Tengeribeteg

Orvosi szempontból megfelelően kell beszélni a kinetózisról. Kinetózisok alatt olyan betegségeket értünk, amelyeket a szállítóeszköz mozgása okoz, pl. autók, hajók, repülőgépek, vonatok vagy akár űrhajók ill. állomások. A tengeri betegség kifejezés eredetileg az emberek hajók mozgására adott reakcióiból származik. Ezért a tengeri betegség olyan jelenség, amely ugyanolyan régi, mint maga a vitorlázás.

Vannak olyan tengerészek, akiket soha nem érintett a tengeribetegség, másokat sok éven át ismert ok nélkül érintett, egyeseket pedig minden egyes új út során ismét megbüntetnek. A hosszabb utakat igénybe vevő jachtosok számára szokás néhány nap múlva jelentkezik; a tengeri betegségből való kiújulás kockázata ekkor jelentősen csökken. De egy későbbi új utazásnál ez a megszokási hatás általában már nem létezik.

Tengeri betegség (hányinger) alatt minden emberi reakciót értünk szokatlan mozdulataira, különösen hajókon, autókon, repülőgépeken vagy űrrepülés közben. Bárkit érinthet a tengeri betegség, kb. A tünetek 90% -a 2-3 nap múlva eltűnik. A gyógyszerek alkalmazása, különösen a megelőzés érdekében, megkérdőjelezhető a szakértők körében - nem csak az igazán jelentős mellékhatások miatt.

Okoz

A kinetózisokat egyenes vonalak, valamint radiális, szög és Coriolis gyorsulások okozzák, amelyek megfelelő ingert biztosítanak a középfülben lévő egyensúlyi szerv számára. Figyelemre méltó, hogy a kinetózisok csak azoknál az embereknél fordulnak elő, akiknek mindkét középfülében funkcionális egyensúlyi szervek vannak. A gerjesztés feldolgozása és további vezetése a középfültől az agytörzsig, de az agykéregig is mozgásbetegségben károsodik. Valószínűleg a pszichológiai hatások is jelentős szerepet játszanak, mint pl aggodalmak.

Nehézségek

A nehézségi fok szerint a kinetózis 3 fokra osztható:

Könnyű forma: fejfájás, fáradtság, étvágytalanság, impulzusok hiánya

Nehezebb forma: hányinger, gyakran hányással, étvágytalanság, nyilvánvaló fáradtság, impulzusvesztés

Nehéz forma: szubjektíven súlyos betegségérzés, a gyomornedv és az epének súlyos hányása, az ételekkel szembeni ellenállás érzése, a koordináció zavara, az ingerek teljes elvesztése

A jachtosok körében ezt a 3 szakaszt humorral a következőképpen írják le:
1. első fokon az ember attól fél, hogy meghal
2. a második szakaszban nem érdekli az ember, ha meghal
3. harmadfokon az ember már nem akar többet, mint hogy végre meghaljon

Szerencsére a tengeri betegség súlyos formája az érintettek csak körülbelül 15-20% -át érinti.

A tengeri betegség súlyos formája azonban féltett helyzet a nyílt tengeren, és gyakran nem csupán 2 napig tart. Ilyen esetekben ez az ártalmatlan betegség veszélyessé válhat, veszélybe kerülhet

Ha azonban az űrhajósok „tengeri betegségéről” van szó, akkor a nehézségek tüneteiben különbségek vannak. A tengeri betegség kozmikus formája lassan, több órán keresztül alakul ki, és általában elhúzódik, vagyis több nap alatt alakul ki. A tünetek kevésbé súlyosak, az űrhajósok munkaképessége és teljesítménye kevésbé korlátozott. Reinhold Ewald német űrhajós (1997 a Miriről) szerint az űrhajósok 70% -ának meg kell küzdenie bizonyos tünetekkel, például az impulzusok hiányával és az émelygéssel. A megszokás azonban várható, akárcsak a hajókon, kb. 2 nap.

Kevés statisztika

Tudományos tanulmányok azt mutatják, hogy az emberek mintegy 15% -a viszonylag érzéketlen a tengeri betegség előfordulására, 75% -a hajlamos a "normális", és körülbelül 10% -a nagyon fogékony. Az érzékenység öröklődőnek tűnik. A nők gyakrabban szenvednek tengeri betegségben, mint a férfiak. Úgy tűnik, hogy az ázsiaiak fogékonyabbak, mint a kaukázusiak, vagy színesebbek. Az egészséges emberek több mint 90% -ánál a tengerbetegség tünetei 2-3 nap múlva önmagukban eltűnnek.

Gyógyszermentes terápia

Az utazási betegség első jeleire reagálni kell. Ha autóval vagy. Alapvető fontosságú, hogy a fogyatékkal élők a haladási irányba üljenek, vagy szünetet kell tartani. A hajókon a hajó közepén kell utaznunk, mert a legkevésbé ingadoznak a mozgásban. Ugyanez igaz a repülőgépekre is. A repülőgép közepén, a szárnyak magasságában a mozgásingadozások legalább észrevehetők. A tengeri utakhoz friss utazások és könnyű tevékenységek ajánlottak. A vitorlásokon pl. vegye át a vezetést, és ha lehetséges, ne menjen a fedélzet alá.

