5.9. 2019 16:16 Az utolsó nemzetközi hétvégén (2019.8.30-1.9.1.) Medzilaboriec környékén került sor a szlovák Citroën 2CV klub 20. nemzetközi találkozójára.

százéves

Ez egy hagyományos esemény, amely tele van történelmi Citroën 2CV járművekkel, az élet örömére szolgáló autókkal, amelyek felvidítják az embereket, bárhol is jelennek meg. A Citroën márka számára a szlovák Citroën 2CV klub 20. nemzetközi találkozója kiváló alkalom volt arra, hogy a 100 éves története egyik ikonikus járművét egy modern modellajánlattal ötvözze, amelyet nemcsak az oszlopban kísérő járművek formájában mutatnak be., hanem a márka értékesítési pontjának meglátogatásakor is. Eperjesen, az AMM Prešov bemutatóteremben.

A Citroën 2CV típus hazánkban elsősorban a Funes című francia komédiáknak, vidám jeleneteknek köszönhető a Saint Tropez-i csendőrökkel és a közeli kolostor apácáival. A Citroën 2CV más filmekben is megjelenik, a leghíresebbektől pl. James Bond a Csak a szemednek című filmben, a bogyók és bogyók II. Cseh filmben, a kert szlovák filmben és mások.

A Citroën 2CV egy népszerű jármű, amelyet 1948 és 1989 között gyártottak. A fejlesztés eredeti feladata az volt, hogy lószekereket cseréljen ki a francia gazdálkodóknak - lehetővé téve négy felnőtt falusias eldugulását és szalmakalapját, valamint egy zacskó krumpli.

Az autó legyen egyszerű, gazdaságos és megbízható. Úgy kell rugózni, hogy egyetlen tojás se törjön el, amikor 60 km/h sebességgel halad a felszántott mezőn keresztül az ülésre helyezett tojással teli kosárban. Az első funkcionális prototípusok (250 darab) 1939-ben készültek, de majdnem mindet a második világháború alatt Franciaország megszállása során megsemmisítették - hogy ne kerüljenek a német megszállók kezébe.

A sorozatgyártás csak a háború vége után kezdődött. Az autót 1948-ban mutatták be a párizsi autókiállításon, és olyan érdeklődést váltott ki, hogy a motorkiállítás alatt megrendelőknek akár két évet is várniuk kellett. Egyszerű és szinte karbantartást nem igénylő kéthengeres boxermotor, léghűtéses, valamint nagyon kényelmes felfüggesztés és vászongörgős tető - ezek voltak a Citroën 2CV fő előnyei.

Érdekes megjegyezni, hogy az autót gyakorlatilag változatlan formában gyártották a 70-es évek közepéig, amikor újították, majd 1989-ig folytatták a gyártást. A gyártás során a motor térfogata és teljesítménye folyamatosan nőtt, az eredeti 6,6 kW-ról 20,6 kW teljesítményig.

Ennek a modellnek a hatalmas sikerét és népszerűségét a kiváló értékesítési eredmények is bizonyítják, 42 ​​év alatt több mint 5,1 millió járművet gyártottak és adtak el. A 2CV futómű platformot számos más modellben is alkalmazták, például az Ami, a Dyane, az Acadiane és a Mehari modellekben. A 2CV platform teljes gyártása így több mint 8,7 millió darabot ért el. A 2CV név a francia "deux chevaux" (két ló). Népszerűségét elsősorban minősége és elérhetősége hozta, a 60-as években a versenytársak árának csak a felébe került.

Idén már a szlovák Citroën 2CV klub 20. találkozójára került sor Medzilaborce környékén. Az oszlop húsz járműve vonzotta a figyelmet nemcsak a városban hirtelen, az Andy Warhol Múzeumban, hanem a Dukliansky-emlékmű körüli utakon és még egy szokatlan helyen is - egy közeli tuning eseményen, mint érdekes változatosság.

A balesetben a szlovák, a cseh és ausztriai Citroën 2CV járművek vettek részt. A 2CV és a Mehari járművek oszlopában egy elegáns és kényelmes, hidropneumatikus felfüggesztéssel ellátott DS is ragyogott. 2019 jubileumi év, mivel ebben az évben ünnepli százéves születésnapját a Citroën. A márka minden rajongójának ezúttal is remek hangulatban sikerült megünnepelnie. Már alig várjuk a következő évet!