az elektromos kerékpár súlya

Első pillantásra úgy tűnik, hogy az elektromos kerékpárok sokkal nehezebbek, mint a hagyományos kerékpárok. Ne tévesszen meg. A súly nagy része egyedül van akkumulátor, amely körüli súlyú 2,5 - 5 kg. Számolnia kell néhány plusz kilóval is motor (kb. 3 kg), amely minden elektromos kerékpár része. Ha levonja ezeket a tényezőket, akkor hasonló súlyt kap, mint egy klasszikus kerékpárnál. Alapértelmezés szerint súlya az egész körülbelül 22 - 26 kg.

Melyik elektromos kerékpár illik hozzám?

Ha azt szeretné, hogy a kerékpárválasztás könnyebb legyen, olvassa el az ökokerékpárok aktuális kínálatát, amelyet az MTBIKER boltban talál.

Keményfarok központi motorral

A középső motor jobban alkalmas terepre, mint a hátsó motortartó. Ahhoz, hogy megfizethetőbb legyen, mint egy teljesen rugózott elektromos kerékpár, kompaktnak kell lennie a tapadás és a kényelem szempontjából.

Teljesen rugózott elektromos kerékpár 120 mm-es lökettel

A teljesen rugózott elektromos kerékpár tisztességes vezetési tulajdonságokat kínál leereszkedéskor és felfelé haladáskor is. Nagy távolságokat és haladó terepeket kezel.

Teljesen rugózott elektromos kerékpár, legalább 140 mm lökettel

Ezek a kerékpárok hoznak a vezetés legnagyobb öröme és ugyanakkor a legnagyobb vezetési kényelem. Elektromos motor segítségével képesek a hegyekben közlekedni, és leszálláskor a legbiztonságosabb választás. Az egyetlen hátrány a magasabb költségek.

Az elektromos kerékpár típusának megválasztása nagyon fontos, ezért gondosan mérlegelni kell a környezetet, amelyben használni fogja. A megfelelő választás garantálja az Ön kényelmét, kényelmét, és végül még szórakoztatóbbá teszi utazásait.

A kézikönyv harmadik része megismerteti Önt egy szaküzlet előnyeivel, és megismerteti az elektromos kerékpárok fontos részét képező alkatrészekkel is.