A kerékpározás nemcsak az új országok megismeréséről szól, hanem az új emberek megismeréséről is. Közös hobbinknak köszönhetően idén alkalmam volt többükkel is találkozni. Érdekes emberek, érdekes történetekkel, ezért egyiküket ma szeretném bemutatni nektek. Chalan a régi kedvencen Csehországból Santiago de Compostelába költözött. És nem állt meg itt, hanem továbbment az Atlanti-óceánig, a világ szimbolikus végéig. Történetét ebben az interjúban találja meg.

kerékpárosral

Kérjük, adjon rövid összefoglalót utazásáról. Hová ment, hova tervezte a végét és hova került valójában? Hány napot voltál úton, és összesen hány kilométert tettél meg? Bárhová vezetett az útvonal?

Elhagytam Velký Beranovot a csehországi Jihlava közelében, és a terv az volt, hogy elsősorban a spanyolországi Santiago de Compostelát érjem el. Ezután minden extra módon történt, de reméltem, hogy az erő még tovább megy. Végül megtörtént, és az Atlanti-óceán partján fekvő Muxía városába kerültem. A Santiagoba vezető út 27 napig tartott és az ún Fissterrában a világ végén találtam magam a 30. napon. Ezután a 32. napon eljutottam a Muxíe-ba. Aztán volt időm kicsit "lógni", és 38 nap után tértem haza. Furcsán fog hangzani, de a fordulatszámmérő megmutatta összesen 3333 km. Az út Ausztrián, Németországon, Svájcon, Franciaországon és Spanyolországon keresztül vezetett.

Hogyan kezdte el a kerékpározást, és mi volt az indítéka, hogy elinduljon ezen az úton? Miért Santiago?

Soha nem töltöttem 4 napnál többet biciklin, és mindig inkább futni szerettem. Most sem tartom magam kerékpárosnak, csak amatőr kerékpárosnak. Néhány évvel ezelőtt csak szerettem volna megpróbálni kerékpárral eljutni a tengerhez, és nem úgy döntöttem, hogy megteszem. 2016-ban kereszteztem a Cseh Köztársaságot Favoriton a legdélebbi ponttól a legészakibb pontig és ez nekem bevált. Csak 2018-ban döntöttem úgy, hogy elmegyek a tengerhez, és kipróbálom egészen az óceánig. A spanyolországi Santiago felé vezető út inkább ösztönző volt az utazás számára, hogy értelmes legyen számomra. A Szent Jakab-útnak megvannak a szabályai, de nem nagyon követtem őket. Még bélyegeket sem gyűjtöttem, amelyeket ki kellene tölteni az ún A hitelkártya, amelyet Santiago-ban bemutat és igazolást kap az utazás teljesítéséről. Tehát hivatalosan egyáltalán nem áll mögöttem ez az út.

A kedvenc a kedvesed, csak kéznél volt? Nem gondoltál másik kerékpárra? Hogyan bizonyította magát?

Körülbelül 17 éves korom óta vagyok a kedvenc, amikor a szomszédom összeállította nekem. A garázsában feküdt, ő maga is lelkes kerékpáros, és alkalmanként kerékpárokat kezel barátainak. Akkoriban kicseréltem kedvencemet az ugyanolyan népszerű Eskóra. Alapvetően fejlődtem 🙂 Csak tavaly volt egy másik kerékpárom, és nem is kellett más. Így. A kedvenc egyértelmű választás volt erre az útra, és egy kis kihívás is volt rajta lovagolni. Az egyeneseken suhogott és remekül ment. Ahol működött, ott természetesen a dombok voltak. És nem kellett, hogy a hegyek legyenek, még az enyhébbek is átvették az irányítást, így egyszerűen sok ilyen lejtőn kellett sétálnom és vezetnem a biciklit. És volt egy másik oka annak, hogy a 3300 km-t megtettem - gondoltam, hogy ha mindezt meg tudom csinálni, akkor valóban veszek egy új gépet. Betartottam az ígéretemet.

