munkahelyre

Felelős
üzleti

Oktatás

Átláthatóság

Befogadás

  • Rólunk
    • Rólunk
      • A látomásunk
      • A mi történetünk
      • Embereink
      • Igazgatóság és Felügyelő Bizottság
    • Átláthatóság és etika
      • Hogyan finanszíroznak minket
      • 2%
      • Éves jelentések
      • Partnerek
      • Etikai kódex
      • Magánélet
      • Nyilvános gyűjtemények
    • Karrier
      • Munka ajánlatok
      • Gyakornoki gyakorlatok a hallgatók számára
      • Önkéntesek
      • Jelentkezési űrlap
    • A média
      • Letöltéshez
      • Sajtóhírek
  • Témáink
    • Felelős vállalkozás
    • Oktatás
    • Átláthatóság
    • Befogadás
  • Amit ajánlunk
  • hírek
  • Névjegyek

Kocsival kevesebb lesz a munka

Külföldön a járművezetők is jutalomban részesülnek, ha más embereket is vezetnek.

ECOMOBILITY l Általános szabály, hogy csak egy személy vezet autót - sofőr.

Külföldön gyakori az autómegosztás, vagyis a jármű használata egyszerre többen. Ez még mindig újdonság nálunk, kiadatlan dolog. A szomszéd ritkán viszi a szomszédot munkába. Így van kollégájának kollégája is.

De el tudod képzelni például, hogy reggel kerékpárral jönnél a faluból az autópályára, estig oda tennéd és beszállnál egy kolléga autójába, hogy elvigyen dolgozni? Mint a szlovák Mirka Jacobsen elmondta nekünk, ez így működik például Dániában, ahol él. Több hónapig ott csinálta. Amikor visszatért a munkából, kollégája biciklivel elengedte és hazament. Nem aggódott, hogy valaki napközben ellopja az őrizetlen biciklijét.

Az utasokat kereső emberek ajánlatai és kérései azonban már megjelennek a közösségi hálózatokon és a weboldalakon. Közzéteszik az utazási dátumokat és útvonalakat. Ennek eredményeként szeretnék csökkenteni a szállítási költségeket, amelyek gyorsabbak és környezetbarátabbak. A munkahelyre vagy más alkalmakra történő közös szállítás hozzájárul a közúti járművek és a levegő kipufogógáz-kibocsátásának csökkentéséhez. "A közlekedés környezetbarátabbá tétele, ideértve a járműmegosztást is, a felelős üzleti menedzsment elveitől vezérelt vállalatok egyik prioritása" - mondta a Pontis Alapítvány, amely a felelős vállalatokat tömöríti az üzleti vezetők fórumába.

Az autók levegőt szállítanak, nem az embereket. Pozsonyban például a statisztikák szerint ketten csak minden hatodik autóval közlekednek. A másik ötben csak maga a sofőr van. Három vagy még több az autóban szinte láthatatlan. Így van ez napközben is, de reggel is a munkába menet. Ennek eredményeként zsúfolt utak, folyamatosan fejlődő járművekből álló konvojok indulnak a központjukhoz közelebb fekvő nagyobb városok körül, ami időpazarlással, az utcákon tapasztalható szmogokkal és az utazási fáradtsággal jár. "Ha hárman megállapodnak és egy autóval mennek, akkor csökkennek a költségek, és kevesebb autó is lesz az utcán. Környezetbarátabb is lesz "- erősítette meg Milánó Ftáčnik pozsonyi polgármester közös útjának előnyeit.

Pozsony azonban még nem jutott el például Kaliforniába. Azok a sofőrök, akik részt vesznek egy ottani autómegosztási projektben, például térítés ellenében elsőbbségi sávot használhatnak. Esetünkben ez egy tömegközlekedés számára fenntartott forgalmi sáv lehet. A közlekedési szabályok azonban ezt még nem engedélyezik hazánkban.