Sok iránymutatás létezik arra vonatkozóan, hogyan lehet a tengeri betegséget gyógyszerek nélkül kezelni. Röviden megemlítjük a legfontosabbakat:

csipkék a kezeken ill. láb

mesterséges látóhatárú speciális szemüveg

csukott szemmel nyugszik a hátadon

zenét hallgatni fejhallgatón keresztül

erős zaj ellen oropax

könnyű étrend szénhidrátokban gazdag és zsírokban szegény

tartsa a fejét egyenesen, ne hajlított helyzetben dolgozzon

kerülje a dízelmotor, az élelmiszer, a piszkos víz vagy a széklet által okozott szagokat

az alkoholt, a kávét és a tejtermékeket is kerülni kell

Drog terápia

A gyógyszerek alkalmazása nagyon megkérdőjelezhető a szakemberek körében, különösen részben a jelentős mellékhatások miatt.

A kielégítő hatás részben akkor érhető el, ha a gyógyszert az utazás előtti este szedik. Kezelésre ill. A mozgásbetegség megelőzésére olyan anyagokat alkalmaznak, amelyek elnyomják a hányást és az émelygést, úgynevezett antiemetikumok, mint pl. szkopopolamin, metoklopramid, meclosin, dimenhidrinát és alizaprid.

Megelőző intézkedések

Egyrészt az utazási betegség megelőzhető a kezelésről szóló fejezetben éppen említett gyógyszerek szedésével. Másrészt a kinetosis megfelelő magatartással elkerülhető:

ne igyon alkoholt legalább 24 órával az utazás előtt

útközben kipihenten és stressz nélkül

ne terhelje túl a gyomrot sok étellel és itallal

fogyasszon szénhidrátban gazdag és zsírokban szegény étrendet

feladja a drogokat és az élelmiszereket

A hatékony profilaxisnak speciális képzési intézkedésekből kell állnia a középfül egyensúlyi szervére. Az akupunktúrás kezelést néhány nappal az utazás előtt is el kell végezni a tengeri betegség megelőzése érdekében.

A tengeri betegség megelőzése bizonyos karkötők vagy amulettek viselésével inkább az ezoterizmusnak vagy a placebo hatásnak tulajdonítható.

Hajókereső

pozsonyban

Hajókölcsönzés

  • Hajókölcsönzés - online keresőmotor
  • Hajózás egy karibi jachton
  • Fitness körutazás
  • Ínyenc hajóút
  • Hogyan lehet csónakot bérelni
  • Kapitány egy jachton
    • Petíció az idegenforgalmi adó emelése ellen
    • Kikötők Horvátországban
    • Hogyan viselkedjünk hajón
    • Felszállás a hajóra
    • Vitorlás szótár
    • Hajózási brosúrák
    • Jelkód
    • Sárkány hurok
    • Tengeribeteg
    • NAVTEX zsebben
    • Linkek partnerek
    • Yachting vonalak
    • Időjárási vonalak

    • Azt mondták rólunk

    Idén két hajóm volt Maxtól, mindkettő Biogradból, de különféle bérlő cégekből.
    Az első, a Bavaria 47 Cruiser az Adriatic Challenge-től, 2009-es év, összecsukható, teljes toronyú vitorlával. Ez a charter körülbelül 7 ilyen egyforma hajót kínál (természetesen többek között), alkoholos kevert italok nevével. Pina Colada volt a nevünk. Nagyon elégedett voltam a charter céggel, ez határozottan az egyik legjobb, amit több mint 15 év alatt tapasztaltam az Adrián. 3 irodai dolgozó volt az irodában, így nem is vártam 5 percet sem. A hajó átvétele (ki és be) helyes volt, figyelemmel a részletekre is, amelyek meglepetést okozhatnak az út során. Ha határidőt mondtak (10 perc, 30 perc), akkor betartották. Azt is hozzá szeretném tenni, hogy péntek este, a letétbe helyezett hitelkártya deaktiválása után ezt az összeget mintegy 50 perccel az irodájuk elhagyása után jóváírták a számlámon. Eddig soha nem fordult elő velem, hogy kevesebb lennék, mint ... többet olvasni

    Idén két hajóm volt Maxtól, mindkettő Biogradból, de különféle bérlő cégekből.
    Az első, a Bavaria 47 Cruiser az Adriatic Challenge-től, 2009-es év, összecsukható, teljes toronyú vitorlával. Ez a charter körülbelül 7 ilyen egyforma hajót kínál (természetesen többek között), alkoholos kevert italok nevével. Pina Colada volt a nevünk. Nagyon elégedett voltam a charter céggel, ez határozottan az egyik legjobb, amit több mint 15 év alatt tapasztaltam az Adrián. 3 irodai dolgozó volt az irodában, így nem is vártam 5 percet sem. A hajó átvétele (ki és be) helyes volt, figyelemmel a részletekre is, amelyek meglepetést okozhatnak az út során. Ha határidőt mondtak (10 perc, 30 perc), akkor betartották. Azt is hozzá szeretném tenni, hogy péntek este, a letétbe helyezett hitelkártya deaktiválása után ezt az összeget mintegy 50 perccel az irodájuk elhagyása után jóváírták a számlámon. Eddig velem kevesebb, mint 5 napig nem fordult elő.