Hogyan nézett ki a szokásos úton töltött napod? Mikor keltél fel, mikor fejezted be, hány km-t hajtottál naponta?

A napi rutin általában 6: 57-kor kezdődött, amikor megszólalt az ébresztőórám, és alig vártam a reggelit. 7:30 körül indultunk, és kitűztem ennek a célját minden nap szeretnék min. 100 km. Körülbelül 3 nap kivételével minden nap ezt tettem, amikor valamivel száz alatt maradtam. Minden megállót egy darab csokoládé, banán vagy gumicukor követett 🙂 Délben kenyérrel, paradicsommal, borssal, sajttal, szalámival megkenve. Este főtt tészta vagy rizs és néhány konzerv. Az utat általában 16 és 17 óra körül fejeztem be, amikor megpróbáltam megtalálni egy jó alvási helyet, főleg úgy, hogy a hely egy tó vagy folyó mellett volt. A fordulatszámmérő általában 100 - 145 km közötti sebességet mutatott.

Mely helyek vagy országok tetszettek a legjobban?

Általában nagyon szeretem Ausztriát és Svájcot. Rendszeresen járok az Alpokba különféle túrákra. Tehát most is várom az átmenetüket, az övéket csodálatosan tiszta folyók és tavak, kilátás a havas hegyekre. Soha nem voltam Franciaországban, ezért itt is új munkahelyekre számítottam. Ugyanez vonatkozik Spanyolországra is. Nem tudom megmondani, hol tetszik a legjobban. Ez az utazás nem annyira a helyek megismerésén, amelyeken számtalan keresztül megy, hanem önmagának megismeréséről szólt ...

Az utazás során válság volt, amikor fontolóra vette, hogy feladja?

A legnagyobb válság kettő körül következett be. Az első nap, amikor egész nap esett az eső, és esőben több mint 100 km-t hajtottam. Végül este a híd alá kerültem, hogy rejtőzködjek egy esetleges éjszakai eső elől. A második krízis akkor történt, amikor egy kilyukasztott belső csövet javítottam, és ki akartam cserélni a meghibásodott gumiabroncsot (tartalék gumit viseltem), de sajnos Megállapítottam, hogy nem megfelelő méretű kabátot viseltem (A kedvencnek egyedi a felni méretei, és soha nem érdekeltek a kerekek, ezért indulás előtt rossz méretet rendeltem az e-boltból). Ezen a felfedezésen átkozódtam, és fogalmam sem volt, hogy a használt gumik képesek leszek-e újabb 1500 km-t megtenni. Több más hiba ellenére a végére sikerült.

Mi volt a legintenzívebb élmény (pozitív vagy negatív)?

Negatív - mint már írtam - rossz időjárás miatt először alszik a híd alatt, a második pedig megjavítja a lelket, és megtudja, hogy teljesen feleslegesen viselek pótkabátot.

Pozitív - első utazás a tengerhez a dél-franciaországi Méze városában, az Atlanti-óceán meglátása a nyugat-franciaországi Bidart városában, a legintenzívebb az ingázás Santiagoba volt, és a Szent székesegyház előtt térdelt. Jakuba, és az utazás a világ végéig, majd váratlanul Muxía városába, ezek voltak a hab a tortán bónuszként.

Hogyan kezelte az étkezéseket az utazás során? Te főzöl?

Igen, egy kis gáztűzhelyen főzök, ami hasznos segítő. És természetesen elcsábítottak a helyi kebabok, hamburgerek ... Ráadásul Gluténmentes étrendet is megoldok, amelyet megfigyelek és megpróbálok megfigyelni (2 éves koromtól kezdve egészségügyi problémák miatt), de szerencsére sok éven át celiakia volt, és néhány vétek hamburgerek, sütemények és hasonlók formájában nem okoz nekem problémák.

