A cikkek/technika/az IEEE vékonyabbnak tartja.
Az IEEE vékonyabb gigabites kábeleket fontolgat az autók számára
2012.4.11. 12:19:38 | * q
újdonságok | Megtekintések száma: 875x
Az Ethernet kábellel fokozatosan sikerült növelni az átviteli sebességet. Most karcsúsító kezelésen kell átesnie. A kicsinyített kábeleknek kevesebb vezetőt kell tartalmazniuk. Hétfőn az IEEE bejelentette, hogy egy tanulmányi csoportot hoznak létre az 1 Gbps Ethernet-kábel csavart párjainak csökkentése érdekében.
Ennek a csoportnak a feladata olyan szabvány megalkotása, amely lehetővé tenné ugyanolyan átviteli kapacitás elérését kisebb vezetőkkel rendelkező kábelek használatával. Ezt az újítást különösen az autógyártók örömmel fogadnák a járműveken belüli hálózatok esetében.
Ahogy növekszik a biztonsági, vezérlő, kommunikációs és szórakoztató elemek száma a gépjárművekben, növekszik a gyártók érdeklődése az Ethernet hálózatok iránt. Bár az autók földi és műholdas adatkapcsolatokat egyaránt használhatnak a külvilággal való kommunikációhoz, valamint a Wi-Fi vagy a Bluetooth technológiával a járműben lévő mobil eszközök csatlakoztatásához, a hagyományos vezetékek segítségével kommunikációs csatornákra is szükségük van.
A vezeték nélküli hálózatok nem elég megbízhatóak és robusztusak az autó egyes elemei számára. Megzavarhatják őket, és a kapacitásuk jelentős ingadozásokat mutatnak a jelenlegi környezetükhöz képest. Ezért Kevin Brown, a Broadcom alelnöke és az Ethernet kommunikáció vezérigazgatója szerint továbbra is elektromos vezetékekre van szükség. A magas adatátviteli sebesség, az alacsony késleltetés és a magas megbízhatóság elengedhetetlen az egyes autóalkatrészek kommunikációjához, különösen a biztonsággal kapcsolatos funkciók tekintetében - magyarázta a Broadcom tavaly decemberi előadásában.
A Broadcom már vékonyabb kábellel rendelkező autók számára kínál felszereléseket, amelyek elérik a 100 Mb/s átviteli sebességet. A technológiát az OASIG gyártói csoport támogatja, amelyben olyan vállalatok képviseltetik magukat, mint a BMW, a Hyundai vagy a Bosch - magyarázta Brown hétfőn. Azt is elárulta, hogy a következő évben piacra dobják az ezzel a technológiával felszerelt járműveket. Azt is hozzátette, hogy az autókon belüli növekvő kommunikációs igény körülbelül négy év múlva 1 Gb/s átviteli sebességet igényel.
Mivel az autógyártók arra törekszenek, hogy a jármű súlyát megtakarítsák, ahol csak lehetséges, üdvözlik az IEEE kezdeményezést, amely létrehozta a 802.3 munkacsoportot a Gigabit Ethernet-en keresztül kevesebb csavart páron (RTPGE) keresztül. Munkájának eredményének vékonyabbnak és könnyebbnek kell lennie, mint az épületekben használt szokásos négypáros kábelek. Ha ugyanazt a kapacitást kevesebb vezetővel lehet elérni, az IEEE szerint az új szabvány alkalmazható lehet például az ipari gépek vezérlésében vagy a repülésben.