Autókat kezdtek megosztani

Egyes cégek alkalmazottai azonban már kezdenek megosztani járműveket. Az úgynevezett telekocsizást olyan emberek használják, akik ugyanabban az irányban utaznak egyszerre. HN NadáciaPontis szerint azoknak a vállalatoknak az alkalmazottai - a Business Leaders Forum (BLF) tagjai, amelyek betartják a felelősségteljes üzleti elveket - már élvezik az autómegosztás előnyeit. Ezek elsősorban olyan alkalmazottak, akik a vállalat székhelyétől vagy telephelyétől távolabb élnek. Szerveznek és együtt utaznak, hogy egy autóban dolgozzanak. Hasonlóan működik üzleti útjaikon is. Például az Orange Slovensko, a SlovakTelekom és a Dalkia Bratislava létrehozott egy intranetes alkalmazást, amely segít az alkalmazottaknak megtalálni a telekocsizás iránt érdeklődőket. A túrák megosztásának - akár üzleti, akár magánszféra - fő ösztönzője a megtakarítás, de a társasági élet és az új kollégákkal való találkozás törekvése is. "A környezetvédelem az alkalmazottakkal való törődés mellett a közösség és a piacon az ügyfelek és a beszállítók felé való tisztességes működés, a felelős üzleti tevékenység egyik kulcsfontosságú területe" - hangsúlyozta Beata Hlavčáková, a BusinessLeadersForum igazgatója és a Pontis Alapítvány programigazgatója.

Támogassa a tömegközlekedéssel való utazást is

Bátorítást és támogatást igényel az alkalmazottak számára, hogy a munkába járás "zöldebb" módjára váltsanak. "Az embereket támogatni lehet például kedvezményes tömegközlekedési jegyek biztosításával. Hasznos az utazás-tervező megosztása a vállalat weboldalán vagy az intraneten is "- ajánlja az üzleti vezetők fóruma.

A tömegközlekedés vonzóbbá tétele érdekében az erről szóló információknak könnyen hozzáférhetőnek és láthatónak kell lenniük az alkalmazottak számára. A tömegközlekedési menetrend lehet a munkahelyen az előszobában vagy a folyosón. Például az informatikában működő kassai T-Systems Slovakia cég felajánlja alkalmazottainak az ún Kávézó program. Az alkalmazottak a kiosztott pénzt négyféleképpen használhatják fel.

A személyes fejlődés, az egészség, a szabadidő és az utazás érdekében. Ezt a pénzt tömegközlekedési jegyekre is fel lehet használni. Együttműködés a helyi önkormányzatokkal Hogyan lehet tovább javítani és egyszerűsíteni a tömegközlekedést vagy az egyéni közlekedést? A Pontis Alapítvány szerint a vállalatok és az önkormányzatok tömegközlekedési megállókat is biztosíthatnának az alkalmazottak számára munkahelyek közelében. Az üzleti vezetők fórumához kapcsolódó számos gyártó vállalatnál transzfer szolgáltatást is alkalmaznak az alkalmazottak számára. A vonalidők a munkaidőhöz igazodnak.

A fuvarozást maguk a vállalkozások vagy a tömegközlekedési szolgáltatóval közösen finanszírozzák. A vállalatok a helyi hatóságokkal együtt biztonságos kerékpárutakat is építenek a komplexum körül. Ezen túlmenően védett parkolót biztosítanak a kerékpárok, zuhanyzók és szekrények számára a kerékpárosok sportfelszerelésének lezárására.

A környezetvédelem a vállalati felelősség egyik kulcsfontosságú területe.

Beata Hlavčáková, a Pontis Alapítvány programigazgatója

Tudta, hogy az európai európai városok a szén-dioxid (CO2) kibocsátás 23 százalékát bocsátják ki? az EU-ban a krónikusan visszatérő torlódások éves költségét becslések szerint akár 80 milliárd euróra is becsülik? Az európai munkavállalók munkanélküliségének 15-20 százaléka az elégtelen fizikai aktivitás következménye? Egészségesebbek és eredményesebbek-e azok az alkalmazottak, akik gyalog vagy kerékpárral mennek dolgozni, mint az autóval érkezők? a napi 30 napos séta 2–9 évvel meghosszabbíthatja az életedet? Az emberek 120 izmot erősítenek, és akár 3 kilogrammot is fogyhatnak egy év alatt, minél több vállalat függ az autóktól, annál inkább befolyásolják üzleti tevékenységüket a negatív következmények? A "zöld" mobilitás hatékony kezelése az alacsonyabb költségek és a boldogabb alkalmazottak révén növelheti a versenyképességet