Gondja van a gépével? Kérdezzen. Más motorosok tanácsot adhatnak Önnek.

vitafórum

A Transalpe után is elkezdek korcsolyázni, ez nekem egy éles kétütemű/szupermotor. Kicsit zavarban vagyok, hogy olajat kell adni a benzinhez, ami valószínűleg zavarni fog.
Egyébként az is jó, hogy fűtött lábtartóm van és hűvös fogantyúm, ami a nyári kirándulások során is megtalálható.Szerintem a 2004-es újabb Transalp-modellek már rendelkeznek első dobfékkel, bár hátul még mindig kettős autó marad...
Azt is tervezem, hogy leeresztem az elülső részt, és a kupacot megemelem a kupac után, ahol van, és hogy javítja az aerodinamikát.
Tehát kérjük, tanácsolja, melyik a jobb.

szép, de néha akaratlanul is átugrottál a keresztpályára:-) ">. soha többé, majdnem kibaszottam

A keresztpályát egy Transalpe cellán kereszteztem a hátsó rész mentén, a Honda Honda

Nos, természetesen a Honda a Honda. akárcsak a Suzuki Suzuki

csak a Suzuki 650 Bonsai a legjobb

A motorkerékpár terepjáró képességeit illetően: [
Videó: www.youtube.com/watch?v=yjBrpN9nmZQ]:-) ">
Az a tény, hogy valaki átmegy a terepen az R1-en, nem lesz belőle enduro.
Nem engedem meg Afrikámat. Kevés olyan motorkerékpár van, amelyre cserélnék.
A bublifuk21-hez: A közelmúltban Afrika ´97 volt 120 000 reklámért. Ez nem rossz ajánlat.

duggo és mennyit hajtott egy fán a mezőn, amelyet TA-val a fa elé tett a mezőbe
Ismétlem, hogy ugyanazzal a lábbelivel az egyetlen hátrány, hogy a fának nincs szőtt kereke

senki sem mondja, hogy egy kis fa a legjobb, mert a legjobb motor nem létezik, de itt értékelni kell egy olyan kis fa terepképességét, amelyen csak aszfalton haladt. kissé rövidlátó

1 alkalommal szerkesztve. Utoljára raptor szerkesztette (2007.10.13. 12:46)

Újra elveszíti ezt a szintet

de nem érdekel
Csak megvan a véleményem
fuss egy bonsai-val 20-szor ugrd meg az ugrást, és írd meg, túlélted-e

duggo és most láttam az "ugrást", ha 20-szor ugrok ilyesmit, így tudod, hogy a fa nincs messze a TA-tól a mezőn? hogyan ugorhatom meg 40-szer, hogy tudd, a fa jobb? van okom ugrani érted? minden tekintetben duggo ez nem ugrás

és nézd meg, hogy ugrott a faj

1 alkalommal szerkesztve. Utoljára raptor szerkesztette (2007.10.13. 13:57)

Nem érdekel, ő is úgy ugrott, mint én, én még többet ugranék, a Transalp hűvöset adna.

Nem tudom, mit akarsz meggyőzni, az itt élők 90% -ának más a véleménye, mint neked

beugrasz és ide teszed a videódat vagy fotódat, nincs mit tenni a motor mellett, ez egy terenak

Szereznem kell egy kamerát, és rögzítenem kell egy TTC-t, hogy tisztázzam a koncepciót, a "TEREN" -et és a terepi irányítást

duggo madar vagy tatár vagy attilov testvér vagy?

