Vessen egy pillantást velünk a Szövetséges 1944-es szlovákiai légitámadásaira.

Nem sikerült menteni a módosításokat. Próbálja újra bejelentkezni, és próbálkozzon újra.

Ha a problémák továbbra is fennállnak, kérjük, forduljon az adminisztrátorhoz.

Hiba történt

Ha a problémák továbbra is fennállnak, kérjük, forduljon az adminisztrátorhoz.

1944-re mindenki számára világos volt, hogy a náci Németország elveszíti a háborút. A náci gépezet teljes összeomlását a szövetséges légitámadások is jelentősen biztosították. Ezeknek a repülőgépeknek a bombái megölték a háború alatt meghalt emberek nagy részét. 1944-ben a szövetséges repülőgépek aktívan átrepültek Szlovákia felett, és sok bombát dobtak ide.

Szövetséges légitámadások

bombázták

P-51 Mustang amerikai vadászgép

Dél-Olaszország megnyitása és meghódítása után a szövetségesek Közép-Európába repülhetnek. Joseph Heller híres könyve, a XXII. Fejezet gúnyosan leírja e pilóták sorsát, akiknek át kellett kelniük az Apennineken és az Alpokon, hogy bombáikat a német városokra dobják. Németország jó légvédelmi védelemmel rendelkezett, ezért a Szövetséges Parancsnokság kereste a lehetőségeket a repülőgépek veszteségeinek lehető legnagyobb csökkentésére. Az éjszakai razziák magától értetődőek voltak, de még ezek sem tudták elfogadható szintre csökkenteni a szövetségesek veszteségeit. Amikor a szövetségesek elérték Olaszország déli részét, Németország sokkal hozzáférhetőbbé vált számukra. A repülési útvonal kinyújtható volt, hogy a bombázók üzemanyaggal repülhessenek, nem közvetlenül Németországba. Az olyan szövetséges náci államoknak, mint Horvátország, Magyarország és Szlovákia nem rendelkeztek ilyen jól biztosított légvédelemmel, légterük pedig sokkal alacsonyabb veszteségekkel járhatóbb volt a szövetséges pilóták számára.

A pozsonyi merénylet áldozatai (1944. június 16.)

Az Apennine-félszigetről az Amerikai Egyesült Államok 15. légierőjének (USAAF 15.) bombázószázadai repültek Közép-Európába. A Boeing négymotoros B-17 bombázói és a Consolidated Aircraft B-24 Liberator voltak, akiket P-51 Mustang vadászgépek kísértek. Az ausztriai és a kelet-németországi úti célok ezen a folyosón keresztül váltak elérhetővé az amerikai pilóták számára. Céljuk főleg Bécs, valamint Blechhammer, Odertale és Ostrava ipari területei voltak.

Amerikai repülőgépek a szlovák égbolton

B-24 Liberator bombázó

Délnyugat-Szlovákia belépett az amerikai bombázók légifolyosójába. Az első komoly támadás, amelyet Szlovákiában is éreztek, a pozsonyi Apollo olajfinomító bombázása volt. Az amerikai gépek 1944. június 16-án támadtak rá, és a rajtaütés során a város egy részét lebombázták. Pozsony bombázása több mint 100 életet követelt. A bombák számos épületet is elpusztítottak, míg másokat robbanások okoztak a közelükben. A bombázás áldozatait a pozsonyi városi temetőben temették el. A szlovák állam minden fontos tisztviselője, Jozef Tis vezetésével, részt vett a temetésen. De ez még nem volt minden. Tíz nappal később (1944. június 26-án) az északnyugat-magyarországi amerikai bombázók elszakadtak szövetségeiktől, a német vadászgépek pedig eltértek az eredeti iránytól. Némelyikük átjutott Szlovákia déli részén, de főleg a Kis-Kárpátokig. Légicsata zajlott ott, amelyben szlovák pilóták is részt vettek. Sokan ezen a napon sebzéseket rögzítettek vagy lelőttek egy amerikai gépet. Például a szlovák légi ász - Gustav Lang - aznap több amerikai vadászgépet lelőtt. Az egyik összecsapáson eltalálták, de repülőgépét a Duna mellett fekvő Ivanka és a Vajnory közötti mezőn tudta leszállni. A leszállás után szinte azonnal meghalt.

Gustav Lang - szlovák repülési ász

A gépek a Kis-Kárpátok erdeibe is beleestek, ahol a helyiek segítették őket. Emléktárgyakat vittek el a roncsoktól, de segítséget nyújtottak a sérült pilótáknak is. Az amerikai pilótákat ezután egy pezinoki fogolytáborba szállították. Azonban a szó valódi értelmében nem hadifogolytábor volt. A foglyoknak meglehetősen szabad rendszere volt. Elmentek a pezinoki uszodába, sétálni a Kis-Kárpátokba és borkóstolni a helyi kocsmákba. Ingyenes sétákat is tartottak, a feltétel a partira való visszatérés volt. Rendszeresen kaptak ételt és ruházatot a táborban. A sérült pilótákat egy pozsonyi kórházban kezelték, és rendes egészségügyi személyzet látta el őket. A tábor akkor szűnt meg, amikor kitört a szlovák nemzeti felkelés, amikor a pilóták mindent megtettek a felkelők területére való bejutás érdekében. A börtön személyzete, vagyis azok, akiknek hivatalosan őriznie kellett őket, aktívan segítették őket ebben a törekvésben. Miután megérkeztek a lázadók területére, az amerikai pilóták a Tri duby repülőtérről repültek, ahova az amerikai parancsnokság különleges gépeket küldött utánuk.

Néhány pilótának nem volt szerencséje Szlovákiából repülni. Sokan a szlovák erdőkben bujkáltak, és amikor a szlovák csendőrök elfogták őket, vagy szlovák börtönbe küldték őket, vagy segítették őket a felkelő területükre való továbbjutásukban. A német fogságba esők rosszabbul jártak. A nácik azonnal kitoloncolták őket a Birodalom területére és a hadifogolytáborok sokkal rosszabb körülményeibe.

Szlovákia felett lelőtt egy repülőgép roncsa

Az amerikai gépek még 1944. júniusi légicsatája után is Szlovákiára estek. Továbbá az ellenséges területeken folytattak rajtaütéseket. Az SNP elnyomása és a szovjetek Szlovákia területén történő előrenyomulása után azonban amerikai bombázók csak szórványosan jelentek meg Szlovákia felett. Szlovákia olyan területté vált, amelyet a Vörös Hadseregnek kellett felszabadítania. Légi felderítést és támadásokat is folytatott, de ezek nem érték el az amerikai gépek méretét vagy károsodását.