Leginkább baldachin alatt aludtál. Van bevált tippje a szálláskereséshez? Hogy száraz és biztonságos legyen.

Mindig elsősorban folyó, tó vagy tó mellett keresek helyet. Ajándéknak tartom, hogy meleg időben vezetés után fürdök. És a felfrissülés és a higiénia érzése mindig felemeli a kedvem. És sürgősségi menedékként egy műanyag lepedőt viszek magammal, ha nehezen megy, és nincs menedék a közelben. Többször a híd alatt kötöttem ki, akár megelőzően, akár az esti eső miatt, majd a helyszínen maradtam. Valószínűleg soha és sehol sincs biztonságban, de néhány éjszaka után megszokja, de sajnos nem biztos benne.

Milyen felszerelést vettél magadhoz, és volt valami, amit hiányoltál, vagy amit teljesen feleslegesen húztál?

Az alap valószínűleg hálózsák és szőnyeg, az alvás fontos. Ruhák hidegebb estékre, tűzhely, kagyló, kés, fényszóró, néhány sürgősségi gyógyszer, jegyzetfüzet, folyóiratolvasó, ponyva, egynapos élelmiszer-ellátás, 3 liter víz… az ember megtanul minimalizálni és akkor értékelni tudja a "disznó luxusunkat", amelyet általában otthon tartunk. Azt hiszem, szinte mindent élveztem, amit vezetett. Kivéve egy rossz pótkereket 🙂

A hazautazás is érdekes volt. Mesélj róla.

Már régóta gondolkodom azon, hogy visszakapjam a Favoritot. Határozottan már nem akartam visszamenni a kerékpárra. A terv az volt, hogy ledobják egy szikláról, vagy eladják 10 euróért. De a szíved nem engedi. Végül összekötöttem fb cseh és szlovák teher- és kisteherautó-vezetők csoportja Michal sofőrrel, aki kirándult Santiago körül. Sokkal tartozom neki, sőt még két napra magával vitt Portugáliába, ahol át akarta venni az árut, amit aztán visszavitt Csehországba. Két napig aludtam vele a testben, és a motor már közlekedett. Aztán elvitt Madridba, ahonnan repülővel repültem haza, és a biciklimet is vele. Véletlenül szerdán érkeztem haza, és Michal másnap, csütörtökön hozta nekem a biciklit. Az egész a véletlenek gyönyörű összjátéka volt.

Gyakran autóval utazik kerékpárral a tetőn, és kirándulást tesz a környékre. Melyik forma felel meg jobban neked? Megy egy hónapig kerékpározni? És ha igen, merre tart?

Újra biciklizni valahol tovább, még mindig szép és csábító ötlet. A tapasztalatok után azonban már kissé félek a vele kapcsolatos egészségügyi problémáktól. Valószínűleg minden kerékpáros már megtapasztalta a "farkasát" az ágyékban, ami engem nagyon zavart. És megérkezésem után még két hónapig kellett kezelnem 🙂 És ha egyedül megy valahova tovább, az az érzés, hogy semmi sem felel meg. Amikor az ember autót vezet, abban alszik, élelmiszer-ellátást szállít - ez egy másik dolog, megvan a háttere, a biztonságérzete, az alapja. És néha többet tud a meglátogatott helyekről. Belátható időn belül nem hiszem, hogy hosszabb útvonalon haladnék egy kerékpár nyergében, és inkább az autót szeretném, ha a tetőn van egy kerékpár. De ki tudja ... 🙂

DěKívánok minden olvasónak, aki eddig olvasott, és sikeres kihívásaimat, utaimat és utaimat kívánom, és mindenekelőtt minden egészséges!

Többek között a többi kirándulásom és nem csak kerékpárral történő utazásom kövesse a facebook oldalon Ta helyes utat?

Honza, a Cyklocesty nevében is köszönöm az interjút, és sok boldog kilométert kívánok az utazásokhoz 🙂