Az elektromos Honda E fokozatosan tárja fel előttünk a műszaki részleteket a soros verzió közelgő megérkezésével. Már tudjuk, hogy az akkumulátor kapacitása 35,5 kWh lesz, és a kis retro ferdehátú ideális 50:50 súlyeloszlást is elér. De mi a helyzet az erővel, a nyomatékkal és a gyorsulással?

honda

A Honda E 150 lovat kínál

A sorozatgyártású Honda E azon a prototípuson alapul, amelyet Genfbe hoztak. Az autógyártó azt állítja, hogy a soros Honda E 95% -a megegyezik a kiállított prototípussal. Ezen kívül végül közzétették a meghajtó műszaki adatait. 110 kW (150 LE) teljesítményű és 300 Nm nyomatékú villanymotort fog használni. A 0–100 km/h-s gyorsulás körülbelül 8 másodperc lesz. A motor hátul helyezkedik el, és a hátsó kerekeket fogja meghajtani. Ez a koncepció, az alacsony tömegközépponttal és az 50:50 súlyeloszlással együtt felelős a játékos és érzelmi vezetési jellemzőkért. A gyakorlatban meglátjuk, hogy a túlságosan szorongó stabilizációs rendszer nem fogja-e megölni őket. A fordulási sugárnak csak 4,3 méternek kell lennie, és a hátsó tengely független kerékfelfüggesztést is kap.


A vízhűtéses lítium-ion akkumulátor kapacitása szerényebb, 35,5 kWh lesz, a bejelentett hatótávolság 200 km. Bár nem sok, a Honda E-t a városnak tervezték, és ott 200 km-rel is megteheti. A Honda szerint az akkumulátor nagyon könnyű és kompakt, és a padlón való elhelyezése pozitív hatással van az alacsony súlypontra és a súlyeloszlásra. Gyors töltéssel a kapacitás 80% -át 30 perc alatt feltöltheti.

A karosszéria szerkezetét nagy szilárdságú anyagokból és az alváz egyes részeiből kell alumíniumból készíteni. A könnyű és erős anyagoknak biztosítaniuk kell az elektromos autó elfogadható tömegét, ezért az akkumulátorok alacsonyabb kapacitásúak. A Honda E nem lehet túlsúlyos, nagy súlyú hatchback.

A Honda E-t energia-visszanyeréssel látják el, így a legtöbb helyzetben csak a gázpedált kell használnia, ha napi szinten halad át a városon. A hajtás Sport módot is kap, amely élesebbé teszi a gázpedál reakcióit. A digitális visszapillantó tükrök szintén alapkivitelben lesznek. A kamerák képét egy pár kijelzőn vetítik a belső térbe.

A Honda E idén kerül piacra. Néhány európai piacon az ügyfelek már előrendelhetnek egy kis retro elektromos autót.