összehasonlítani szeretné a TT-t a TA-tól és a DL650-től?

szerény véleményem szerint a másik nagyobb ugrást tett, mint te

bublifuk21 - Csak megismétlem, amit néhány ember már itt tanácsolott,
át kell gondolnia, hogy valójában mit szeretne lovagolni, terepen, távolsági utakon. hogy egyedül akarsz-e vezetni, vagy ladinkával, vagy más poggyásszal, aztán csak szaladgálj a hirdetések között, próbálj meg vezetni, és mi fog megfelelni, és lesz elég pénzed a vásárláshoz,/még mindig jó szakértőt venni veled vásárolni, a legjobb az, ami egy ilyen motorkerékpár esetében személyes tapasztalattal rendelkezik a lehetséges hibák megtalálásához/
Idővel rájöhet, hogy nem ez volt a legjobb választás, de ez a probléma szinte mindig fennáll, mert minden motoros lovaglás útján fejlődik és más szintre jut, és fokozatosan kezdi megtudni, hogy mi áll neki jobban és mi nem, csak nézd meg a többi tag motorkerékpárjának profilját.

Madar vagyok, szlovák anyanyelvű vagyok, tatár nem tudom mi az, sőt Attila, csak ha úgy gondolja, hogy Nagya Attila, a háborúból származó barátom, nem tudom, miért legyek ő ?
Nem akarom összehasonlítani a tt-t azzal a dl-vel, ahova írtam

a tevékenységem vége ebben a témában

Le vagyok nyűgözve. ! az angolod félelmetes és a németed csodálatos

1 alkalommal szerkesztve. Utoljára szerkesztette raptor (2007-10-13 18:28)

az angol német emlékeztetett erre

Van egy V-fám, és a mezőn lovagolnék rajta, mivel a DR-en elég lenne egy nap, és mozdulatlan vagy minimálisan súlyosan sérült:-) ">

1 alkalommal szerkesztve. Utoljára szerkesztette hrac (14-10-07 13:42)

Lehet, hogy a 850 900 TDM-et ajánlom. az elején a jelenség után rendben van, ugrottam 125 ky-ről. hosszú pályán ok, a városba az utunk is rendben van. nincsenek árazva rosszul, teljesítményük is van és a ladvinka nem fog panaszkodni.

Ez egy játékos! A linkre helyezett motor 13.10. 12: 04-kor szerintem Kawasaki KLV 1000! Nem tévedek?

a játékos azért lehetséges, mert a fa road enduro, míg a DR650 enduro

Ha nincs elég pénze drága műanyagokhoz (ez valószínűleg minden valóban utazó enduróra vonatkozik), nem futnék be az erdőbe. Az enduro túra kifejezés szerény véleményem szerint körülbelül így magyarázható: ez egy motorkerékpár, amely kényelmes utazást tesz lehetővé minden kategóriájú úton, és szükség esetén az utakon is. Ha erdőben szeretne lovagolni, vásároljon számszeríjat vagy endurót. Nem mennék TA típusú enduróval, V-fával, vagy akár a KLE -mmel az erdőbe. Miért derül ki valószínűleg azután, hogy ilyen kardot először egy fának vagy a földnek támasztott? Gazdag csuklyájuk valószínűleg kijön a zsebedből és olyan pénzből, amellyel nem rendelkezel.

Ne menjen a kocsmába pénz nélkül

de ez még mindig V-fa, csak kawasaki felirattal, "teljesen" ugyanaz a motorkerékpár

A DR 650 RSE egy közúti enduro, valamint a Transalp, az Africa Twin, a Pegaso, a KLE stb. szóval nem tudom, kik egyesülnek itt a kategóriák

A DR 650 nem olyan kényelmes, mint az igazi "utazási" enduro. Egyébként sorac, nem tudtam, hogy pontosan ugyanaz, és most megtudtam. Ahogy a DR inkább a mezőnyben van, nem lehet összehasonlítani a nagyobbakkal, és bátran merem mondani a felnőtt ikerhengereknek, ha utazásról van szó. Arról szól, hogy a srác mit választ, vagy utazni akar, vagy lovagolni az erdőben.

játszani. az enter és a DR650 nem tartozik egy istállóba

pedro jól megírta. fa inkább az autópályán és nagyobb turista, DR pedig inkább a pályán és kevésbé turista . fertig! pont! pont!

Ismét és ugyanaz.
Adjon még egy megoldást arra a dilemmára, hogy mi az XF 650? És mire szánják?!